Nueva NCX 2021

[domenec]

Si entendéis el francés leer la prueba de esta moto que hacen en http://www.moto-net.com esta bien llevada, muchas virtudes pero también algunos defectos flagrantes como por ejemplo el puñetero disco delantero con pinzas de 2 pistones contra los doble discos con 4 pistones de sus hermanas pijas (XADV,Forza), acaba diciendo lo que también me parece a mi, que si no fuese por el DCT… la competencia es mucho mas solvente y barata, en fin ya lo sabíamos, pero como me gusta el puñetero cambio de mi Integra a pesar de que frena como un patinete y no veo una mierda en el cuadro de mandos de juguete que lleva, en fin, me gustaría una NC de la familia pija?, sin duda, voy a palmar 5000€ por tener mas o menos la misma moto?, rotundamente NO, un saludo

[bonesvalls5]

Querido domenec, ya sabes el dicho, para gustos los colores.
Aunque si te digo la verdad, haciendo tus cálculos, por cada '''pija'' que compres, casi casi compras 2 íntegras, no hay color.
Probé las dos motos en el CO, muy buenas las dos claro, con sus diferencias como comentas, pero al final si puedes hacer un esfuerzo, y te gusta más la estética, muy importante, no hay color.
Al final ya ves, y tienes razón, aquí sí que hay color, el color del dinero.....

[domenec]

Querido domenec, ya sabes el dicho, para gustos los colores.
Aunque si te digo la verdad, haciendo tus cálculos, por cada '''pija'' que compres, casi casi compras 2 íntegras, no hay color.
Probé las dos motos en el CO, muy buenas las dos claro, con sus diferencias como comentas, pero al final si puedes hacer un esfuerzo, y te gusta más la estética, muy importante, no hay color.
Al final ya ves, y tienes razón, aquí sí que hay color, el color del dinero.....

No tengo ninguna duda que las pijas van de lujo, pero mi Integra de finales del 19 también me gusta mucho, esta claro que cuando la compre estaba la transformer XADV que es superior a mi Integra y tiene lo que no tiene la mía como doble disco y un cuadro de instrumentos digno, pero personalmente e insisto en lo de personalmente la transformer no me entro por los ojos, ya he cumplido los 60 y me pareció demasiado llamativa para mi gusto, ahora esta la Forza que me encajaría de perlas pero como te comento pasar de una a otra me supone desembolsar no menos de 5000€ en el mejor de los casos, y la verdad, cambiar mi Integra con algo menos de 10000km y que esta impecable me chirriá, por tanto me esperare a que la Integra cumpla 3 años y entonces igual me lo planteo, un saludo

[bonesvalls5]

Buena decisión, además de pocos Km., siendo motores tan parecidos, no esta la vida para palmar pasta, que cuesta mucho esfuerzo ganarla !!!
Otra cosa son los temas personales, la estética, las diferentes posiciones de conducción, la protección de cúpula, diferentes ruedas, creo que no tiene mapa Gravel y alguna cosilla más que también en mi caso, me hicieron decantar por la ''trasformer'', ''pija'', ''xadv'', color ''audi'', ''nardo'', ''gris nuevo''..., mi planchita.
Son opiniones y cada uno tiene la suya y muy respetables, y cada uno sabe el uso que le da durante el tiempo que la tiene, hasta que la cambia !! Igual sacan otra con más cv, o vamos a otra marca porque han sacado algo mejor, pero con dct, si us plau !!
Un saludo [emoji112]




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[SOLOPEPE]

Bueno ya me han realizado la revisión de los 1000km. para sorpresa ha llegado la defensa y ya montada, lavada y entrega 132€.

[gaizkarena]

por que insisten con el guardabarros delantero tan corto????

[Colate]

Mañana mismo les voy a pegar un toque, a ver si espabilan con la defensa. Pues yo palmé 170€ en la revisión de las narices en BCN. Se pasan mucho

[Colate]

Bueno ya me han realizado la revisión de los 1000km. para sorpresa ha llegado la defensa y ya montada, lavada y entrega 132€.

Por cierto considero que queda muy bien. La pantalla alta será lo próximo, a ver si sale alguna más a parte de la original que cubra un poco más y sino pues habrá que pillar esa. Mañana me llegan elevadores de manillar (elevan y retrasan), a ver cuando los puedo montar

[Pepe]

Hola estimados motoristas.Soy propietario de una NC750S DCT del 2017 que tengo intencion de cambiar por una de las nuevas X de este año.
El caso es que he ido a preguntar al concesionario de Zaragoza de ponerle a la nueva NC750X DCT pedal de cambio,para cambiar con el pie como con el puño izquierdo.
Y me he quedado perplejo nuevamente,ya que me han dado respuesta negativa.La otra vez fué con la S tambien.
Aquí en el foro,alguno habeis puesto esa palanca en vuestra nueva X DCT del 2021??
En la Africas Twins se puede.En otras NC's yo sé que hay propietarios que tambien lo han colocado.
Por cierto;aquí me la dejan en el precio oficial que son 9150 Euros más luego añaden 695 Euros más por poner la matrícula(?????).
Pensaba que al precio oficial le sumaban algo por poner la matrícula,pero no tanto,vaya!!!!.
Ni descuentos ni nada.
Total pelada se queda en 9845 Euros.Si pongo defensa,caballete,soporte y top case se va a cerca de 11000 Euros.
Y me parece mucho.
Tanto es así,que me estoy replanteando comprarla.
A lo mejor estoy equívocado,por eso me dirijo a vosotros.Para que me asesoreis u opineis si quereis.
Con la NC S super contento.
Muchas grácias

[Pepe]

Perdón....Me estoy replanteando NO comprarla.

[casfnar]

El caso es que he ido a preguntar al concesionario de Zaragoza de ponerle a la nueva NC750X DCT pedal de cambio,para cambiar con el pie como con el puño izquierdo.

Si es la DCT, ¿te refieres a cambiar en manual con el pie en vez de con las levas de la piña?

[Pepe]

Si. Afirmativo.
Cómo llevar las levas en el pie.
Pero sin embrague, vaya.
Para mí, el dct y aprovecho la ocasión, lo mejor de lo mejor de Honda.
Claro, que estamos hablando de alguien con 56 abriles a cuestas, que valoro mucho la seguridad y la comodidad antes que las prestaciones.
Y es que hoy día, con tantísimas regulaciones, normativas y demás, casi te vale con cualquier moto medio decente

[Toni v]

Hola estimados motoristas.Soy propietario de una NC750S DCT del 2017 que tengo intencion de cambiar por una de las nuevas X de este año.
El caso es que he ido a preguntar al concesionario de Zaragoza de ponerle a la nueva NC750X DCT pedal de cambio,para cambiar con el pie como con el puño izquierdo.
Y me he quedado perplejo nuevamente,ya que me han dado respuesta negativa.La otra vez fué con la S tambien.
Aquí en el foro,alguno habeis puesto esa palanca en vuestra nueva X DCT del 2021??
En la Africas Twins se puede.En otras NC's yo sé que hay propietarios que tambien lo han colocado.
Por cierto;aquí me la dejan en el precio oficial que son 9150 Euros más luego añaden 695 Euros más por poner la matrícula(?????).
Pensaba que al precio oficial le sumaban algo por poner la matrícula,pero no tanto,vaya!!!!.
Ni descuentos ni nada.
Total pelada se queda en 9845 Euros.Si pongo defensa,caballete,soporte y top case se va a cerca de 11000 Euros.
Y me parece mucho.
Tanto es así,que me estoy replanteando comprarla.
A lo mejor estoy equívocado,por eso me dirijo a vosotros.Para que me asesoreis u opineis si quereis.
Con la NC S super contento.
Muchas grácias

Hola saludos, Sobre el tema del precio... A mi en BARCELONA por una NC750X DTC 2021 hace 3 semanas, me hicieron un precio de 9.150€ en total y me regalaron la matriculación que me decían que era 250€ más el Honda plus que son otros 300€. He pagado 9.150€ y a parte de ese precio he puesto el pack urbano los puños calefactables y también me regalaron el USB-C.
TOTAL COMPRA + ACCESORIOS= NC750X DCT 9.150€ + PACK URBANO 870€ + PUÑOS CALEFACTABLES 327€ + USB-C 0 € TOTAL = 10.447€
Supongo que tu entregas tu moto en la operación, seguro que eso influye en el precio. Yo no he entregado ninguna moto...

[jalon]

Hola estimados motoristas.Soy propietario de una NC750S DCT del 2017 que tengo intencion de cambiar por una de las nuevas X de este año.
El caso es que he ido a preguntar al concesionario de Zaragoza de ponerle a la nueva NC750X DCT pedal de cambio,para cambiar con el pie como con el puño izquierdo.
Y me he quedado perplejo nuevamente,ya que me han dado respuesta negativa.La otra vez fué con la S tambien.
Aquí en el foro,alguno habeis puesto esa palanca en vuestra nueva X DCT del 2021??
En la Africas Twins se puede.En otras NC's yo sé que hay propietarios que tambien lo han colocado.
Por cierto;aquí me la dejan en el precio oficial que son 9150 Euros más luego añaden 695 Euros más por poner la matrícula(?????).
Pensaba que al precio oficial le sumaban algo por poner la matrícula,pero no tanto,vaya!!!!.
Ni descuentos ni nada.
Total pelada se queda en 9845 Euros.Si pongo defensa,caballete,soporte y top case se va a cerca de 11000 Euros.
Y me parece mucho.
Tanto es así,que me estoy replanteando comprarla.
A lo mejor estoy equívocado,por eso me dirijo a vosotros.Para que me asesoreis u opineis si quereis.
Con la NC S super contento.
Muchas grácias

Buenas.

No entiendo q queráis una DCT y luego hacer bricolaje para cambiar con el pie..... Pa eso compro la manual...

Un abrazo.

[Pepe]

Grácias Toni por tú respuesta.Me aclara algo el asunto.Ya iremos viendo.De momento me presupuestan en 10.930 con estos extras:
-Caballete
-Defensa
-Soporte y top case de 38 lts
Me sigue pareciendo mucho.
Iré la semana que viene a que me explique muy bien todo y luego os voy informando por si alguno os sirve.

Te contesto Jalón.No es lo mismo manual con embrague que sin tener que preocuparte de él.
Es llevar las levas en pedal y en la mano.A lo mejor es que me faltan kilometros del DCT en manual para quitarme la costumbre instintiva de darle al pie cuando la llevo en manual por ejemplo en carreteras de montaña.
No es bricolage como tal.Es una palanquita que funciona de forma eléctrica.Como las levas del manillar.En algún otro hilo,he visto que algunos foristas lo han instalado en sus motos.Y no parece muy complicado.Poner la palanca y listo.
Pero según parece en el concesionario Honda de Zaragoza,hay modelos que sí se puede poner y otro que no.En la NC 750 S de 2017 me dijeron que no.En la del 2016 que sí(??).
En la NC750X nueva me dicen que no.....Sin embargo en las Africa Twin DCT si se puede en todas. ......''Pero claro,son Africas Twin'' me dijo el vendedor.....(?)
No creo que sean muy diferentes los DCT de unas y de otras vaya!!.Pero bueno,si me dijo que es porque son Africas Twin,ese debe ser un motivo de peso para que en unas se pueda poner pedal y en las otras no. Un poco misterioso.
Mi NC yo diria que vá ya preparada para eso.A la altura del estribo del pie izquierdo,hay un agujerico donde más o menos iría una palanca de cambio.Vá tapado con un taponcico de plástico.

Tampoco me aconsejó ponerle alzas al manillar(mido 1,68 y se me queda un pelín lejos,debo ser bracicorto) que me iría de perlas acercarme un poquico el manillar.Me dicen que los cables van justisimos y tendría problemas seguramente.
Y la verdad,que sí van justos,sí.
En las Yamaha en las que he monté hace unos meses en una tienda,la MT's 07 y las Tracer 700 y 900 el manillar está más a mano.O eso me lo parece a mí.
Y de momento eso es lo que hay.
Iré escribiendo las novedades que haya.
Saludos y ráfagas

[Toni v]

Grácias Toni por tú respuesta.Me aclara algo el asunto.Ya iremos viendo.De momento me presupuestan en 10.930 con estos extras:
-Caballete
-Defensa
-Soporte y top case de 38 lts
Me sigue pareciendo mucho.
Iré la semana que viene a que me explique muy bien todo y luego os voy informando por si alguno os sirve.

Te contesto Jalón.No es lo mismo manual con embrague que sin tener que preocuparte de él.
Es llevar las levas en pedal y en la mano.A lo mejor es que me faltan kilometros del DCT en manual para quitarme la costumbre instintiva de darle al pie cuando la llevo en manual por ejemplo en carreteras de montaña.
No es bricolage como tal.Es una palanquita que funciona de forma eléctrica.Como las levas del manillar.En algún otro hilo,he visto que algunos foristas lo han instalado en sus motos.Y no parece muy complicado.Poner la palanca y listo.
Pero según parece en el concesionario Honda de Zaragoza,hay modelos que sí se puede poner y otro que no.En la NC 750 S de 2017 me dijeron que no.En la del 2016 que sí(??).
En la NC750X nueva me dicen que no.....Sin embargo en las Africa Twin DCT si se puede en todas. ......''Pero claro,son Africas Twin'' me dijo el vendedor.....(?)
No creo que sean muy diferentes los DCT de unas y de otras vaya!!.Pero bueno,si me dijo que es porque son Africas Twin,ese debe ser un motivo de peso para que en unas se pueda poner pedal y en las otras no. Un poco misterioso.
Mi NC yo diria que vá ya preparada para eso.A la altura del estribo del pie izquierdo,hay un agujerico donde más o menos iría una palanca de cambio.Vá tapado con un taponcico de plástico.

Tampoco me aconsejó ponerle alzas al manillar(mido 1,68 y se me queda un pelín lejos,debo ser bracicorto) que me iría de perlas acercarme un poquico el manillar.Me dicen que los cables van justisimos y tendría problemas seguramente.
Y la verdad,que sí van justos,sí.
En las Yamaha en las que he monté hace unos meses en una tienda,la MT's 07 y las Tracer 700 y 900 el manillar está más a mano.O eso me lo parece a mí.
Y de momento eso es lo que hay.
Iré escribiendo las novedades que haya.
Saludos y ráfagas

Seguro que han dicho que no a lo de la palanca en el pie por un tema de homologación...

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[sysop]

Mi NC es de 2015 con cambio dct y cambio en el pie . La verdad es que apenas lo he usado al ir el 90% de las veces en modo automatico, solo en alguna salida por algún puerto he usado el manual.

[EkaBike]

Hola estimados motoristas.Soy propietario de una NC750S DCT del 2017 que tengo intencion de cambiar por una de las nuevas X de este año.
El caso es que he ido a preguntar al concesionario de Zaragoza de ponerle a la nueva NC750X DCT pedal de cambio,para cambiar con el pie como con el puño izquierdo.
Y me he quedado perplejo nuevamente,ya que me han dado respuesta negativa.La otra vez fué con la S tambien.
Aquí en el foro,alguno habeis puesto esa palanca en vuestra nueva X DCT del 2021??
En la Africas Twins se puede.En otras NC's yo sé que hay propietarios que tambien lo han colocado.
Por cierto;aquí me la dejan en el precio oficial que son 9150 Euros más luego añaden 695 Euros más por poner la matrícula(?????).
Pensaba que al precio oficial le sumaban algo por poner la matrícula,pero no tanto,vaya!!!!.
Ni descuentos ni nada.
Total pelada se queda en 9845 Euros.Si pongo defensa,caballete,soporte y top case se va a cerca de 11000 Euros.
Y me parece mucho.
Tanto es así,que me estoy replanteando comprarla.
A lo mejor estoy equívocado,por eso me dirijo a vosotros.Para que me asesoreis u opineis si quereis.
Con la NC S super contento.
Muchas grácias

A mi en mi provincia por la NCX750 2021 manual me querian cobrar 8850€ y el la prvincia de al lado la he comprado por 8250€ limitada (250€) y con regalo en boutique de 250€.

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[Colate]

Grácias Toni por tú respuesta.Me aclara algo el asunto.Ya iremos viendo.De momento me presupuestan en 10.930 con estos extras:
-Caballete
-Defensa
-Soporte y top case de 38 lts
Me sigue pareciendo mucho.
Iré la semana que viene a que me explique muy bien todo y luego os voy informando por si alguno os sirve.

Te contesto Jalón.No es lo mismo manual con embrague que sin tener que preocuparte de él.
Es llevar las levas en pedal y en la mano.A lo mejor es que me faltan kilometros del DCT en manual para quitarme la costumbre instintiva de darle al pie cuando la llevo en manual por ejemplo en carreteras de montaña.
No es bricolage como tal.Es una palanquita que funciona de forma eléctrica.Como las levas del manillar.En algún otro hilo,he visto que algunos foristas lo han instalado en sus motos.Y no parece muy complicado.Poner la palanca y listo.
Pero según parece en el concesionario Honda de Zaragoza,hay modelos que sí se puede poner y otro que no.En la NC 750 S de 2017 me dijeron que no.En la del 2016 que sí(??).
En la NC750X nueva me dicen que no.....Sin embargo en las Africa Twin DCT si se puede en todas. ......''Pero claro,son Africas Twin'' me dijo el vendedor.....(?)
No creo que sean muy diferentes los DCT de unas y de otras vaya!!.Pero bueno,si me dijo que es porque son Africas Twin,ese debe ser un motivo de peso para que en unas se pueda poner pedal y en las otras no. Un poco misterioso.
Mi NC yo diria que vá ya preparada para eso.A la altura del estribo del pie izquierdo,hay un agujerico donde más o menos iría una palanca de cambio.Vá tapado con un taponcico de plástico.

Tampoco me aconsejó ponerle alzas al manillar(mido 1,68 y se me queda un pelín lejos,debo ser bracicorto) que me iría de perlas acercarme un poquico el manillar.Me dicen que los cables van justisimos y tendría problemas seguramente.
Y la verdad,que sí van justos,sí.
En las Yamaha en las que he monté hace unos meses en una tienda,la MT's 07 y las Tracer 700 y 900 el manillar está más a mano.O eso me lo parece a mí.
Y de momento eso es lo que hay.
Iré escribiendo las novedades que haya.
Saludos y ráfagas

Yo el modelo DCT con pack urbano y Honda Plus me quedó por algo menos de 10.000€. Tema manillar, yo estoy en la misma altura y también me noto algo forzado en postura. Ya tengo los alzadores en casa pendiente de instalarlos, sé que irá justo pero he visto algún video que los montaban así que con lubricante de silicona y paciencia a ver si lo consigo.

[husevio]

En Cartagena (Murcia), me han presupuestado la NCX DCT con el pack adventure, matriculación, ampliación de garantía y caballete central 10.500€.