Diferencias entre los modelos de otros años. Nc750x

[Macame]

Buenas tardes a todos,
Soy nuevo por aquí y ando con mi moto en venta ara después pillar una nc750x. Mi pregunta es: alguien me puede decir qué diferencias hay entre un año y otro en modelos? Me gusta la versatilidad de esta moto con el DCT y en carretera soy de conducción tranquila. (Vengo de HD).... lo que quiero decir con esto es que no me hace falta lo último de lo último y mirare para comprar de segunda mano. La cuestión es que siempre ponen modelo 2015, 2016 y demás y me pregunto ¿hay mucha diferencia de una de 2015 a 2016? ¿Y a 2018? Gracias.

[Alf750]

Buenas noches, seguro que otros compañeros te pueden informar mejor que yo, pero si no me equivoco:

- Hasta 2014 la cilindrada era de 700
- A partir de esa fecha la suben a 750 (esto se mantendrá así hasta el día de hoy) con un hueco portaobjetos de 21litros de capacidad.
- El modelo 2016 a 2020 incluye un restyling al que añaden pantalla a color, control de crucero y un litro más de capacidad en el portaobjetos del falso depósito. Y una horquilla con suspensión adaptativa.
- En el modelo de 2021 vuelven a introducir un restyling que incluye un litro más de capacidad en el falso depósito y luces led.

Estoy seguro de que no he acertado plenamente, porque estoy tirando de memoria y no tengo delante los datos técnicos. Otros compañeros podrán aportar datos más fiables, pero básicamente la evolución ha sido esa. No hay gran diferencia (más allá de la estética) entre unos modelos y otros.

Un saludo.

[javito]

Buenas noches!!
Gracias por la información.
Lo único q la mía no tiene control de crucero. Es de 2020. Igual querías decir control de tracción q eso si lleva.
Saludos

[Macame]

Entonces mucho mucho no ha cambiado no? El control de tracción es lo que veo más importante en esto que decís

[Alf750]

Sí, disculpa. Quería decir control de tracción.

[javito]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

[Piolin]

En 2018 a parte del control de tracción el corte pasa a ser 700 rpm más arriba

[domenec]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

en otros hilos los colegas que han estrenado XADV y Forza ya hablan de mejor comportamiento del DCT mas suavidad en las transiciones por lo que imagino que es extrapolable al resto de modelos de la gama

[javito]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

en otros hilos los colegas que han estrenado XADV y Forza ya hablan de mejor comportamiento del DCT mas suavidad en las transiciones por lo que imagino que es extrapolable al resto de modelos de la gama

+1

[Macame]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

Muchas gracias Javito. Si la que quiero es con DCT también. Voy a hacer una prueba este jueves del modelo 2020. A ver qué tal.

[Macame]

En 2018 a parte del control de tracción el corte pasa a ser 700 rpm más arriba

Esto quiere decir que apura más la marcha antes de ser cambiada ¿no?

[cefiro]

Si no me equivoco:

Hasta 2013, 670 cc, 51 cv y 62 Nm de par. Existía otra versión de 47 cv para A2. Primera versión del DCT (D y S)
2014-2015, sube la cilindrada a 745 cc, 54 cv y 68 Nm. Mantiene la versión del DCT (supuesta segunda versión).
2016-2017 mantiene cilindrada, potencia y par. Cambios estéticos importantes, nuevo panel de instrumentos, luces led y nueva versión del DTC (D y S1, S2 y S3).
2018-2020, mantiene cilindrada, potencia y par. Incorpora control de tracción de 2 niveles y aumenta el corte de la inyección a 7500 rpm.
2021, mantiene cilindrada, 58 cv y 69 Nm. Cambia el panel de instrumentos, acelerador electrónico con modos de conducción y control de tracción de 3 niveles. Cambios estéticos (nuevo faro, 3 mm más baja, ...).

[Macame]

Gracias céfiro!

[javito]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

Muchas gracias Javito. Si la que quiero es con DCT también. Voy a hacer una prueba este jueves del modelo 2020. A ver qué tal.

Disfruta de la prueba. Es una moto muy equilibrada. La nueva es Euro5. Eso también cuenta. Un saludo y suerte en la decisión final

[Macame]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

Muchas gracias Javito. Si la que quiero es con DCT también. Voy a hacer una prueba este jueves del modelo 2020. A ver qué tal.

Disfruta de la prueba. Es una moto muy equilibrada. La nueva es Euro5. Eso también cuenta. Un saludo y suerte en la decisión final

Sabes o sabéis por un casual que tiempo de prueba te deja honda?

[bonesvalls5]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

Muchas gracias Javito. Si la que quiero es con DCT también. Voy a hacer una prueba este jueves del modelo 2020. A ver qué tal.

Disfruta de la prueba. Es una moto muy equilibrada. La nueva es Euro5. Eso también cuenta. Un saludo y suerte en la decisión final

Sabes o sabéis por un casual que tiempo de prueba te deja honda?

[javito]

Una hora. Pero puede q cada concesionario tenga sus propios criterios

[scalleja]

Hola,

no lo habéis comentado, pero otro de los cambios importantes que ha habido (y esta vez a peor) en el último modelo es el recorrido de las suspensiones. Pasa a ser de 120mm cuando había sido hasta ahora de 150mm, tanto delante como detrás.

[javito]

Eso puede ser consecuencia de la altura de la moto, que ha bajado

[bonesvalls5]

Marcame hay una cosa muy importante q no se ha dicho. Es el dct. Las versiones mejoradas. Yo tuve una nc700s del 2013 con dct. La versión de la nc750x del 2020, a parte de tener más opciones, es mucho más dulce. Mucho más fina. Imagino q la versión nueva de 2021 también se habrá mejorado.
Saludos

Muchas gracias Javito. Si la que quiero es con DCT también. Voy a hacer una prueba este jueves del modelo 2020. A ver qué tal.

Disfruta de la prueba. Es una moto muy equilibrada. La nueva es Euro5. Eso también cuenta. Un saludo y suerte en la decisión final

Sabes o sabéis por un casual que tiempo de prueba te deja honda?

Algunos te dan 1 hora, otros 1; 30, otros
2 horas, y alguno te la dejan la mñn entera o la tarde, en mi caso vivo a 1 hora del CO.....
No depende de honda, depende del CO, y entre ellos no controlan las pruebas que hagas ( osea que puedes ir probandola en diferentes CO ).

Salut per tots