Aclaremos dudas, verdad, mentira o mito

[cheverr]

Aquí os dejo 12 cuestiones resueltas que en un momento dado podrían hacernos desvariar un poco

[havgan]

Zenkiu Cheverr por la desmitificación.........

[trasno]

Sabias lecciones!

[yatval]

Pues aunque parezca mentira, lo de la luz larga no lo sabía

[erathiel]

Pues aunque parezca mentira, lo de la luz larga no lo sabía

yo tampoco

buen aporte cheverr!

[duk2n]

Es que sois muy jóvenes

Por algo las cortas se llaman "de cruce" y las largas "de carretera", zanahorios

[erathiel]

Es que sois muy jóvenes

Por algo las cortas se llaman "de cruce" y las largas "de carretera", zanahorios

yo sabía que se podían usar, pero pensaba que a partir de 60 u 80, no 40 km/h...

gracias por el cumplido de joven

[cadolujo]

Buen aporte

[Tenitiveis]

Thx

[NACEX]

Yo si quieres/queréis os doy mi opinión:
1ª.-Yo tengo modular, por comodidad, versatilidad y porque mi cuerpo y mi moto me lo permiten. La opción depende del tipo de moto, aunque que quede claro que si te das una ostia buena no te salva ni el mejor casco.
2ª.- De acuerdo total, es una treta comercial de las petroleras.
3ª.- Yo tengo el cargador de Ldl y tiene una posición para la moto y otra para el coche, a cada caso le aplico la suya y hasta ahora Ok
4ª.- De acuerdo, sale algo mas barato si estas empadronado en pueblos pequeños.
5ª.- Yo utilizo las largas de carretera solo de noche , vaya a la velocidad que vaya.
6ª.- No pienso llevar una en mi vida, ni triker. Cuando no pueda montar en moto me dedicaré a la apicultura.
7ª.- Eso esta gravado a fuego en el conocimiento motero, en algún tiempo (En el extranjero y en España cuando se hizo obligatorio) llevábamos una pegatina con ese mensaje.
8ª.- Otra jilipollez como tantas, en cuanto ruedas 5km y le das dos o tres frenadas, las ruedas están listas para sacarles el brillo, nunca he inclinado ni frenado mas de lo que las circunstancias me permitían. Bueno miento, cuando estaba aprendiendo y cogía una moto, le daba todo lo que tenían en las curvas, incluso tengo tomada la misma varias veces hasta que no me caía.
9ª.- Cada moto es diferente, una R no tiene las mismas exigencias para frenar que una Custom, ni el peso, etc. Cuando las cambio yo le suelo poner sinterizadas y eso sí no le miro el precio.
10ª.- La mayor jilipollez que se puede cometer en moto es pensar que la carretera es un circuito y poner la moto y vestirte como si lo fuera.
Is my opinion.

[albertutxo]

7ª.- Eso esta gravado a fuego en el conocimiento motero, en algún tiempo (En el extranjero y en España cuando se hizo obligatorio) llevábamos una pegatina con ese mensaje.

El problema es que no está grabado en el conocimiento de todos los conductores...

[gelu1100]

10ª.- La mayor jilipollez que se puede cometer en moto es pensar que la carretera es un circuito y poner la moto y vestirte como si lo fuera.
Is my opinion.
[/quote]

Estoy en TOTAL DESACUERDO y además lo pongo en mayúsculas porque me parece un tema muy importante

¿Qué tiene de malo vestirse como "si fuera un circuito", es decir ir debidamente protegido, con traje de cuero, espaldera, buen casco y buenas botas y guantes como se iría en un circuito?.

De hecho, una caída es muchísimo mas peligrosa en la vía pública que en cualquier circuito (el mínimo arrastrón que en un circuito se saldaría con unas volteretas, levantarse y a correr, es fácil que en cualquier vía pública tenga consecuencias mucho mayores a nada que nos golpeemos con cualquier elemento de la vía: señal, semáforo, poste, guardarrail, valla, árbol, coche, camión, animal....etc., etc., etc.).