Moto de 90cv con el mismo consumo que las NC

[tetxuo]

Que opinais sobre esta moto? La de la DE-RE-CHA. La montura de la izquierda ya lo sabemos jeje

BMW F800GT

TRANSMISION POR CORREA
90CV Y 85Nm
213 KG
BICILINDRICA
DEPOSITO DE 15 LITROS
CONSUMO DECLARADO UNOS 3,5 L/100 a velocidad 90/110

He visto reportajes de esta moto y apretandola cuesta de pasar de un consumo 5 l/100. Estoy enamorao de estas 2 motos jaja. Creo que se empezó a vender en el 2013, no estoy seguro, pero si lo llego a saber... quizas me hubieradecantado por esta. He estado mirando el mercado de segunda mano y estan por entre 8/10mil €

[NACEX]

Por el precio de esta, te compras dos NC's y con 230€ le haces las revisiones cada 12 mil km. Pregunta cuanto te cuesta solo entrar en un taller de esa marca.
Además te la compras y se te agria el carácter.
Y en el foro de la inombrable no lo pasaras también como en el NCCLUB.ES.

[monsam]

Por el precio de esta, te compras dos NC's y con 230€ le haces las revisiones cada 12 mil km. Pregunta cuanto te cuesta solo entrar en un taller de esa marca.
Además te la compras y se te agria el carácter.
Y en el foro de la inombrable no lo pasaras también como en el NCCLUB.ES.

Cierto sobre los precios de taller y cierto lo golosa que son las dos motos. Una pena que las dos te sangren por estar a tu lado.

[mr.xkr]

Esto es lo que yo opino de esta BMW, y otras: http://www.hondancclub.es/viewtopic.php?f=28&t=465

[Elnenbcn]

En el verano del 2013 tuve la oportunidad d poder hacer una salida con una que me dejaron, la verdad que no va nada mal eso si la encontré muy tosca y lo que no me gusto nada fue el ruido y eso que llevaba un Akra, por otra parte ya es sabido la de problemas que tienen estos motores 800 de esta gama y la gente que las ha tenido no habla nada bien de ellas y como bien dice nuestro amigo NACEX lo que ya acaba de llenar la balanza de no compra son los precios prohibitivos de revisiones y reparaciones.



P.D: por el precio de esta moto tengo otra posibilidades que me gustan mucho mas.

[albertutxo]

Estoy de acuerdo con Nacex y el Nen, bien por el consumo, pero en comparación con nuestras NC la pasta se va por otro lado. Además a mí me gusta más la de la derecha, la azul, aunque está un poco tapada...

[Matt]

[David]

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 3.4 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 4.3 l
Tipo de combustible Súper sin plomo, 95 octanos como mínimo

Eso pone en la página oficial bmw

[kiowa]

Como el título del hilo hace referencia a ello hablaré del consumo. No iguala a las NC pero no está nada nada mal. 3,8 l/100 en un recorrido mixto ciudad y carretera, circulando normal.

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=AmvyQh0Ewkc[/BBvideo]

[tetxuo]

Pues no esta nada mal el consumo!! Yo la veo una moto practica.. eso si rueda trasera en 180, eso es mas dinero impuesto de circulacion supongo que mas que las nuestras.... y no nos engañemos los precios de piezas y revisiones en HONDA no son nada baratas tampoco. Yo diria que estan a la par con BMW!!

He visto que salio una tirada con un defecto en el eje de rueda trasera que cascaban cojinetes, no se si salio algun fallo mas!

[yatval]

Un amigo estuvo apunto de comprarla pero no le gustó cuando la probó. Al final optó por la GS 800, cuyo motor supongo que será primo hermano. Tuvo que pasar por el taller un par de veces por no sé que defectos (rezumaba aceite, creo). Al final la acabó vendiendo al año. La experiencia no fue buena (ahora anda meloneando con la CB500X, pero su MDR no está por la labor)

En consumos, que es de lo que va esto, me dijo que tenía que esforzarse para que le pasara de los 5 litros. En eso sí se portan

[tetxuo]

Pues que decepcion, esque ya sois unos cuantos que opinais lo mismo. No me entra en la cabeza como una marca con el renombre de bmw fabriquen motos toscas... tendran que ser los motores en linea porque los boxer hablan maravillas!!

Saludos

[Nachorg]

Un muy conocido mío tiene la BMW F650GS, bicilindrica con el motor de 800 cc, rebajada la potencia, creo, a 72 o 75 Cv. La compro de ocasión hace 2 años con pocos kms. Este invierno, camino de pingüinos, saco un consumo de 4 lts/100 kms, a una velocidad de 120-130. La Integra saco sobre 3,7 +-.

[Alejandro]

Yo de la primera foto solo puedo decir..., que no veo la moto.... [FACE WITH TEARS OF JOY]

Y añadir, que también he leído sobre algunos supuestos problemas del modelo (de moto) en cuestión, pero claro no tengo experiencias propias ni cercanas al respecto.

A mi me parece un modelo (de moto) atractivo, aunque ya puestos a elegir ese tipo de moto preferiría alguna de las japos, que en ese segmento tienen variedad y calidad. Lo de económico es algo bastante relativo si hablamos de BMW, por muy poco combustible que consuma.

[tetxuo]

.....problemas, calidad BMW

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=6ebo7LJKPHM[/BBvideo]

[Alejandro]

Tela con el video, se nota que esta contento con su BMW, la dos secuencias del final ya son para hacerse caquita en la familia mas cercana de mas de un ingeniero bmw....

[xamagi]

Devastador. BMW tiene un serio problema

[erathiel]

mamma mia... o es el tio más gafe del mundo, o BMW la cagó pero bien con esta moto

[Senuto]

Yo tuve la F800S y os aseguro que el video no hace justicia con esa moto, dio y dara problemas toda la vida, yo tuve ulcera de estomago con esa moto y no es coña. todavia tengo su motor y con 26000 km estan los cilindros desgastados, casa uno es libre de comprar lo que quiera pero yo jamas comprare otra BMW (coche o moto). Lo unico bueno es que es preciosa, a dia de hoy se me cae la baba cada vez que la veo.
Pd: Por cierto a sido la unica moto que he tenido que a pisado el taller y no por capricho, se necesita mucha herramienta especial.

[carlosescri]

Testimoño de un amigo, fresquito, como que lo ha publicado hoy en el CaraLibro:

BMW Motorrad:

Vendemos motos. Nunca mejor dicho. Nuestras motos son las más caras de sus respectivos segmentos. Nuestros servicios oficiales son, con diferencia, los más caros. Nuestras piezas de recambio son, evidentemente, las más caras. ¿Lo dudabas acaso? ¡¡Somos BMW!!. Vendemos (ojo, fíjate cómo suena) “Pro-duc-tos BMW. Ingeniería Alemana. Calidad reconocida mundialmente. Atención privilegiada". Suena bien, ¿verdad?. Entremos entonces en detalle:

Ingeniería alemana: El motor de uno de nuestros vehículos estrella (F 800 GS), se fabrica en Austria (Rotax, empresa que fabrica motores ¡¡para aviones!!) y tiene tal calidad que falla frecuentemente a los 40000 km, a los 30000 km o incluso antes, con todo el mantenimiento pasado y recién puesta a punto. Inigualable. Insuperable.

Calidad reconocida mundialmente: Te garantizamos que somos capaces de conseguir que una BMW circulando sólo por autovía tranquilamente (Noooo, ni se te ocurra correr, si lo rojo empieza en las 8500 vueltas, no pases de 5000. ¡loco!) te deje tirado porque se le desintegre (literalmente) parte del cigüeñal. Incluso con el nivel de aceite correcto. ¡Más difícil todavía!

Y, por supuesto, intenta llevar lo que quede de tu moto a un servicio no oficial. Da igual que el taller donde la lleves tenga licencia, mecánicos de competencia certificada, trabajen con el libro de mantenimiento de nuestra marca y piezas originales suministradas por nosotros. Si no nos dejas cobrarte el doble por cada revisión (¡Somos BMW! ¿Qué esperabas?), esperaremos de brazos cruzados a que una de las piezas de tu moto falle (¿apostamos algo?). ¡¡¡Ya eres nuestro!!!. Y que no te quepa la menor duda: te cobraremos por el estropicio el oro y el moro. ¡¡Somos BMW!! ¡¡Tenemos patente de corso!!

Por favor, si tenéis pensado compraros una moto, tenedlo en cuenta. Y si podéis, compartidlo, para que no estafen a nadie más.

Amplío con un poco más de información, ya que este iba Madrid-Croacia en verano:

Pues siendo BMW y todo, el motor empezó a hacer un ruido raro y a perder potencia a 250 km de la meta, todo ello sin calentarse y sin haber perdido una gota de aceite. En plena autopista A1 (Croacia) y lejos de cualquier lugar civilizado. ¿Que le metí mucha tralla (960 y 845 km) los dos días anteriores? ¿Que justo antes de que "cascara" decidí "estrujar" un poco el motor, después de ir todo el viaje a 120 por autopistas donde el límite estaba en 130... y aquello no le gustó? El caso es que, por muy BMW que fuese, no me aguantó el ritmo

Ahí lo dejo.