Ojo a antinieblas de fábrica sin homologar

[AngelMoli]

Saludos
Soy Ángel dueño de una honda NT 1100. Quisiera compartir esta información por si le pasa a alguien más.
Saqué una honda NT 1100 con el paquete travel que viene con antinieblas.
Al enseñarle la moto a un amigo que es mecánico se dio cuenta que no vienen metidas en la ficha técnica dichas antinieblas, por lo que van por así decirlo ilegales, me podrían multar.
En el concesionario me han dicho que tengo que pasar una homologación en ITV que ellos me dan toda la documentación para pasarla, por lo que me toca pasar por caja, esto es algo que no entiendo ya que si la moto viene con esas luces de fábrica debería de venir metidas en ficha técnica.
Un saludo
GAS

[wallkom]

Buenas, se puede decir que te la han colado, ni mas ni menos.

Te han vendido la moto ilegal, sin decirte nada, si van con ellas de salida, si es algo que has pedido a parte, pues lo mismo, tendrían que haberlo echo ellos todo.

Como está reciente, no lo dejaría pasar, dependiendo a donde quieras llegar.

Por desgracia son así de sinverguenzas en muchos conces.

Hay veces, por lo que he leido, y escuchado alguna vez, hay unas subfichas, digamos, que tiene la itv, en las cuales, estas modificaciones, están reflejadas, y no aparecen en la ficha que tienes tu. Pero no siempre.

Multar, si, que te pase, es complicado. A no ser que las lleves puestas cuando no toca y les de por crujirte.

Yo compré uan tracer en 2019, con el pack touring, con cúpula mas alta, resulta que a los 3 años, me entero que tenían que haber homologado la moto, con la nueva cota de altura, me la metieron doblada, algo que uno no espera.

[AngelMoli]

Pues sí, tienen mucha jeta, porque en el concesionario me han dicho que salen todas así, que si quiero homologarlo que ellos me dan los papeles para que lo homologue yo.
Sol las luces que vienen con un pack de accesorios de Honda, pedir la moto con ese pack y se la entregaron así con todo instalado

[oNCo]

Buenas, se puede decir que te la han colado, ni mas ni menos.

Te han vendido la moto ilegal, sin decirte nada, si van con ellas de salida, si es algo que has pedido a parte, pues lo mismo, tendrían que haberlo echo ellos todo.

Como está reciente, no lo dejaría pasar, dependiendo a donde quieras llegar.

Por desgracia son así de sinverguenzas en muchos conces.

Hay veces, por lo que he leido, y escuchado alguna vez, hay unas subfichas, digamos, que tiene la itv, en las cuales, estas modificaciones, están reflejadas, y no aparecen en la ficha que tienes tu. Pero no siempre.

Multar, si, que te pase, es complicado. A no ser que las lleves puestas cuando no toca y les de por crujirte.

Yo compré uan tracer en 2019, con el pack touring, con cúpula mas alta, resulta que a los 3 años, me entero que tenían que haber homologado la moto, con la nueva cota de altura, me la metieron doblada, algo que uno no espera.

Yo he puesto una de 6cm mas alta de la que tenia puesta original (que era muy pequeña).
Quien te la metió doblada, en una multa ó ITV o al ir a homologarla ¿?
¿Alguien sabe si hay que homologarla siempre y cual es el proceso y precio?
Gracias

[AngelMoli]

Pues por norma general, todo lo que se le ponga a una moto tiene que estar homologado para esa moto sobre todo para todo aquello que varíen las cotas del vehículo o seguridad

[wallkom]

Buenas, se puede decir que te la han colado, ni mas ni menos.

Te han vendido la moto ilegal, sin decirte nada, si van con ellas de salida, si es algo que has pedido a parte, pues lo mismo, tendrían que haberlo echo ellos todo.

Como está reciente, no lo dejaría pasar, dependiendo a donde quieras llegar.

Por desgracia son así de sinverguenzas en muchos conces.

Hay veces, por lo que he leido, y escuchado alguna vez, hay unas subfichas, digamos, que tiene la itv, en las cuales, estas modificaciones, están reflejadas, y no aparecen en la ficha que tienes tu. Pero no siempre.

Multar, si, que te pase, es complicado. A no ser que las lleves puestas cuando no toca y les de por crujirte.

Yo compré uan tracer en 2019, con el pack touring, con cúpula mas alta, resulta que a los 3 años, me entero que tenían que haber homologado la moto, con la nueva cota de altura, me la metieron doblada, algo que uno no espera.

Yo he puesto una de 6cm mas alta de la que tenia puesta original (que era muy pequeña).
Quien te la metió doblada, en una multa ó ITV o al ir a homologarla ¿?
¿Alguien sabe si hay que homologarla siempre y cual es el proceso y precio?
Gracias

Pues el Conce, multar todavía no, y en la ITV puse la baja original, que menos mal me la dieron.

Pero salí con ella, con la touring, la cúpula alta, sin validar, viendo luego con el tiempo ficha técnica y consultando, al poner la cúpula alta, la moto, tiene la cota de altura mayor, y eso, lo tenían que haber homologado.

Pero no te dicen ni pío, se callan como put....

El precio a saber, igual te puede salir por 300 pavos.

Necesitas el del taller que te la ha instalado, el del ingeniero y la ITV, hay empresas de homologación, que te dan todos los papeles con unas simples fotos que les mandes, pero igual te soplan eso, 300 pavos.

[oNCo]

Gracias por molestarte.
Y yo que pensaba que si una cupula específica , para un modelo/año de moto, ya venía con una homologación de fabrica, ya no hacía falta declararla y pasar por toda esa mandanga que explicas.

Casi que lo que me deja más intranquilo es que el seguro te penalize en caso de accidente.

Por cierto ¿habeis declarado/añadido en la poliza, los que habéis añadido o cambiado de maletas?
¿os ha sido fácil y os han cambiado la cuota?

[AngelMoli]

Sí las antinieblas hay que homologar las y no valen cualquiera. Hay que presentar la documentación de ese faro en la ITV para que te las homologuen.
A mí me la han colado en Honda motorsport Madrid. He pedido allí la documentación para la homologación y me la están preparando. Ya os contaré cómo me ha ido

[OFU]

A mi aun no me han entregado la documentacion para homologarlos (pack Travel NT 1100) pero la verdad es que me pareció una tomadura de pelo que te lo digan una vez la moto comprada. Me dijeron que no todas las motos llevan esos faros y que las que lo instalen tienen que homologarlos cada uno el suyo. (?) En fin, como siempre, a pagar.....

[Azulyblanco]

Bueno como recomendacion y ya que las tienes instaladas simplemente una forma de evitar alguna complicacion es no usarlas cuando no se deben.Yo llevo unas en la HOnda Integra,sin homologar,pero claro soy consiente de lo que hay y lo que puede pasar,una sancion.
Para ello no las uso jamas cuando es de dia,jamas cuando hay iluminacion suficiente,en poblacion etc ni aunque sea de noche,Y por la noche por supuesto cuando la visibilidad es pesima o casi nula mientras voy con las normales y voy sobrado.
Eso si es una pena,las luces de Honda casi en general son de risa en cuanto iluminacion y entre una multa de 200 euros,100 con prepago y poderme matar por no ver ni 0,mientas no moleste a otros conductores y me he asegurado que sea asi,las usare mientras las tenga puestas.

[dromez]

Bueno como recomendacion y ya que las tienes instaladas simplemente una forma de evitar alguna complicacion es no usarlas cuando no se deben.Yo llevo unas en la HOnda Integra,sin homologar,pero claro soy consiente de lo que hay y lo que puede pasar,una sancion.
Para ello no las uso jamas cuando es de dia,jamas cuando hay iluminacion suficiente,en poblacion etc ni aunque sea de noche,Y por la noche por supuesto cuando la visibilidad es pesima o casi nula mientras voy con las normales y voy sobrado.
Eso si es una pena,las luces de Honda casi en general son de risa en cuanto iluminacion y entre una multa de 200 euros,100 con prepago y poderme matar por no ver ni 0,mientas no moleste a otros conductores y me he asegurado que sea asi,las usare mientras las tenga puestas.

Es una recomendación para todos quienes llevamos luces auxiliares, legalmente o no, porque su uso está limitado a situaciones de escasa visibilidad. Si las enciendes sin necesidad podrían sancionarte en cualquier caso, y si además las llevas sin legalizar, peor aún.

[pepevera]

La semana pasada, pase por Honda Motorsport en La Rozas, para pedir los documentos necesarios para homologar mis luces auxiliares/antinieblas. Me cuestas pedir los papeles 120 + IVA mas unos 10 dias y son un documento emitido por Honda que indica que las luces son homologables, y otro del propio taller que me los instalo que indica que estan montados segun las indicaciones especificas de homologación. Con estos documentos se pide hora en el ITV y despues de verlos el ingeniero te cobran unos 35/40 euros mas y tienes los antinieblas HOMOLOGADOS y listos para pasar todo lo que quieras porque te los incluyen en la ficha tecnica de tu moto.
Despues de todas estas averiguaciones , los he desmontado, y los he anunciado a la ventas en wallapop.

[wallkom]

La semana pasada, pase por Honda Motorsport en La Rozas, para pedir los documentos necesarios para homologar mis luces auxiliares/antinieblas. Me cuestas pedir los papeles 120 + IVA mas unos 10 dias y son un documento emitido por Honda que indica que las luces son homologables, y otro del propio taller que me los instalo que indica que estan montados segun las indicaciones especificas de homologación. Con estos documentos se pide hora en el ITV y despues de verlos el ingeniero te cobran unos 35/40 euros mas y tienes los antinieblas HOMOLOGADOS y listos para pasar todo lo que quieras porque te los incluyen en la ficha tecnica de tu moto.
Despues de todas estas averiguaciones , los he desmontado, y los he anunciado a la ventas en wallapop.

Leyendote, es surrealista, la verdad, no se que consiguen los talleres haciendo esas ñapas.

[maxacla]

Hola. Yo llevo antinieblas homologados. Pagué, en total, unos 130€ por el papeleo. Las pocas veces que voy de noche las pongo si veo poco. Me la suda si me paran y multan (nunca ha pasado). Mi tranquilidad vale esto y más. Mucha gente va con antinieblas durante el día y por aquí (Girona) no se les sanciona.
Un saludo.

[CorrecaminosVS]

En mi actual moto , una Supertenere 1200, en la ficha técnica viene reflejada la pantalla alta, que cambia la cota de altura máxima. Eso venia reflejado en la documentación inicial de la moto, según sale del concesionario.
Pero tambien llevo antinieblas homologados, los que ponía Yamaha. El taller me dijo que estaban homologados...al llegar ala primera ITV a los 4 años, me tiraron para atrás por no estar incluidos en ficha técnica. Total que me tocó pelear con el concesionario, que me diesen la documentación, la homologación de tipo que hace Yamaha, y con eso ir a la ITV que estuvo gustosa de ponérmelos en ficha técnica, previo pago de 70 €.

[Tino]

Las ITV’s en muchas ocasiones no son más que otro sacadineros. La semana pasada un amigo mío fue a pasar la revisión de su Suzuki DRZ400E que hace veinte años que la tiene, y ahora le saltan que lleva unas alzas de manillar (montadas desde el primer día) y que las tiene que desmontar para superar la inspección.

¿En serio? Pues sí, y no es ficción.

[Alixena]

Que una moto oficial comprada y con accesorios oficiales no salga la moto homologada en todas sus partes, osea no siendo legal para circular por las vías públicas, me parece de juzgado de guardia.
Salu2.

[wallkom]

Que una moto oficial comprada y con accesorios oficiales no salga la moto homologada en todas sus partes, osea no siendo legal para circular por las vías públicas, me parece de juzgado de guardia.
Salu2.

Es pura dejadez por parte de la marca y el conce, como ha comentado el compañero mas arriba, a mi también me ha pasado con una yamaha, kit touring, con cúpula alta, vendida y sacada de origen, desde el primer día.

Me doy cuenta con los años, que no está en ficha, y que lógicamente la cota máxima, no es legal.

No piensas en estas cosas cuando la compras, y el nivel de cutrez de muchos conces, es alucinante.

[Javi - H]

Yo llevo siempre las antinieblas encendidas xadv 2021. 3 veces me paro la GC y no me dijeron nada. ITV la pasas tapandolas con cinta americana negra.
Lo que no da luz y no se enciende, cable desconectado es igual a pieza inutil. Pero no peligrosa. Que es lo que en itv se fijan.

[CorrecaminosVS]

Esperando que llegue mi NT1100 2025, al respecto de los antinieblas, el concesionario (tras consultarles) me dice que ellos me facilitan la homologación de tipo de Honda y el informe de montaje en taller DE MANERA GRATUITA.
Luego con eso, te vas a la ITV y haces la gestión de inscripción en ficha técnica de los faros (previo pago de no se cuanto, creo que algo menos de 40 €).