Ruido al soltar gas

[Pinilla81]

Hola Compañeros de foro. Tengo una honda Nc700x.
Tengo un problema y es que sobre todo cuando estoy en segunda o tercera (sobre todo en segunda ) y quito gas la moto me hace un ruido ( no el ruido nornal de retención del motor ) si no como un " cla, cla,cla .sobre todo al soltar puño en marchas cortas .
Es un ruido raro y nunca antes me había pasado .A ver si me podéis echar una mano en saber que es para quedarme más tranquilo de momento hasta que la pueda llevar a un taller . Muchas gracias de antemano .

[Jgv43]

Cadena casi seguro igual me equívoco pero probablemente este destensada

[Pinilla81]

El caso es que el ruido lolocalizo más bien cerca de la parte delantera justo de donde salen los colectores de escape .

[Javi2016]

Yo también creo que puede ser de la transmisión final, pero si la cadena está bien y suena delante, puede ser que el piñón de ataque esté muy desgastado y se enganchen los dientes al reducir...

[Pinilla81]

Hola de nuevo Chicos . Teníais ambos razón. La cadena tenía bastante olgura . La he tensado y el ruido ha desaparecido por completo.
Eso sí al tensarla bajo la tolerancia que marca el fabricante la flechita que está en el basculante para ver la posición de la rueda trasera me indica que tengo que cambiar la cadena .
Así que aguantaré un poco y lo haré en breve

[Pinilla81]

Yo también creo que puede ser de la transmisión final, pero si la cadena está bien y suena delante, puede ser que el piñón de ataque esté muy desgastado y se enganchen los dientes al reducir...

Hola de nuevo Chicos . Teníais ambos razón. La cadena tenía bastante olgura . La he tensado y el ruido ha desaparecido por completo.
Eso sí al tensarla bajo la tolerancia que marca el fabricante la flechita que está en el basculante para ver la posición de la rueda trasera me indica que tengo que cambiar la cadena .
Así que aguantaré un poco y lo haré en breve

[Javi2016]

Hola de nuevo Chicos . Teníais ambos razón. La cadena tenía bastante olgura . La he tensado y el ruido ha desaparecido por completo.
Eso sí al tensarla bajo la tolerancia que marca el fabricante la flechita que está en el basculante para ver la posición de la rueda trasera me indica que tengo que cambiar la cadena .
Así que aguantaré un poco y lo haré en breve

Cadena muy tensa o con mucha holgura tienen mucho riesgo.
Pero a la hora de tensar, en mi opinión es preferible ajustar de la media de la holgura hacia la máxima holgura. Es decir, si el juego de holgura es de 30 a 40mm, y el rango máximo de uso es de 60mm, creo preferible ajustar la holgura más hacia 35-40mm, que hacia 30-35mm.

Mucha holgura puede hacer que la cadena se sala y haga de "sierra de cadena", e incluso rompa la pared del cárter en el alojamiento del piñón de ataque.
Mucha tensión fuerza la cadena, estirándola y generando un desgaste prematuro (especialmente si hay algún eslabón gripado que dé tirones al tren de transmisión), pero además puede forzar el eje del piñón de ataque y doblarlo (y esto es una señora avería).

Creo que no es raro que para que dure más tiempo la cadena tensa, se tienda a tensar de más, y esto es perjudicial.