Duda cambio DCT

[CARLES PIQUER]

A mi no me molesta que baje a primera... si llevas el modo D o Sport 1, baja muy suave y cuando está casi parada... Cuando voy en cola y pasando lento entre coches, me pongo el manual, quito el automático y voy mejor... para gusto, los colores...
Sobre el DCT, si cambia en las rotondas, me he acostumbrado a que cuando entro en una le pongo el manual, la marcha que quiero y gasssss... Tambien puedes poner el SPORT 3 y no cambia en las rotondas:.. tienes que ir muy alto para que cambie de marcha... Vaya, al menos es lo que he experimentado... para mi el DCT es una maravilla... me encanta ir en 6ª a 80, y dar gas a fondo para adelantar... baja 2 marchas (4ª) y sube de vueltas con una pequeña patada... LO DICHO.. ME ENCANTA ¡¡¡
Un saludo,

[Javi2016]

Estoy de acuerdo, dos aspectos que mejorarían claramente el DCT:
1º) Que no cambie de manera automática con la moto tumbada más de 10º (de manera manual sí)
2º) Que no reduzca automáticamente a 1º (de manera manual, y tras haber pasado por "neutral", sí)

Y apuntaría otras dos, aunque con lo anterior ya da juego:
3º) Que al arrancar sin la para de cabra (o tras quitar esta una vez arrancado), automáticamente se pusiera en el último modo empleado.
4º) Un modo de "usuario", a configurar por este, con el régimen de referencia para realizar el cambio automático (tanto a marchas superiores como inferiores, por separado).

No entiendo mucho de esto, pero me parece a mi que todo ello es software (bueno, y en el punto 1º, como dice Gelu, un sensor de inclinación), estando en plena era de la informática, seguramente ofrecer estas cosas no debe suponer un problema en sí mismo, y darían un considerable valor añadido al DCT, en mi opinión.

[Batmw]

OJO........puede haber un problema al no ponerla en N
Que venga el gracioso de turno y te de un aceleroncito