Subido rango de revoluciones a la 2019?

[Levi98]

Buenas una duda, me pareció haber leido de que se le habia incrementado el rango de revoluciones y que ahora la linea roja comenzaba a 7.500 rpms ,pero es que hoy viendo una nc750x 2019 me he fijado que sigue la linea roja a 6.500 rpms..... sabeis algo al respecto?

[Ciclope]

buenas,
al menos que yo sepa la de 2017 cortaba inyeccion a 6400 y la 2018 que es la que yo tengo corta inyeccion a 7500. Pero el marcador sigue rojo a 6400.
es decir lo que ha variado es el corte de inyeccion, la parte roja del cuentavueltas continua igual.
un saludo

[Smitter]

Se puede configurar el punto donde empieza a marcar en rojo. De hecho, yo lo puse para que marque en rojo creo que a 5500.
Eso es independiente del corte de inyección, que en la nueva parece que es a 7500.

[Ciclope]

si. pero independientemente de donde tu configures el cambio de color por revoluciones. En la pantalla te marca que a partir de 6400 estas forzando el motor. Yo tengo programado para que a 5000 vueltas se ponga naranja. Pero eso es otra cosa.
El corte de inyeccion a 7500 vueltas ha sido un cambio en la programacion de la centralita, si el motor es el mismo sigue siendo 6400 rpm el max recomendable

[Levi98]

Pienso de que si han subido el corte de inyección ,no será perdiendo fiabilidad

[ferlillo]

seguro que no, con este motor de 750 el motor va sobrado y estoy convencido que podrían estirarlo mucho más, alguien me podría explicar y si tiene más velocidad punta por ese piquito de revoluciones?

Enviado desde mi BLA-L29 mediante Tapatalk

[Ciclope]

en sexta marcha desde luego no corta inyeccion.

[Albertini]

En sexta marcha muere antes, pero si, subieron el límite y diría que antes de 2019

[Grebo]

El cambio fue en las del 2018

[Levi98]

En sexta marcha muere antes, pero si, subieron el límite y diría que antes de 2019

Que quieres decir? No llega al corte en sexta? Por larga o por que?

[Albertini]

En sexta marcha muere antes, pero si, subieron el límite y diría que antes de 2019

Que quieres decir? No llega al corte en sexta? Por larga o por que?

Claro, es una superdirecta. No tiene potencia para eso

[peperico]

Hola a todos,
Pues si antes cogía 170(de marcador claro) en 5 marcha, ahora en manual, que es cuando sube hasta 7500 rpm , cojera........unos 190? Y después ponemos sexta y que pasará?
Si no fuera en rodaje os lo podría decir..
Saludos.

[Andy]

La marca roja en el cuentakm está en el mismo sitio pero el corte llega más tarde y eso cambio en el modelo del 18.
Cuando acabe el rodaje probaré la velocidad maxima

[ferlillo]

Jeje vete contándonos...

Enviado desde mi BLA-L29 mediante Tapatalk

[Andy]

Bueno después de 4000km de curvas más que nada , he podido probar un par de veces por autopista la velocidad maxima. Yo 88kg y con baúl siempre, el de 48l de honda ,lo máximo que he visto en el marcador son 178 sin llegar al corte nunca. Quizá en una recta de varios km en autobahn por supuesto y sin tráfico creo que algún km más subirá pero realmente no necesitas mas. Eso si mantener cruceros de 140-150 va de lujo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Zizou]

Yo cuando me decidí por la moto ya sabía lo.que me iba a comprar puesto que la probé previamente. Vengo de una CBR 600f de 105 CV y estaba indeciso puesto que pensaba que una moto como la NC de 55 CV se me quedaría corta, nada más lejos de la realidad. La moto va sobrada para un uso racional y de cruceros legales y si le quieres retorcer la oreja para adelantar a los enlatados lo hace sin agobios, eso sí, si vas en 5 que es lo normal en carreteras de doble sentido y quieres hacer el adelantamiento a un coche en el.menor tiempo posible se reduce a 4 y la moto adelanta perfectamente.

[Jotacarlos]

Que tal foreros. Probando la moto, la he puesto por autopista a 195 de marcador. De ahí no pasó en un rato y ya afloje.
Queria ver si es el modelo de 2018 y que pasaba de lo rojo pero,a esa velocidad, no era capaz de mirar para el marcador.

Sabéis donde se puede mirar si el modelo es el de 2018. Quizás por el número del motor.
En los papeles pone que la primera matriculación es en febrero de 2018 pero puede ser un stok del 2016, por ejemplo. Es que tiene el faro trasero de LED pero el delantero halógeno.

[igmartin]

En los papeles pone que la primera matriculación es en febrero de 2018 pero puede ser un stok del 2016, por ejemplo. Es que tiene el faro trasero de LED pero el delantero halógeno.

La mía es modelo del 18 y salvo los intermitentes tanto el faro delantero como el piloto trasero son de Led.

[Grebo]

En 2017 ya eran led, de hecho el modelo 2017 es el mismo que el 2016, me suena que igual en 2016 la roja standard no era led y solo lo eran las Special Editión (las bicolor) y en 2017 ya lo eran todas. Para salir de dudas busca en internet fotos de la pantalla de información, eso también cambió en 2016 y ahí verás enseguida si es como la tuya, después creo que no han habido cambios hasta la 2021.

Que tal foreros. Probando la moto, la he puesto por autopista a 195 de marcador. De ahí no pasó en un rato y ya afloje.
Queria ver si es el modelo de 2018 y que pasaba de lo rojo pero,a esa velocidad, no era capaz de mirar para el marcador.

Sabéis donde se puede mirar si el modelo es el de 2018. Quizás por el número del motor.
En los papeles pone que la primera matriculación es en febrero de 2018 pero puede ser un stok del 2016, por ejemplo. Es que tiene el faro trasero de LED pero el delantero halógeno.

[domenec]

codigo VIN de 17 digitos corresponde al num bastidor el digito 10 te da la info del año de fabricacion date una vuelta por google y veras que es facil saberlo
en mi caso letra K corresponde a 2019