Nc750x 2020 cambiará?

[Smitter]

Por lógica, y como suelen hacer todas las marcas de motos y coches, ahora tocaría restyling como mínimo. Se suele hacer cada cuatro años, con ligeros cambios cada dos. De esa forma se mantiene activo el mercado y se tienta a los antiguos propietarios con nuevos modelos.
Ahora falta ver si con la que está cayendo en forma de pocas ventas y mercado "en pausa", sacan la artillería o la dejan para más adelante.

[Josetorres]

de momento ya se va conociendo el cambio de la integra a la forza, acaban de subir el video:

por lo que parece lleva 17 delante y 15 detras, horquillas invertidas y dos discos delanteros. Mas espacio para estirar las piernas, y el hueco me da que sólo cabe un integral tipo xadv, ojalá me equivoque y quepan 2 cascos. Habra que esperar un poco mas hasta el proximo video que supongo ya se veran mas detalles.

[Walter]

Bueno por lo que se lee en internet el nuevo motor de las NC750X será en mismo de la nueva Forza750, por lo que ganará casi 4 caballos, pasando a tener 58,6 cv a 6.750 rpm ( ganando también 500 rpm ). El Par sigue casi igual pasando a 69 Nm ( antes 68 ). También dicen que el motor se ha aligerado 1,4 kg, e imagino que alguna mejora más habrá sin tocar muchas cosas más dado que lo que hay funciona. Que ganas de que se conozca ya cómo va a quedar!!

[Zuki]

Si cambian el tablero minúsculo LCD, por uno en condiciones, mejores suspensiones y doble disco frontal... Puede que ganara un cliente

[Jago22]

Si cambian el tablero minúsculo LCD, por uno en condiciones, mejores suspensiones y doble disco frontal... Puede que ganara un cliente

Lo del cuadro de mandos sería un acierto, aunque para mi no es imprescindible. La suspensión me parece muy acertada para la filosofía de esta moto, y realiza un gran trabajo.
Y en cuanto al doble disco, yo no lo echo en falta, aún viniendo de una moto que si lo llevaba. Muchas veces no es cuestión de cantidad, sino de la calidad de los elementos utilizados.

Para mi, y es mi opinión muy particular, ni frenos, ni suspensiones, me harían descartar esta moto. De hecho me la he comprado,jajaja

[SAMURAI]

Si cambian el tablero minúsculo LCD, por uno en condiciones, mejores suspensiones y doble disco frontal... Puede que ganara un cliente

Lo del cuadro de mandos sería un acierto, aunque para mi no es imprescindible. La suspensión me parece muy acertada para la filosofía de esta moto, y realiza un gran trabajo.
Y en cuanto al doble disco, yo no lo echo en falta, aún viniendo de una moto que si lo llevaba. Muchas veces no es cuestión de cantidad, sino de la calidad de los elementos utilizados.

Para mi, y es mi opinión muy particular, ni frenos, ni suspensiones, me harían descartar esta moto. De hecho me la he comprado,jajaja

Yo llevo 4200 km y supercontento con ella. Ya he tenido ocasión de utilizarla en diferentes tipos de carreteras y da gusto llevarla. Automática o manual en montaña, una gozada. Para mi frena y suspensión perfectas. Mi uso es en plan turismo y no racing, por tanto el par motor va de perlas para ese uso. Y el resto de equipamiento suficiente, la pantalla lo justo y se ve bien en todas condiciones y el baúl en el falso depósito es una maravilla.
Y lo que más disfruto es su manejajsbilidad, cambia de dirección fácilmente sin esfuerzo y suoerestable y todo a pesar de su peso que no noto para nada. En definitiva y partiendo que para gusto, motos, esta muy bien equilibrada entre prestaciones, disfrute y mantenimiento bajisimo.

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[Jago22]

Si cambian el tablero minúsculo LCD, por uno en condiciones, mejores suspensiones y doble disco frontal... Puede que ganara un cliente

Lo del cuadro de mandos sería un acierto, aunque para mi no es imprescindible. La suspensión me parece muy acertada para la filosofía de esta moto, y realiza un gran trabajo.
Y en cuanto al doble disco, yo no lo echo en falta, aún viniendo de una moto que si lo llevaba. Muchas veces no es cuestión de cantidad, sino de la calidad de los elementos utilizados.

Para mi, y es mi opinión muy particular, ni frenos, ni suspensiones, me harían descartar esta moto. De hecho me la he comprado,jajaja

Yo llevo 4200 km y supercontento con ella. Ya he tenido ocasión de utilizarla en diferentes tipos de carreteras y da gusto llevarla. Automática o manual en montaña, una gozada. Para mi frena y suspensión perfectas. Mi uso es en plan turismo y no racing, por tanto el par motor va de perlas para ese uso. Y el resto de equipamiento suficiente, la pantalla lo justo y se ve bien en todas condiciones y el baúl en el falso depósito es una maravilla.
Y lo que más disfruto es su manejajsbilidad, cambia de dirección fácilmente sin esfuerzo y suoerestable y todo a pesar de su peso que no noto para nada. En definitiva y partiendo que para gusto, motos, esta muy bien equilibrada entre prestaciones, disfrute y mantenimiento bajisimo.

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Subscribo todo lo que comentas. Vengo de motos sport y sport turismo, esta es mi primera moto mixta, y la menos potente con diferencia que he tenido, pero a la vez, la que mayores satisfacciones de conducción me está dando, la pongo al nivel de mi anterior vfr, salvando las diferencias. He acomodado mi conducción al tipo de moto que es, y ahora me dedico a hacer " turismo ", disfrutando de lo lindo. Fácil de conducir, muy intuitiva y noble hasta límites insospechados. Le he puesto mi asiento de Lolo Pámanes, y no me bajan de ella, ni con agua hirviendo,jajaja

[CARLES PIQUER]

A mi me gusta la nueva Forza 750, pero no dan el precio... si Honda la sube mucho de precio, tal y como están las cosas, no triunfará.
No debería llegar a los 10.500 eur, un poco por debajo de la XADV, yo tengo la mía hace un año y medio, y me plantearía cambiarla .. esperemos la reación de Honda. Tiene buena pinta y ya sabemos como se comporta el conjunto, por lo que todo lo que sean mejoras (panel, frenos, conectividad) serán bienvenidas.
Un saludo,

[Josetorres]

Hola el precio de la forza 750 en Francia es de 11.649, (haciendo una regla de tres con el precio actual de la xadv en francia y aquí en España sale 249 euros de diferencia mas barata) así que la forza 750 podria valer en España 11.400 euros.

[CARLES PIQUER]

Pues a mi entender el precio está un poco pasado... No debería llegar a 11000, la haría más atractiva.
Un saludo,

[Redondo]

Hola el precio de la forza 750 en Francia es de 11.649, (haciendo una regla de tres con el precio actual de la xadv en francia y aquí en España sale 249 euros de diferencia mas barata) así que la forza 750 podria valer en España 11.400 euros.

Es una Xadv con menor recorrido de suspensión y más electrónica. [emoji28]

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[Josetorres]

Precio forza 750 en Italia 11590. En Francia 11649. España se admiten apuestas yo digo 11500

[papolin]

Joder, menudo escándalo de precios!

[Hondamateur]

El otro día estuve en un concesionario Honda mirando las motos que tenían de ocasión y hablando con la comercial, comenó que la nueva NC750x les entraría en Enero, sin especificar más detalles. ¿Habéis oído o leído algo al respecto? Según los primeros rumores se decía que estaría a la venta sobre Marzo...Saludos