Piñón de ataque 16 dientes

[Rafa_lh]

Hola a todos, estoy pensando en cambiar el piñón de ataque original 17 dientes a uno en 16, el problema uno sabido es q la velocidad marca demás e imagino q el cambio DCT irá más loco, descompensado. Alguien ha a cambiado piñón y ha remapeado o ha hecho un stage 1 o algo similar para subsanar ese problema? Que coste tiene esa repro de centralita y si hay alguien de Barcelona me puede pasar info
Gracias!

[Tino]

Hace tiempo un compañero se lo cambió a su Integra. El cuentakilómetros marcaba unos 20/25Km/h de más; la ganancia en aceleración no era tan buena como se esperaba; la velocidad máxima se reduce, mientras que el consumo aumenta...

Al poco volvió al de serie.

[Rafa_lh]

Tino, en la integra no se si la 6 es tan larga como en las xadv, ya q en 6 le cuesta mucho subir y hay q bajar a 5 si quieres estirarla bien. Por eso pienso q un diente menos eliminaría ese problema, pero el cambio automático se iría al traste y no me apetece estar en manual todo el rato q creo q sería la manera fácil de adaptarse pero pierdes toda la comodidad.
Por ello pregunto por una repro q ajustase eso

[Tino]

He tenido las dos (y actualmente una CRF1100L DCT) y los cambios y desarrollos son muy, muy parecidos. Pero si no te convence lo mejor es hacer la prueba y luego escoger lo que más le convenza a uno.

En cuanto a una reprogramación, desconozco si es posible.