Curso mantenimiento integra Madrid

[serpini]

Hola,

Abro éste hilo para ver si podemos organizar un curso de mantenimiento de nuestra integra.

Tengo una integra desde el 2012 y ya sin garantía, me gustaría aprender a hacer el mantenimiento básico yo mismo, pero no tengo los conocimientos, de ahí que me gustaría organizar un curso para aquellos que estén como yo, buscar a alguien que sepa hacer el mantenimiento para que sea nuestro profesor y convocar el primer curso de mantenimiento de una Honda íntegra en Madrid.

Se necesitaría:
- Profesor
- Fecha
- Lugar
- Alumnos
- Precio

Mi idea sería juntarnos un grupo de no más 10 personas, que el profesor nos enseñara las cosas básicas y con una Honda integra hacer una revisión completa a modo de prácticas, incluso cada uno podría hacer la revisión de su propia moto en el mismo curso.

¿Qué os parece? Yo me ofrezco a organizarlo, si hay alguien que se ofrezca como profesor que se ponga en contacto conmigo y lo vamos hablando. Quien se quiera apuntar como alumno que lo diga por aquí para ver cuántos interesados hay.

A ver si ésta idea llega a buen puerto.

Temario

1. Filtros
   • Aire: Limpieza y cambio
   • Aceite motor: Comprobación estado + cambio
   • Aceite embrague: Comprobación estado + cambio
2. Aceites
   • Motor: Comprobación estado + cambio
3. Frenos
   • Delantero: Comprobación estado + cambio
   • Trasero: Comprobación estado + cambio
   • Freno mano: Tensado
   • Líquido de frenos: Comprobación estado + cambio
4. Limpieza
   • Respiradero del cárter motor
   • Caja filtro aire
   • Línea combustible
5. Motor
   • Bujía: Comprobar estado + cambio
   • Válvular: Comprobar holgura + reglaje
   • Ralentí: Comprobación velocidad + cambio
   • Sistema refrigerante: Comprobación estado + cambio
6. Kit de transmisión
   • Cadena: Comprobación estado + cambio + tensión
   • Piñon: Comprobación estado + cambio
   • Corona: Comprobación estado + cambio
7. Luces
   • Faro delantero
   • Luz de posición
   • Intermitentes delanteros
   • Intermitentes traseros
   • Luz de freno
8. Sistema eléctrico
   • Batería: Cambio
   • Fusibles: Comprobación + cambio
9. Ruedas
   • Revisión estado

[ASR]

Pues yo sería uno de los alumnos interesados, me apuntaría

[ancaleon]

me parece una buena idea, y yo creo que lo mas fácil seria hablar con algun taller que alguien tenga confianza y proponérselo a ver que dice

[ales]

Muy buena iniciativa.

[Elnenbcn]

Muy buena idea!!

[cadolujo]

Magnífica idea, pero al final lo que cambia son los plásticos, por lo que podría intentar lo que dice ancaleon pero para todos los modelos... una fecha para integras, otra para s y así... de esta forma el taller tiene más alicientes, todos se benefician y tu te ahorras trabajo.

Lástima no estar en Madrid.

[serpini]

Magnífica idea, pero al final lo que cambia son los plásticos, por lo que podría intentar lo que dice ancaleon pero para todos los modelos... una fecha para integras, otra para s y así... de esta forma el taller tiene más alicientes, todos se benefician y tu te ahorras trabajo.

Lástima no estar en Madrid.

Está claro que si sale bien, se puede extender a las S y X, incluso estas dos pueden compartir día ya que no cambian tanto como la integra que está lleno de plásticos.

[aperrillador]

Yo me apunto!!

[serpini]

Recopilando información, éste creo que sería el temario, teniendo en cuenta que está pensado para gente que no tenga muchos conocimientos en mecánica y las herramientas de trabajo sean las que vienen con la moto, si a alguien se le ocurre algo más decirlo.

En cada punto, las piezas a sustituir se indicaría qué opciones hay, qué bueno/malo hay en cada una y la elección del profesor.

1. Filtros
   • Aire: Limpieza y cambio
   • Aceite motor: Comprobación estado + cambio
   • Aceite embrague: Comprobación estado + cambio
2. Aceites
   • Motor: Comprobación estado + cambio
3. Frenos
   • Delantero: Comprobación estado + cambio
   • Trasero: Comprobación estado + cambio
   • Freno mano: Tensado
   • Líquido de frenos: Comprobación estado + cambio
4. Limpieza
   • Respiradero del cárter motor
   • Caja filtro aire
   • Línea combustible
5. Motor
   • Bujía: Comprobar estado + cambio
   • Válvular: Comprobar holgura + reglaje
   • Ralentí: Comprobación velocidad + cambio
   • Sistema refrigerante: Comprobación estado + cambio
6. Kit de transmisión
   • Cadena: Comprobación estado + cambio + tensión
   • Piñon: Comprobación estado + cambio
   • Corona: Comprobación estado + cambio
7. Luces
   • Faro delantero
   • Luz de posición
   • Intermitentes delanteros
   • Intermitentes traseros
   • Luz de freno
8. Sistema eléctrico
   • Batería: Cambio
   • Fusibles: Comprobación + cambio
9. Ruedas
   • Revisión estado

[mentol]

que buena idea en cadiz tambien se podria hacer jijijijiji

[ales]

La suerte de la X y la S es que en el foro está el manual de taller, donde explica como quitar los plásticos. Como comentais el resto es igual en los 3 modelos
En cuanto a las herramientas creo que necesitareis más de las que vienen con la moto.

[serpini]

El motor es igual y el manteniendo supongo que será parecido a excepción de los plásticos, se podría hacer todos en conjunto.

Enviado desde mi Aquaris E5 FHD mediante Tapatalk

[jakko1]

Yo me apuntaría ya que siempre me ha gustado hacerle las revisiones a la moto, pero la gran pregunta ¿quién nos va a dar este tipo de curso? y qué precio?

[ncx]

La idea..... Excelente....

El temario.....excesivo para un curso ligero...

El lugar....los antiguos centros de formacion de los planes del fondo social europeo serian lo suyo o directamente centros de formacion ya sean de FP o Privados...y en esos casos o se tiene alguien desde dentro impulsando o olvidarse ....es decir....o te lo tiran por ilegal como el caso de centros publicos o te lo tiran por despreciable como el caso de Cesvimap o.....mucha suerte hay que tener....

Los talleres...imposible en los oficiales y en los demas ibais a quedar todos desencantados...deben de poder incar bien el diente asi que....dificil

El mejor concepto seria el de un apasionado como cualquiera de nosotros como la figura del vamos a llamarlo profesor...

Evaluar los perfiles de los cursillistas para definir las categorias de formacion de cada aspirante y poderle dar a los cursos más caracter....mejor empaque

Faltaria...reducir nivel tecnico al curso....si acaso la idea se desarrollara con total satisfaccion se podria retomar con diferentes niveles mas...

Elaborar una compra conjunta para los integrantes de herramienta personal para su uso y disfrute siempre que la necesitaran....lugar....y fechas...

Al final los grupos reducidos y el profesor por temas enseñados seria lo mas realista....sucede que al final el espiritu forero se acaba imponiendo y se acaba ayudando desinteresadamente lo cual es la idea de este tipo de comunidades por lo que no deja de ser super guapa la idea pero....muy muy dificil de poderla concretar...

No obstante contad conmigo para aprender....creo que podriamos centrarnos mas en la idea de los bricos que aunque telematicamente se aprende mucho mucho

Yoanyo por ejemplo sin tener idea de componentes como el paquete de frenos de su X se metio a pelo desde inglaterra por wasap conmigo y con el manual que entrego a la comunidad nc y ademas de hacerlo extraordinariamente bien se marco un brico acojonante de bien expuesto etc....

Esa es la idea...!!! Y el suyo el modelo de referencia que como en su caso muchos foreros inspiran a los demas a participar en los objetivos comunes

Saludos

[serpini]

El profesor puede ser un forero con conocimientos en mecánica o algún mecánico, se lo preguntaré al mecánico que me hace a mí las revisiones a ver si le interesa.

De precio todavía no se sabe, pero por ejemplo si fuéramos 10 personas, por 100€/p se podría pagar al profesor y un alquiler de una nave por un día.

Se me ocurren 2 tipologías de "matrícula":

• Moto con líquidos : El alumno trae la moto, las herramientas de la moto (kit que viene al comprar la moto) y en el curso se le dan los filtros y aceites necesarios para hacer el mantenimiento completo. Al precio de la matrícula habría que sumar el precio de los aceites/filtros que se les tuviera que proporcionar.
• Moto sin líquidos: El alumno trae la moto y todo lo necesario para hacer el mantenimiento completo, así como filtros/aceites que él vea que son mejores.

Así, con la matrícula "Moto con líquidos", por el precio de una revisión, aprendes a hacer el mantenimiento de la moto.

Supongo que para ver todo el temario, unas 4 horas se podría hacer, por ejemplo hacerlo un sábado por la mañana, si nos juntamos muchos, podríamos hacer 2 turnos, uno por la mañana y otro por la tarde, así nos ahorramos en el alquiler de la nave y el profesor se podría sacar un buen dinero.

[jakko1]

El profesor puede ser un forero con conocimientos en mecánica o algún mecánico, se lo preguntaré al mecánico que me hace a mí las revisiones a ver si le interesa.

De precio todavía no se sabe, pero por ejemplo si fuéramos 10 personas, por 100€/p se podría pagar al profesor y un alquiler de una nave por un día.

Se me ocurren 2 tipologías de "matrícula":

• Moto con líquidos : El alumno trae la moto, las herramientas de la moto (kit que viene al comprar la moto) y en el curso se le dan los filtros y aceites necesarios para hacer el mantenimiento completo. Al precio de la matrícula habría que sumar el precio de los aceites/filtros que se les tuviera que proporcionar.
• Moto sin líquidos: El alumno trae la moto y todo lo necesario para hacer el mantenimiento completo, así como filtros/aceites que él vea que son mejores.

Así, con la matrícula "Moto con líquidos", por el precio de una revisión, aprendes a hacer el mantenimiento de la moto.

Supongo que para ver todo el temario, unas 4 horas se podría hacer, por ejemplo hacerlo un sábado por la mañana, si nos juntamos muchos, podríamos hacer 2 turnos, uno por la mañana y otro por la tarde, así nos ahorramos en el alquiler de la nave y el profesor se podría sacar un buen dinero.

Pues 100€ por 4 horas me parece excesivo.

[ncx]

El profesor puede ser un forero con conocimientos en mecánica o algún mecánico, se lo preguntaré al mecánico que me hace a mí las revisiones a ver si le interesa.

De precio todavía no se sabe, pero por ejemplo si fuéramos 10 personas, por 100€/p se podría pagar al profesor y un alquiler de una nave por un día.

Se me ocurren 2 tipologías de "matrícula":

• Moto con líquidos : El alumno trae la moto, las herramientas de la moto (kit que viene al comprar la moto) y en el curso se le dan los filtros y aceites necesarios para hacer el mantenimiento completo. Al precio de la matrícula habría que sumar el precio de los aceites/filtros que se les tuviera que proporcionar.
• Moto sin líquidos: El alumno trae la moto y todo lo necesario para hacer el mantenimiento completo, así como filtros/aceites que él vea que son mejores.

Así, con la matrícula "Moto con líquidos", por el precio de una revisión, aprendes a hacer el mantenimiento de la moto.

Supongo que para ver todo el temario, unas 4 horas se podría hacer, por ejemplo hacerlo un sábado por la mañana, si nos juntamos muchos, podríamos hacer 2 turnos, uno por la mañana y otro por la tarde, así nos ahorramos en el alquiler de la nave y el profesor se podría sacar un buen dinero.

Lamentablemente en cuatro horas.....veran solo los avanzados pero los avanzados dudo que lo demandaran.....

El perfil del cursillista es el de desde cero y a ese nivel hay que ir muy tranquilos y con mucha paciencia por parte de todos....aparte de grabaciones...de todo etc....no es sencillo.....

A los dineros yo ni entro....

Ejemplo de lo que yo os comentaba de yoanyo

viewtopic.php?t=1572

[serpini]

Hombre, he dicho 4 horas por decir algo, al igual que el precio, no se sabe todavía ni profesor, ni alquiler de nave, eso primero tendría que verlo con el profesor cuánto tiempo cree él que se podría dar, a raíz de eso se negocio el precio y el alquiler de la nave.

[ncx]

Animo pues que la idea es cojonuda....

A ver que tal es la acogida dentro de vuestro sector

[cotita]

yo me apunto,,,,,,,,,,,,pero tengo por delante 600 km
Preparar todo bien.