Vibraciones al forzar freno delantero

[Tulies]

saludos, he comprado una nc750 dct ( 2016 ) con 17000 klm.resulta que bajando puertos y forzando en curvas el freno delantero me produce unas vibraciones al frenar.Tengo pastillas nuevas y pense que seria problema del disco delantero , he llevado a honda oficial , me han pasado el comparador y me dicen que esta todo bien , entonces me pregunto ¿ es normal en este modelo que al tener un solo disco delantero al frenar fuerte haga vibraciones ? gracias

[jav1er]

Será que entra en acción el ABS

[PEREBI]

Con lo que explicas, no se puede saber si tienes el disco alabeado, o es que entra el ABS, has tenido motos antes con ABS?

[ncx]

Estando en garantia las vibraciones que cometas se corresponderian con un alabeo por encima del ubral tolerable.. Unos 0.15 mm pero claro, hay confianza en que en el concesionario haa bien su trabajo....quien sabe..

Distinto es que te pasara solo en caliente o que el disco este quemado.....

Vibracion por encima de lo normal alabeo....

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[aLeCS]

Prueba poniendote un Fork Brace como hemos hecho muchos.

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[Javi2016]

A mi no me hace eso.
Inicio frenada con el trasero, y apuro lo que haga falta con el delantero...
¿Es el circuito original? (bomba, pinza, latiguillos).
Como dice un compañero, quizás sea el ABS
Aunque creo que no es fácil que salte...
En mi opinión, el alabeado se nota aunque frenes suave.

[Tulies]

aunque tarde ( he estado fuera ) gracias a todos por contestar , voy a estar al loro con el tema del embrague.

[Tulies]

perdon embrague no , queria decir abs

[ncx]

A mi no me hace eso.
Inicio frenada con el trasero, y apuro lo que haga falta con el delantero...
¿Es el circuito original? (bomba, pinza, latiguillos).
Como dice un compañero, quizás sea el ABS
Aunque creo que no es fácil que salte...
En mi opinión, el alabeado se nota aunque frenes suave.

Cierto, y mas aun cuanto mas cargues....!!!

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[Javi2016]

Eso, se me pasó decirlo. Con el alabeado se nota a veces aunque no frenes (puede ir frenando a ratos, cuando roza), pero según frenas más y más..., se nota también más.

[guanchi84]

Estando en garantia las vibraciones que cometas se corresponderian con un alabeo por encima del ubral tolerable.. Unos 0.15 mm pero claro, hay confianza en que en el concesionario haa bien su trabajo....quien sabe..

Distinto es que te pasara solo en caliente o que el disco este quemado.....

Vibracion por encima de lo normal alabeo....

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A mi me pasa algo parecido, diria que solo en caliente. Es eso normal? Igual es que freno demasiado con el delantero y acompano poco con el trasero?

[Enrique]

Si el disco está mal, alabeado, la vibración ocurriría en casi cualquier frenada. Alabeado podría estar por defecto de fabricación del disco o por haber frenado mucho y muy fuerte y haberse deformado por excesivo calentamiento
Si sólo te ocurre frenando bastante fuerte podría ser que salta el ABS. Prueba a hacer saltar el ABS aposta y a ver que pasa. Y también puedes pedir una prueba de una unidad demo y comparar con la tuya y también provocar que salte el ABS.

[pablonc750x]

Hola , la mia tiene 9000 km y tambien me hace exactamente lo mismo , lo miraron en el conce y todo bien pero estoy seguro que es el dico obalado , intentaren que lo cambien en garantia .

[Albertini]

Un disco alabeado frenaría mal y además tendrías la misma vibración en cualquier frenada. Propongo mi alternativa.

El asfalto en las zonas donde se frena suela estar rizado, y mas bajando un puerto donde los frenos se aplican más. Los coches y especialmente los camiones deforman el asfalto en las frenadas creando esa forma. Cuando estás bajando un puerto y frenas transfieres todo el peso a la horquilla y puede que estés haciendo tope o casi haciendo tope de forma que notas ese rizado mucho más porque la suspensión no es capaz de copiar bien el suelo.

Otro sitio que suele estar rizado y hasta con roderas es en los semáforos, especialmente de esas avenidas grandes donde se le pisa bien y hay mucho tráfico.

[guanchi84]

Un disco alabeado frenaría mal y además tendrías la misma vibración en cualquier frenada. Propongo mi alternativa.

El asfalto en las zonas donde se frena suela estar rizado, y mas bajando un puerto donde los frenos se aplican más. Los coches y especialmente los camiones deforman el asfalto en las frenadas creando esa forma. Cuando estás bajando un puerto y frenas transfieres todo el peso a la horquilla y puede que estés haciendo tope o casi haciendo tope de forma que notas ese rizado mucho más porque la suspensión no es capaz de copiar bien el suelo.

Otro sitio que suele estar rizado y hasta con roderas es en los semáforos, especialmente de esas avenidas grandes donde se le pisa bien y hay mucho tráfico.

Cuando dices rizado te refieres a en mal estado? En la ciudad donde vivo noto esa vibración sobretodo en zonas donde el asfalto es irregular, hay muchos baches o socabones

[Albertini]

La única forma de frenar es aumentando el rozamiento entre la rueda y es asfalto y d ella misma manera que el asfalto empuja a la rueda esta lo hace al asfalto hacia delante. Como el asfalto es un semisólido se deforma. Si cogemos un folio ponemos un dedo en cada extremo y empujamos sale una onda, pues igual en el asfalto. Suele ondularse en las zonas donde se frena. También suelen aparecer roderas que son surcos longitudinales por donde pasan las ruedas. Esto es bastante habitual en las zonas de granada de los semáforos. Nunca os habéis metido en una rodera?, o en alguna junta de dilatación con la rueda delantera y lo incómodo que es porque te guía?

en la foto creo que se aprecia cómo es un asfalto rizado, ondulado


[img]http://i65. tinypic .com/ehiud2.jpg[/img]

[guanchi84]

A eso es exactamente a lo que me refería.

Yo vivo en Londres y la mayoría de las calles están así. No se si se debe a las condiciones climáticas, a la gran cantidad de trafico o incluso a que no están muy bien mantenidas, pero creo que eso afecta mucho a la frenada y por lo tanto a las vibraciones que notamos en el tren delantero al frenar. Hace un par de días que cada vez que paso por una zona donde acaban de asfaltar pego una buena frenada con el freno delantero exclusivamente y la verdad es que la frenada es suave y no noto la vibración en la maneta/tren delantero.

Al final supongo que la solución sera cambiarme de ciudad

[Javi2016]

El calor facilita que se deforme el asfalto, aunque en Londres...
Desde luego el asfalto deformado afecta a la frenada, entre otras cosas.

[guanchi84]

El calor facilita que se deforme el asfalto, aunque en Londres...
Desde luego el asfalto deformado afecta a la frenada, entre otras cosas.

No, por el calor no creo que sea en Londres

[Javi2016]

Por eso los puntos suspensivos...

En Madrid, en julio, hay veces que al pisar el asfalto notas que se pega a la suela del zapato