ANECDOTA CURIOSA

[mintegra]

Pues eso, me dejo la moto estacionada, y al cabo de al menos hora y media vuelvo por ella, observo que la gente que estaba en las mesas de un bar de enfrente no dejan de mirarme, tampoco le doy mas importancia, me dispongo a poner el contacto y SORPRESA, me habia dejado el interrupor en el modo arranque (luces encendidas) eso hizo que rapidamente apareciera la respuesta de tanta mirada, y nuevamente SORPRESA, tiro del arranque, y a la primera, vamos como si nada, y hasta luego Lucas...os quedasteis sin función.

[Smitter]

Pero, ¿Puedes sacar la llave con normalidad en esa posición? Yo juraría que en la NCX no se puede

[mintegra]

La x adv va por aproximación...

[Smitter]

ok

[aLeCS]

La x adv va por aproximación...

Que pasa si dejas la moto aparcada, en marcha, y te alejas de ella? Se apaga?

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[MartinB]

No.

Si la apagas, entonces vuelve a pedir la llave. Es un funcionamiento normal en todo los vehículos que utilizan keyless.

[spoid]

La x adv va por aproximación...

Que pasa si dejas la moto aparcada, en marcha, y te alejas de ella? Se apaga?

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Si la dejas encendida no se apaga. Ojo que se la pueden llevar. Es igual que si te dejases en otra moto las llaves puestas.

[Smitter]

Entonces es igual que los coches keyless, algo que si en coches no me convence, en motos aún menos.
El tema es por seguridad, para evitar que si mientras circulas se pierde comunicación entre la llave y la centralita, se pare de repente. Pero conociéndome, seguro que la dejaba arrancada mientras desayuno tranquilamente Puede ser muy cómo para algunas cosas, pero creo que es una tecnología que aún debe mejorar bastante. Y sobre todo tener muy en cuenta el factor humano.

[gelu1100]

Entonces es igual que los coches keyless, algo que si en coches no me convence, en motos aún menos.
El tema es por seguridad, para evitar que si mientras circulas se pierde comunicación entre la llave y la centralita, se pare de repente. Pero conociéndome, seguro que la dejaba arrancada mientras desayuno tranquilamente Puede ser muy cómo para algunas cosas, pero creo que es una tecnología que aún debe mejorar bastante. Y sobre todo tener muy en cuenta el factor humano.

¿Y por que te la ibas a dejar arrancada mientras desayunas?... ¿Dejas arrancada tu moto con llave mientras desayunas?, pues esto es lo mismo, la apagarás y te vas a desayunar. De hecho para los mas "olvidadizos" el keyless es mejor aún, ya que nunca te puedes olvidar la moto con las llaves puestas. Una vez que te alejas de la moto ya nadie la puede arrancar.

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[Smitter]

No es el ejemplo más adecuado, pero seguro que me la dejaría arrancada más de una vez. Tampoco sería la primera vez que deje las llaves puestas
Incluso una vez salí con el casco metido en el espejo y pensando "que bueno está hoy el día para un paseo"

[JOSESCC]

Pues yo soy tan empanao, que pongo las llaves en el baúl para abrir o cerrar, me olvido arranco voy al sitio, dejo la moto y me voy, las llaves puestas en el baúl que se quedan y ya van unas cuántas veces.

[yatval]

Entonces es igual que los coches keyless, algo que si en coches no me convence, en motos aún menos.
El tema es por seguridad, para evitar que si mientras circulas se pierde comunicación entre la llave y la centralita, se pare de repente. Pero conociéndome, seguro que la dejaba arrancada mientras desayuno tranquilamente Puede ser muy cómo para algunas cosas, pero creo que es una tecnología que aún debe mejorar bastante. Y sobre todo tener muy en cuenta el factor humano.

¿Y por que te la ibas a dejar arrancada mientras desayunas?... ¿Dejas arrancada tu moto con llave mientras desayunas?, pues esto es lo mismo, la apagarás y te vas a desayunar. De hecho para los mas "olvidadizos" el keyless es mejor aún, ya que nunca te puedes olvidar la moto con las llaves puestas. Una vez que te alejas de la moto ya nadie la puede arrancar.

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Creo que entiendo a lo que se refiere Smitter. Yo tuve una forza con este sistema y supongo que la x-adv funcionará similar. La llave/mando permite arrancar la moto, pero si te alejas con ella arrancada, la moto no se apaga al irte. Simplemente pierde la conexión con la llave. Si por lo que sea te olvidas pararla (que no es por nada, pero ....... en fin ...... ) se la puede llevar el primero que pase. Eso sí, en cuanto la pare, no podrá volver a arrancarla

[gelu1100]

Creo que entiendo a lo que se refiere Smitter. Yo tuve una forza con este sistema y supongo que la x-adv funcionará similar. La llave/mando permite arrancar la moto, pero si te alejas con ella arrancada, la moto no se apaga al irte. Simplemente pierde la conexión con la llave. Si por lo que sea te olvidas pararla (que no es por nada, pero ....... en fin ...... ) se la puede llevar el primero que pase. Eso sí, en cuanto la pare, no podrá volver a arrancarla

Ya, pero insisto, yo si dejo mi Integra arrancada con las llaves puestas (e incluso si la dejo apagada con las llaves puestas) también se la puede llevar cualquiera...y puede parar a echar gasolina y volverla a arrancar...y guardarla en un garaje y arrancarla al día siguiente... y... Es que sigue sin entrar me en la cabeza lo de marchar y dejar la moto arrancada, llámame raro si quieres.

P.D. Por cierto en la GS si tengo el keyless por eso no entiendo lo de marchar y dejar la moto arrancada...

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[Smitter]

.... llámame raro si quieres

Todo lo contrario, que el raro soy yo
Entiendo perfectamente que todo esto va en mejora de los sistemas tradicionales, pero yo soy muy lento para estas cosas.

El primer coche que conduje tenía la llave en el lado izquierdo del volante, cuando lo cambié por un Fiat 128, tardaba 3 minutos en encontrar donde poner la llave cada mañana, durante 3 meses
Ahora casi todos los coches traen la llave a ese lado, dicen que por temas de seguridad que ya incluso se han olvidado
Todos los vehículos terminarán con sistemas keyless, de hecho ya casi todas las marcas tienen alguno en su gama, algunas en toda la gama. Ya me tocará adaptarme.

Pero lo siento, continúo viendo un sinsentido que si la llave y la centralita pierden la conexión por lo que sea, el conductor no se entere. No ya el hecho de que te puedas ir y dejarla arrancada que es un ejemplo extremo que puse, sino como le pasó a INTEGRA dejando las luces encendidas hasta que volvió, con suerte en poco tiempo.
Como dije más atrás, el factor humano es el que falla en los casos que comento, pero la tecnología debería prever esos supuestos.

[yatval]

Creo que entiendo a lo que se refiere Smitter. Yo tuve una forza con este sistema y supongo que la x-adv funcionará similar. La llave/mando permite arrancar la moto, pero si te alejas con ella arrancada, la moto no se apaga al irte. Simplemente pierde la conexión con la llave. Si por lo que sea te olvidas pararla (que no es por nada, pero ....... en fin ...... ) se la puede llevar el primero que pase. Eso sí, en cuanto la pare, no podrá volver a arrancarla

Ya, pero insisto, yo si dejo mi Integra arrancada con las llaves puestas (e incluso si la dejo apagada con las llaves puestas) también se la puede llevar cualquiera...y puede parar a echar gasolina y volverla a arrancar...y guardarla en un garaje y arrancarla al día siguiente... y... Es que sigue sin entrar me en la cabeza lo de marchar y dejar la moto arrancada, llámame raro si quieres.

P.D. Por cierto en la GS si tengo el keyless por eso no entiendo lo de marchar y dejar la moto arrancada...

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Por eso decía lo de " Si por lo que sea te olvidas pararla (que no es por nada, pero ....... en fin ...... )". Se puede ser despistado pero ¿tanto? Yo me dejé las llaves puestas montones de veces en la S cuando repostaba. Abría el asiento, repostaba y me iba a pagar tan ricamente. Me daba cuenta al volver y no encontrarlas

Con este sistema ese problema no lo tienes. Eso sí, yo salí un poco harto de él. Trabajo en el centro de Madrid, y cuando tenía la forza cerca vivía una infanta, y los barridos de frecuencia me traían mártir a veces para arrancar la moto. Es muy cómodo, pero también tiene sus cosillas

[jcaravac]

Barridos de frecuencia aparte, yo tengo moto desde hace solamente tres años y antes de comprar una moto con keyless, me deje las llaves puestas varias veces; en el contacto, en la maleta.... Desde hace un año que llevo la llave en el bolsillo no me ha vuelto a pasar. Para mi es un gran invento... y supongo que para los que son despistados como yo, también.


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[Motebike]

Yo también estoy en "Primero de Keyless" y requiere cierta adaptación. Pero es cómodo de narices !
Ojo: Aparco moto y coche juntos, el otro día dejé las llaves del coche dentro de la moto => coche abierto si alguien lo quiere abrir. Al loro !


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[abisinio]

Un día fui aparque La xadv al lado de una oficina de correos y había un inhibidor, cuando salí no podía arrancar la moto, ni moverla porque la había puesto en modo bloqueo dirección. Tuve que esperar casi una hora hasta que funciono. Desde entonces cuando voy al centro de madrid en zonas donde hay edificios oficiales la dejo en modo bloqueo de motor pero no de volante. Por si me he de alejar de la zona a empujón. Cosa que me ha sucedido. Pero al menos me evite todo el rollo de meter los códigos abriendo el asiento. Y si alguien la mueve para llevársela siempre está el Mapit que te avisa.
Saludos

[yatval]

Un día fui aparque La xadv al lado de una oficina de correos y había un inhibidor, cuando salí no podía arrancar la moto, ni moverla porque la había puesto en modo bloqueo dirección. Tuve que esperar casi una hora hasta que funciono. Desde entonces cuando voy al centro de madrid en zonas donde hay edificios oficiales la dejo en modo bloqueo de motor pero no de volante. Por si me he de alejar de la zona a empujón. Cosa que me ha sucedido. Pero al menos me evite todo el rollo de meter los códigos abriendo el asiento. Y si alguien la mueve para llevársela siempre está el Mapit que te avisa.
Saludos

Por si te sirve de algo mi experiencia con la forza, los barridos no son continuos sino que fluctúan. Cuando te pase esto otra vez, acerca la llave todo lo que puedas a donde lleve el receptor la xadv, y vete probando la llave hasta que se mueva. Yo a veces tardaba más y a veces menos, pero solía funcionar más o menos rápido

[Huete]

Donde lleva el receptor la X-ADV ??