posibles, 
Es lo que yo pensaba, pero mi duda surgió cuando al comprar la que tengo ahora quedé con el concesionario en que la matricularía yo, y claro tienes que ir a hacienda, y a tráfico. A tráfico está claro, pagas la tasa y ya está, pero ¿y lo del impuesto de matriculación?, como la mía estaba exenta pues nada, se presenta "gratis" y ya está, y mejor que la integra también lo esté, porque si no estuviera y costase por ejemplo 100 €, me lo tendría que dar el concesionario para pagar el modelo correspondiente ¿no? aunque fuera de mi propio dinero. Era por si me colaban un gol. Es que voy tan justo que "miedo tengo", a ver si por querer ahorrar esos 200 €, resulta que tengo que poner más pasta. Gracias por la aclaración, ya lo tengo todo claro. Gracias a todos.gelu1100 escribió:El impuesto de matriculación viene ya dado en el precio de la moto y no influye para matricularla.
Ya se que las NC no pagan pero, aun en el caso de que fuera otra moto que si pagara por ejemplo el 14,75%, lo único que tendríamos que pagar para matricularla nosotros seguirian siendo esos 95€ mas la placa de matrícula, ya que dicho impuesto (además del montaje, transporte e IVA) ya viene dado en el precio de la moto, como pone en la propia página de Honda .
Lo que pasa es que el concesionario por matriculación nos cobra los gastos de gestoría y nos mete 200 o 300€ y se quedan tan a gusto (cobran lo mismo para matricular una NC que una Crosstourer o Goldwing por ejemplo)
