Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-Strom
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Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-Strom
Comparativa de la revista Motociclismo:
http://www.motociclismo.es/pruebas/trai ... trom-650xt
SaludoX
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Gracias por la info.
Como siempre las revistas no se mojan nada y sólo van destacando cosas para no 'ofender' a las marcas.
Desgraciadamente la NCX es la que menos destacan...
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Como siempre las revistas no se mojan nada y sólo van destacando cosas para no 'ofender' a las marcas.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Si es la menos aparatosa, la de menos potencia, la que menos sube de vueltas, la que menos consume, la de cambio automático/manual, la que tiene hueco para casco...¿no es según tu la mejor para la ciudad (es decir, mas urbana)?[emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15].jasonargo escribió:Ponen a nuestra x como la mas urbana? Estos flipan o que? Yo me hice ayer una ruta turistica de un par de horas por carreteras reviradas y traza las curvas con compas, aparte que es la menos aparatosa de todas y por caminos rotos creo yo que se debe de notar
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Honda Integra 750S HRC
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Yo he tenido la Vstrom 650 y es una pasada de moto, aprovechas hasta el ultimo cv, el cambio es una delicia y su comportamiento... espectacular !!! Está claro que nuestras monturas juegan en otra liga.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Cuelgo foto de la parte técnica de la revista donde hay interesantes números realmente difíciles de encontrar para nuestras NCs como la aceleración en diferentes tramos o la velocidad punta, supongo que kilómetro arriba kilómetro abajo serán aplicables para las Integras, las CTX y las NCS


Última edición por dedavid el 04 Jun 2015 11:01, editado 1 vez en total.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
No sé si es cosa mia, pero creo que no se ve la imagen, si puedes revisa el link...dedavid escribió:Cuelgo foto de la parte técnica de la revista donde hay interesantes números realmente difíciles de encontrar para nuestras NCs como la aceleración en diferentes tramos o la velocidad punta, supongo que kilómetro arriba kilómetro abajo serán aplicables para las Integras, las CTX y las NCS
Como veo que Dropbox se resiste, la cuelgo dos veces, una que se que funcionará un tiempo quizá no porque veo valores de "sesión" que caducan, y la otra el enlace que sugieren ellos para compartirla tras colgarla que en el momento de publicar este post veo que no funciona.
Gracias.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Puedes probar ahora turbulentz? yo la veo, pero lo mismo es porque tengo sesión abierta en Dropbox en otra pestaña... es un poco rollo este tema de que no se puedan colgar imágenes directamente en el server del foro.turbulentz escribió:No sé si es cosa mia, pero creo que no se ve la imagen, si puedes revisa el link...dedavid escribió:Cuelgo foto de la parte técnica de la revista donde hay interesantes números realmente difíciles de encontrar para nuestras NCs como la aceleración en diferentes tramos o la velocidad punta, supongo que kilómetro arriba kilómetro abajo serán aplicables para las Integras, las CTX y las NCS
Como veo que Dropbox se resiste, la cuelgo dos veces, una que se que funcionará un tiempo quizá no porque veo valores de "sesión" que caducan, y la otra el enlace que sugieren ellos para compartirla tras colgarla que en el momento de publicar este post veo que no funciona.
Gracias.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Pos no, prueba de ponerlas en el directorio público de Dropbox.dedavid escribió:Puedes probar ahora turbulentz? yo la veo, pero lo mismo es porque tengo sesión abierta en Dropbox en otra pestaña... es un poco rollo este tema de que no se puedan colgar imágenes directamente en el server del foro.turbulentz escribió:No sé si es cosa mia, pero creo que no se ve la imagen, si puedes revisa el link...dedavid escribió:Cuelgo foto de la parte técnica de la revista donde hay interesantes números realmente difíciles de encontrar para nuestras NCs como la aceleración en diferentes tramos o la velocidad punta, supongo que kilómetro arriba kilómetro abajo serán aplicables para las Integras, las CTX y las NCS
Como veo que Dropbox se resiste, la cuelgo dos veces, una que se que funcionará un tiempo quizá no porque veo valores de "sesión" que caducan, y la otra el enlace que sugieren ellos para compartirla tras colgarla que en el momento de publicar este post veo que no funciona.
Gracias.
Saludos.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Yo ahora si q la veo, desde el móvil por 3G, toi fuera de la wifi, por lo que deberías verla tu también
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Correcto! era fallo mio, estoy en la oficina y allí tenemos el dropbox capado según me informa el informático.dedavid escribió:Puedes probar ahora turbulentz? yo la veo, pero lo mismo es porque tengo sesión abierta en Dropbox en otra pestaña... es un poco rollo este tema de que no se puedan colgar imágenes directamente en el server del foro.turbulentz escribió:No sé si es cosa mia, pero creo que no se ve la imagen, si puedes revisa el link...dedavid escribió:Cuelgo foto de la parte técnica de la revista donde hay interesantes números realmente difíciles de encontrar para nuestras NCs como la aceleración en diferentes tramos o la velocidad punta, supongo que kilómetro arriba kilómetro abajo serán aplicables para las Integras, las CTX y las NCS
Como veo que Dropbox se resiste, la cuelgo dos veces, una que se que funcionará un tiempo quizá no porque veo valores de "sesión" que caducan, y la otra el enlace que sugieren ellos para compartirla tras colgarla que en el momento de publicar este post veo que no funciona.
Gracias.
Muchas gracias.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Correcto! era fallo mio, estoy en la oficina y allí tenemos el dropbox capado según me informa el informático.
Muchas gracias.[/quote]
Un informático informando???...
eso si que no me lo creo!!! como mucho te reinicia
de todas formas te la he remitido por email!!!
vsss!!!
Muchas gracias.[/quote]
Un informático informando???...


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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Hahaha... Verdad que parece raro?!?!
Pues es muy interesante la info que me has pasado, creo que me hace decantar aún mas si cabe para la NC750X, aunque la nueva Versys me tiene loquito, además con un equipamiento de serie fuera de serie...
La BMW pues es pura tecnologia y la Suzu me sorprende por consumo y prestaciones...
Gracias de nuevo por la info...
V'sss
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Pues es muy interesante la info que me has pasado, creo que me hace decantar aún mas si cabe para la NC750X, aunque la nueva Versys me tiene loquito, además con un equipamiento de serie fuera de serie...
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Yo tengo la S desde hace poquito, 3 meses justos, hoy casi ya con 7500 (quedada nacional del foro) y de vuelta a BCN ya asomarán los 8500-9000Km van como la seda y consumen poquito poquito... BCN-TERUEL 427Km un depósito y cuarto.
AnímateX
vsss!!!
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Nuestra querida NC queda la peor en casi todo...
Y en consumo, pese a tener el más bajo, queda penalizada por el depósito tan pequeño.
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Y en consumo, pese a tener el más bajo, queda penalizada por el depósito tan pequeño.
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
Los NCeros somos un poco raritos, nos gusta ser originales...
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Re: Comparativa Trail:F700GS, Honda NC750X DCT, Versys, V-St
dedavid escribió:Cuelgo foto de la parte técnica de la revista donde hay interesantes números realmente difíciles de encontrar para nuestras NCs como la aceleración en diferentes tramos o la velocidad punta, supongo que kilómetro arriba kilómetro abajo serán aplicables para las Integras, las CTX y las NCS
[ Imagen ]
Hola a todos, si, supongo que se puede aplicar a todas, pero yo creo que la recuperación está medida en manual, es decir, que lo mejor del cambio automático en carretera, que sin duda fundiría a las otras lo hacen de forma que perjudica claramente a la nc. Y si, ya sé que no es una "auténtica" recuperación, porque el cambio baja marchas automáticamente, pero a mí lo que me importa es el resultado: que en la última marcha giro a tope el acelerador y la moto sale disparada dejando atrás a las otras, (a menos que estas se pongan a bajar marchas como locas).
No he probado la moto con dct... pero al menos esto es lo que hace mi coche con el dsg, que más o menos es lo mismo.
!Ah¡ y en una prueba del Integra, creo recordar del Motociclismo, 60-140 en 7 segundos y pico... casi como una mil.