Economica! ñapa para la apertura falso deposito.

[macoscar]

Muy currado el brico Varicap

Este brico se merece la nominación al brico-ingenio del año enecero

[cheverr]

Buenisimo el brico!!!!!

Me lo apunto para hacer en cuanto llegue a casa, Gracias Varicap

[cheverr]

Os dejo esta brico, para quien quiera animarse, y pasar un rato entretenido con nuestras NC.
Seguro que tendréis algunas ideas mejores para ir lo perfeccionando.
Hace un par de años lo llevaba ya en mente para realizarlo.
Os saldrá algo mas económico que el Kit que venden por la red.

Lista de material necesario.

Electroimán de tracción 4kg 10mm, 12 V. Precio 17 €

Rele 12V 60 A aprox. Precio 2,10 €

Soporte rele cableado Precio 1,53 €

Conmutador de presión. Precio 0,90 €

Fusible y porta fusibles aéreo Precio 1,50 €

Cable, funda terminales de funda y escaña cables del cambio de bicicleta.
Depende los metros, con 50cm os sobra.

Esto precios son con “IVA” incluido.
En mi brico he tenido que añadir gastos de envió del los materiales 7,90 €.
Se pueden localizar sin gasto de envió.
Como en estos Link que os pongo, y os recomiendo estos electroimanes que viene preparados para dicha ñapa.

http://www.aliexpress.com/item/Free-shi ... 37824.html
http://www.aliexpress.com/item/High-qua ... 42736.html

http://www.aliexpress.com/item/In-stock ... 45250.html

Estos link de kit son empleados para aperturas del capo de autos.

Aqui os dejo el video del desmontaje del cierre y donde colocarlo en la NCX.
A mi me ha costado de ajustarlo en el sitio donde lo he puesto, porque se emplea poco tramo de funda con cable y el margen de ajuste es minimo.

A si que... se puede hacer con la funda y cable mas largo y colocarlo en otro lugar.



Esquema simplificado de las conexiones del rele: Download pdf conexionado

Saludos

Una pregunta de un profano en electronica, ¿el relé, en lugar de 60 Amperios puede ser de 40A?

Es que me he encontrado este en Aliexpress con la ficha de conexion, con la que quedan más protegidos los contactos, gracias de antemano a quien conteste.

http://www.aliexpress.com/item/In-stock ... 38582.html

[Lucho]

Buenísimo brico y de mucha utilidad, se agradece que lo hayas compartido con todos nosotros.

[diegrille]

Hola a todos!

Retomo el hilo para haceros una pregunta, he comprado el kit de electroimán para la apertura del falso depósito y me preguntaba si el relé y el fusible son imprescindibles para el montaje o se podría conectar directamente el electroimán a la batería?


Por otro lado, dónde lo habéis conectado para que solo funcione cuando está puesto el contacto?


Gracias de ante mano!

[goumgolum]

Hola a todos!

Retomo el hilo para haceros una pregunta, he comprado el kit de electroimán para la apertura del falso depósito y me preguntaba si el relé y el fusible son imprescindibles para el montaje o se podría conectar directamente el electroimán a la batería?


Por otro lado, dónde lo habéis conectado para que solo funcione cuando está puesto el contacto?


Gracias de ante mano!

Yo lo he montando de la siguiente manera:

He comprado esto:


Es un pequeño pulsador con mando a distancia.

He conectado el positivo de la batería directamente a la entrada a 12V del pulsador y a la vez una conexión que tiene que pone COMUN.
He conectado el positivo del electroimán a una conexión del interruptor que pone "Normalmente abierto".
Las conexiones negativas del electroimán y el pulsador, las he conectado al borne negativo de la batería...

El sistema funciona siempre... es decir, aunque no tenga puesto el contacto de la moto puesto...

Te recomiendo que compres una funda para el cable del electroimán que tira de la cerradura de la tapa del falso depósito.
Que taladres junto a la funda del cable de la cerradura manual y en la parte movible de la cerradura...

Lo monté el viernes ayer funcionó al 100%. Hoy no la he movido, mañana no lo sé... Lo digo porque no creo que haya un consumo eléctrico que pueda descarga la batería...

El resultado:

[diegrille]

Hola! Gracias por tu respuesta!
Entiendo que lo has colocado sin relé ni fusible, verdad?
Pero si quieres que no esté activo cuando el contacto está apagado qué habría que hacer?

Sería interesante ya que si no cualquiera puede abrirlo sin tener la llave

[goumgolum]

Hola! Gracias por tu respuesta!
Entiendo que lo has colocado sin relé ni fusible, verdad?
Pero si quieres que no esté activo cuando el contacto está apagado qué habría que hacer?

Sería interesante ya que si no cualquiera puede abrirlo sin tener la llave

Ahora mismo está sin relé, y sin fusible...

Tendrías que coger el positivo del alumbrado de las luces del porta matriculas... por ejemplo...

Pero como me lo van a abrir sin el mando? No digo que sea infalible... pero no sé... el interruptor, que yo sepa, sólo tiene asociado el mando que yo tengo... supongo que eso va por radio frecuencia... igual que los mandos de los garajes... el interruptor tiene un botoncito, siguiendo unos pasos puedes añadir otro mando... pero así por las buenas, no sé si se puede abrir...

[diegrille]

Entiendo! El tuyo va por radio frecuencia, el mío solo por un botón, tengo que conectarlo a algún sitio donde no tenga corriente sin contacto, ya que si no, con darle al botón ya se abriría...

Lo conectaré a las luces.

Muchas gracias por tu ayuda!

[romeritos]

Yo tengo las luces, los puños y todo lo que me hace falta conectado al kit oficial de honda que por 30€ me resuelve los problemas de tener corriente solo con contacto puesto.

Cableado: https://www.tiendamotorista.com/subcabl ... 70-mjl-d30
Rele: https://www.tiendamotorista.com/kit-rel ... 70-mgs-d30

Sinceramente no me gusta andar cortando cables de luces o del porta matrículas en una moto más o menos nueva.

Voy a tratar de hacer este brico, he jugado con electricidad y con mecánica pero nunca con cerraduras veremos a ver

[romeritos]

Ahora que me estoy dando cuenta, el kit de cableado de honda solo admite 7.5A y por tanto posiblemente no sea una buena idea ponerlo con estos solenoides que pueden absorber picos de 15A.

[papolin]

Gran brico!
Como me gustaría ser capaz de hacerlo...