Ayer coloqué el guardabarros Givi en mi Integra, me parecía el más bonito y el que más tapa. Con tan buena suerte que por la noche cayó tormenta y ya está estrenado (y sucio, con lo que os tendréis que conformar con las fotos chungas del garaje).
Quitar el protector de cadena, una bobada, dos tornillos, y colocar el nuevo guardabarros, cuatro solamente.
Fui una pardillla porque en un principio no me di cuenta de que tenía que quitar los dos tornillos del lado derecho, porque pensaba que los nuevos encajaban en los agujeros a modo llave allen, pero no, se quitan y atornillan en su lugar las piezas del guardabarros. Un rato de más agachada jodiéndome la espalda, sin más.
Os dejo el resultado.
Tornillos del lado izquierdo
Tornillos del lado derecho.
Resultado
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