Aceite x-adv 750 del 2019

[Ondiamon]

Como veis este aceite para la moto castrol dar 10/40 jaso ma-2 api sj
Es el utilizaba para mi tmax 530.


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[Fat Boy]

Ponle la marca que quieras simpre que cumpla las especificaciones y sea 10w30, es el recomendado por la marca y el cambio DCT te lo agracederá. En concesionarios vienen utilizando el 10w40, compran bidones a cuatro duros que luego te lo venden a precio de oro. Yo particularmente utilizó el Motul 7100 10w30 como muchos otros que leerás por aquí, funciona y lo más importante, cambiarlo regularmente es el mejor cuidado que le puedes dar.
Un saludo.

[Ondiamon]

Gracias por tu aportación. Que cantidad de km es recomendable cambiar el
Aceite, porque yo veo mucho 12000km de cambio a cambio. Teniendo en cuenta a lo hago yo.


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[Fat Boy]

Aquí empieza el eterno debate, te dirán lo que cumpla antes, los kms o un año. Un aceite sintético bueno cambiarlo al año con por ejemplo 5000 kms yo creo que no. Yo lo aguanto año y medio con estos kms y te aseguro que no sale el aceite degradado. Dependerá de que tipo de garantía tengas, la mia a los dos años acabo y lo hago yo sin tener muchos conocimientos de mecánica, es ponerse.

[domenec]

totalmente de acuerdo respeta la viscosidad si llevas dct como es tu caso y mejor sintetico y tambien de acuerdo en no apurar el cambio 6000km es lo que me marco yo para cambiarlo recuerda que debes tambien cambiar filtro aceite y filtro de cambio juntamente con el aceite, un saludo

[David]

Esta integra es mi tercera de la gama NC y mientras estaban en garantía el aceite cada año, no llegaba a los 12.000km, fuera de garantía cada 12.000km, motul 7100, no entiendo el cambiarlo antes
Si damos por echo que el SAE tiene que ser el que dice el fabricante, porque no los km ?

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[domenec]

Esta integra es mi tercera de la gama NC y mientras estaban en garantía el aceite cada año, no llegaba a los 12.000km, fuera de garantía cada 12.000km, motul 7100, no entiendo el cambiarlo antes
Si damos por echo que el SAE tiene que ser el que dice el fabricante, porque no los km ?

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Si es cierto porque no apurar hasta los 12000km en eso tienes razón, Honda seguro que se cubre en salud con esos intervalos y no creo que un sintético tenga problema en hacer esos km, mi asociación de los 6000km con el cambio de aceite es porque es mas o menos los km que hago al año, pero es cierto que si hiciese 12000km al año no me plantearía el cambio cada 6 meses y apuraría algo mas, igual hasta los 9000km mas que nada porque como también el DCT comparte el mismo aceite y es un mecanismo complejo prefiero cuidarlo, pero te doy la razón si la marca dice 12000km se deben poder hacer sin problemas con un 10w30 sintético como el 7100 que comentas

[carlosduba]

yo si tengo que elegir me quedo en este orden:
1- motul 7100 (sintetico)
2- catrol power1 (base sintetica)
3- repsol HMEOC 4T (sintetico )
4- motul 5100 (base sintetica)

3,4 litros si solo cambias el aceite y 4,1L si tambien cambias los filtros

[David]

Según honda los filtros a los 24.000km, siendo sincero es algo que no veo lógico, si pones aceite nuevo, como dejar unos filtros sucios, por el precio que tienen ( originales) los cambio junto al aceite


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[domenec]

Según honda los filtros a los 24.000km, siendo sincero es algo que no veo lógico, si pones aceite nuevo, como dejar unos filtros sucios, por el precio que tienen ( originales) los cambio junto al aceite


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siento no verlo igual en el manual de la Integra marca claramente con una R remplazar:
el filtro de aire a (24-48)x1000km
los filtros de aceite motor con cada revisión y cambio de aceite (1-12-24-36-48)x1000km
los filtros de aceite embrague de forma intermitente (1-24-48)x1000km
quizás la XADV tenga otro plan de mantenimiento

[Huete]

En mi concesionario , cada vez que me han cambiado el aceite , me han puesto filtros nuevos de aceite y junta torica nueva de la tapa ...

Saludos