Maneta freno trasero

[ordnajela0106]

Buenas tardes. Me gustaria saber si hay alguna forma de aumentar la dureza al frenar con la maneta de la rueda trasera para que se parezca a la del freno delantero. El nivel del bote expansor está bien y las pastillas recién cambiadas. La ruleta que tenemos en la maleta esta en el máximo (1)
Gracias

[Tino]

Sólo se me ocurre repasar el purgado, a ver si tuviera una pequeña burbuja en el sistema.

No obstante suele ser normal que el freno con el latiguillo más largo quede un poco más esponjoso, y más los nuestros que no llevan trenzado exterior como otras motos.

[ordnajela0106]

OK. Muchas gracias. Probaré a purgar circuito aunq si que frena bien antes de llegar al tope del recorrido de la maneta incluso salta el abs pero como llevo poco tiempo con ella es mi sensación!!

[igmartin]

La ruleta del freno nada tiene que ver con la presión del circuito, es solo para que adaptes su separación al tamaño de tus manos y hacerla más cómoda. Por otra parte no te devanes los sesos, el freno trasero en las motos es así: mitad de disco, mitad de pistones y.... mitad de frenada con respecto al delantero.

[Huete]

El circuito de freno trasero , al tener mas longitud y ser latiguillo de goma , se vuelve mas esponjoso que el delantero , no por eso pierde eficacia , si no que al tacto es mas blando .
La solución para tener un tacto mas solido y directo , pasa por montar latiguillos metálicos desde la bomba hasta la pinza .
De todas formas , puedes cambiar el liquido (uno de calidad) si ya tiene tiempo y purgar bien el sistema .

Saludos

[Tino]

OK. Muchas gracias. Probaré a purgar circuito aunq si que frena bien antes de llegar al tope del recorrido de la maneta incluso salta el abs pero como llevo poco tiempo con ella es mi sensación!!

Si la maneta llega al tope del recorrido podría ser señal inequívoca que hay aire en el circuito. Compruébalo bien.

[pumahhh]

La ruleta del freno nada tiene que ver con la presión del circuito, es solo para que adaptes su separación al tamaño de tus manos y hacerla más cómoda. Por otra parte no te devanes los sesos, el freno trasero en las motos es así: mitad de disco, mitad de pistones y.... mitad de frenada con respecto al delantero.

Toda la razón compi, lo único que se me ocurre que puedas hacer es cambiar los latiguillos metálicos, aun así nunca se igualará la frenada, hagas lo que hagas, aunque delante tuviera solo un disco.