4 meses y 6000 kms con la Forza; conclusiones

[Decker25]

En definitiva, lo mejor que tiene la Forza es su parte ciclo, una estabilidad fantástica, unos frenos a la altura y una suspensión de nivel.... Por otra parte lo que mas me gusta del motor son los bajos que tiene y el consumo. Lo que me encanta es que en los semaforos... el resto escooter tiene que revolucionar los motores para salir medio decente y el motor de la forza va acelerando despacio y sin apenas ruido.... chapó por esto.

Yo sabía cuando la compre que este motor y moto no está diseñado para prestaciones puras (para eso honda tiene otros mejores y mas baratos) aunque haya bastante gente que se empeñe en verlo asi... Asi que encantado con la Forza para el uso que le doy.

[peperico]

Pues si, no se en que momento se les fue la pinza a los Japos de Honda , yo adoro este motor, de hecho ojalá lo llevara laIntegra

Hola. Añoro los chirridos del embrague. Jajaja.
Un saludo.

Pues desde q hace unos 10 años cambiaron las zapatas , ni un chirrido....pero si hubo una temporada de chirridos..jajaja
Saludos

[PEREBF]

Buenas! Soy el orgulloso propietario de una Forza 750, y vengo de la BMW C650 Sport. En mi opinión, la Forza tiene dos "problemas": 1) Un cambio muy conservador incluso en el modo sport, y 2) Va MUUY fina, y no se percibe la potencia.

Todavía me sorprende a menudo la velocidad que veo en el marcador, mi sensación es de ir mucho más lento.

Yo la utilizo casi siempre en modo sport y con el cambio manual.... gas a fondo y cambiando a 5/6 mil vueltas... los caballos se notan, y mucho. El consumo también sube, pero sigue quedando por debajo de la BMW y la T-MAX.

Y para el día a día, y por ciudad, el cambio automático...

[abaddon]

La tmax es un scooter deportivo subido de vueltas para correr, que se puede sacar a carretera y es solvente, la forza es una mezcla de moto y scooter GT,que es solvente en ciudad, motor poco apretado para que no consuma, sea fiable y comoda, que en carreteras es donde destaca, no tienen nada que ver, el que se lo compro creyendo que era una tmax de mas cilindrada se equivoco, pro vamos probandola una hora se ve que clase de moto es, yo fui la probe una hora y me decidi por la forza sabiendo lo que me compraba, se que no es un tmax ( no lo quiero), quiero que me proteja del clima, consuma poco, sea fiable y comoda, ya veremos mas adelante, de momento muy contento, y en cuanto haga el rodaje trasteare con el modo user para dejarla a mi gusto.

[domenec]

@CARLES PIQUER he leído un comentario tuyo en otro medio que hablaba de la presentación de la nueva AK550 pueden decir misa pero con tu experiencia en esa moto y que cuesta cómo una Forza 750 no se que esperan vender eso si va cargada de gadgets electrónicos pero ni así justifica ese precio, en fin ellos sabrán pero no le auguro muchas ventas, un saludo

[CARLES PIQUER]

Domenech, tienes razón a la AK ni acercarse ¡!!!, siguen con lo mismo, tendrán los mismos problemas y el precio 2000€ mas, una ruina de moto, como puede ser que una fábrica como KYMCO se estrelle de esta manera. En fin, ellos sabrán.
Un saludo.

[CAPITAN ALATRISTE]

Buenos días a todos.

Tengo 70 tacos y la espalda y las rodillas con más hierros que una chatarreria. El mes pasado vendí mi tercera BMW R1200 adventure, porque cada día me pesaba más y mis piernas no la sujetaban con seguridad. Se me caía en parado.

Con esas motos he recorrido casi toda Europa, y algo de África y Asia. Peeeeero...la vida y la salud son así y me he visto obligado a pasarme al mundo de las maxiescuter.

Con mi Forza ( alias yayomoto) y con 700 kilómetros hechos, aún no puedo dar una opinión tan veterana como las vuestras.

Pero para mi ha sido un cambio radical 100%.
He descubierto el placer de la conducción automática que me permite rodar bastante relajado. Sí, es verdad que la moto tiene "ideas propias" en cuanto a las marchas, y muchas veces no coinciden con las mías...pero le doy un toquecito al + o al -...y parece que nos vamos entendiendo.

El consumo lo veo un pelin elevado, pero pienso que puede ser por el tipo de carreteras de montaña en donde vivo.

En lo que he notado muchísima diferencia es en las curvas . A la Forza tengo que "empujarla" a entrar y lo mismo al salir. Con la elefanta de la BMW y sus 300 kilos, la entrada en curva era como un ejercicio suave de ballet . Pero creo que con esta aún me faltan muchos kilometros, aunque ya he raspado asfalto...

Las ruedas las veo pequeñas, y me temo que tendré que cambiarlas más a menudo.

Y os doy la razón en cuanto a los plásticos: son muchos y algo birriosos. Aunque me temo que esto es tendencia general, como no te compres una Ural o algo así.

Aún no he terminado de personalizar todo el modo USER, pero ya he notado su funcionamiento.

La transmisión por cadena....ufff...con lo vago y manazas que soy...¡ cómo voy a echar de menos el cardan !!!

Un saludo a todos en V desde Jaca.

[sysop]

El calor por el carenado es también normal en las integra, muchos compañeros en verano se quejaban de eso. Pero lo de llegar a 100 grados me parece anormal.

[jagustin68]

Buenos días a todos.

Tengo 70 tacos y la espalda y las rodillas con más hierros que una chatarreria. El mes pasado vendí mi tercera BMW R1200 adventure, porque cada día me pesaba más y mis piernas no la sujetaban con seguridad. Se me caía en parado.

Con esas motos he recorrido casi toda Europa, y algo de África y Asia. Peeeeero...la vida y la salud son así y me he visto obligado a pasarme al mundo de las maxiescuter.

Con mi Forza ( alias yayomoto) y con 700 kilómetros hechos, aún no puedo dar una opinión tan veterana como las vuestras.

Pero para mi ha sido un cambio radical 100%.
He descubierto el placer de la conducción automática que me permite rodar bastante relajado. Sí, es verdad que la moto tiene "ideas propias" en cuanto a las marchas, y muchas veces no coinciden con las mías...pero le doy un toquecito al + o al -...y parece que nos vamos entendiendo.

El consumo lo veo un pelin elevado, pero pienso que puede ser por el tipo de carreteras de montaña en donde vivo.

En lo que he notado muchísima diferencia es en las curvas . A la Forza tengo que "empujarla" a entrar y lo mismo al salir. Con la elefanta de la BMW y sus 300 kilos, la entrada en curva era como un ejercicio suave de ballet . Pero creo que con esta aún me faltan muchos kilometros, aunque ya he raspado asfalto...

Las ruedas las veo pequeñas, y me temo que tendré que cambiarlas más a menudo.

Y os doy la razón en cuanto a los plásticos: son muchos y algo birriosos. Aunque me temo que esto es tendencia general, como no te compres una Ural o algo así.

Aún no he terminado de personalizar todo el modo USER, pero ya he notado su funcionamiento.

La transmisión por cadena....ufff...con lo vago y manazas que soy...¡ cómo voy a echar de menos el cardan !!!

Un saludo a todos en V desde Jaca.

yo tengo la NC basicamente para ir y venir del trabajo y encantado, consumo muy bajo, hechuras de moto y mas economica y facil de mantener por la falta de plasticos para mi un acierto por el tipo de uso, supongo que para uso ludico hubiera preferido otro tipo de moto