caballete central (no puedo no puedo)

[igmartin]

Hola a todos,

Mi truco personal es no realizar la maniobra a la primera (esto haría que mis dos prótesis cervicales salieran disparadas ), sino "tomando carrerilla" haciendo uno o dos intentos hasta media altura y culminándolo a la segunda o tercera vez. La acción de rebote del amortiguador ayuda bastante en esto.

Ojo con los esfuerzos, abueleteees

Para bajarla estoy de acuerdo, no es mal truco, pero de lo que se trata es de subirla.

[AeroCRF]

Para bajarla estoy de acuerdo, no es mal truco, pero de lo que se trata es de subirla.

El truco que indico es para subirla al caballete, ¡que es lo que cuesta!
Para bajarla no hay nada más fácil que subirse con el caballete puesto y dar un pequeño impulso hacia adelante

[Jago22]

Para bajarla estoy de acuerdo, no es mal truco, pero de lo que se trata es de subirla.

El truco que indico es para subirla al caballete, ¡que es lo que cuesta!
Para bajarla no hay nada más fácil que subirse con el caballete puesto y dar un pequeño impulso hacia adelante

Y es más seguro que bajarla desde el suelo, puesto que se te puede ir hacia el lado, y acabar cayendo.

[javisan]

Me parece que lo estáis haciendo mal.¿ De donde agarráis la moto con la mano derecha a la hora de subir la moto al caballete ?. De las asas traseras mal mal, es imposible o tenéis una fuerza increíble o no se puede. Pero el caso es que no se agarra de ahí, hay que cogerla del enganche inferior de la maleta que trae con el pack travel, y tirar para arriba, así no hay ningún problema. Se puede hacer incluso con las maletas puestas. De las asas es imposible ¡.

Comprobado el sistema y funciona! Sin problema para subirla al caballete y sin esfuerzo. Mil gracias

[javito]

Cierto, con la mano derecha, cogiendo de la barra donde engancha la maleta lateral, se sube al caballete casi sin hacer esfuerzo.
Muy buen consejo gracias igmartin!!!
Saludos

[secoar]

Hola a todos. Mil gracias por cada una las aportaciones. Debo decir que aunque creo que afecta el hecho de que la moto esté rebajada y tenga las maletas (cosa que algo estorban a la hora de hacer dicha maniobra), gran parte a la solución, además de algo mas de fuerza de lo habitual, es como habeis dicho muchos, es maña, rutina y experiencia. Ahora consigo levantarla siempre a la primera, como dije antes, creo que se debería hacer algo menos de esfuerzo de lo que se debe hacer, pero es lo que hay. Después de probar varias opciones, la que me funciona a la primera es, al hacer presión sobre el caballete, no lo hago justo hacia abajo con la ayuda de mi peso, la presión y empuje lo hago ligeramente hacia atrás ( entre 25 y 30 grados en referencia de la verticalidad), a la misma vez que ayudo hacia atrás con ambas manos, una tirando del manillar y otra del asa lateral.
Una vez más mil gracias a todos y Feliz Año.

[JavierDeLuxe]

Finalmente conseguí levantarla teniendo las maletas puestas.
Manillar recto , un pie en el caballete y estirando del manillar y asa trasera.
Se levanta bien , y tus dos pies se levantan al aire con ella al levantarla.
Yo queria mas que nada las maletas por si algun dia cae (Ojalá no) , llevo la defensa delantera de Honda , y con las maletas si cae , pues supongo que poco se hará.
Prefiero pagar una maleta a carenados , y tener el motor arañado etc.

[plastic]

Finalmente conseguí levantarla teniendo las maletas puestas.
Manillar recto , un pie en el caballete y estirando del manillar y asa trasera.
Se levanta bien , y tus dos pies se levantan al aire con ella al levantarla.

Creo q es lo unico q hago bien. Mas o menos lo mismo. Manillar recto, momentin zen para tenerlo claro y me subo en el pedal con decisión, dos pies en el aire. La moto se eleva y yo desplazo mi vertical a la derecha mas o menos 30 grados, no llego a los 45, y cuando empieza a caer recupero la verticalidad y la moto baja suaaaavemente sobre el caballete. He aprendido a hacerlo asi porq tengo una chapa en el suelo y va calzada desde donde apoya la pata de cabra hasta donde cae el caballete. Cualquier brusquedad sacaria el caballete de la chapa. Necesidad manda. Pero confieso q hasta ahí he hecho algunos esfuerzos como para levantar un coche

[Beceber]

Mi problema con las motos de cierto peso, es bajarlas del caballete en sitios donde el suelo es de baldosas pulidas, se desliza sobre ellas y termino poniendo el pie derecho frente al caballete para hacer tope, pero entraña cierto riesgo de entallarlo y no siempre llevo el calzado que se debe llevar... no he probado a bajarla estando subido en ella.

[papolin]

Pues yo hubiera dicho que al quitar el caballete, el deslizamiento se produce más fácil en motos ligeras que en modelos de cierto peso.

[Beceber]

... quizás llevas razón, pèro en motos pequeñas (hasta 300cc) no me preocupa el entallarme el pie y ni me he fijado; Pero si pesan me imagino cojitranco explicando "No, es que metí el pie bajo el caballete de mi moto y tiré de ella para subirla encima..."