Subir altura NC750X 2021 (consecuencias)

[CarlosSCT]

Hooola. Pues eso, que un poco harto de tener problemas a la hora de poner la pata de cabra y después de haber tocado varias veces el cárter con algún bordillo me decidí a cambiar los tirantes de las bieletas por los MIZU +3,5cm y quería comentar algunas cuestiones que me han surgido. Lo primero que el caballete es súper fácil de poner, incluso sin tener que tirar de la moto hacia arriba, es poner el pie encima del caballete y sube sola, una gozada para una moto tan pesada. El contrapunto es que la rueda trasera toca el suelo y a la hora de limpiar la cadena tienes que poner un palo debajo del basculante para elevarla un poquito y poder girar la rueda o una tabla de 1 ó 2 centímetros debajo del caballete. En segundo lugar noto un cambio en el comportamiento de las suspensiones, sobre todo la trasera. Al número 3 se queda muy rígida y la he tenido que bajar al 1 y de momento las sensaciones son buenas, aún tengo que probarla más a fondo. En tercer lugar yo mido 175cm y con botas o calzado con mucha suela llego con ambas plantas sin problema pero con tenis o deportivas sólo con las puntas, ojo a este detalle. Y en último lugar y el problema que necesito resolver es que la pata de cabra se me ha quedado demasiado corta y no sirve para descansar la moto. Había pensado que quizás la pata de cabra del modelo 2017 me podría servir ya que la moto es 3cm más alta. También he buscado extensores en Aliexpress pero sólo la aumentan 1,5cm y es insuficiente. No quisiera tener que llevar la pata a cortar y añadirle 3,5cm de tubo por si en el futuro se me ocurre volver a bajarla así que escucho propuestas. Un saludo y feliz año!!!

[julfazer]

Hola, no comprendo los problemas para poner la pata de cabra, podrías explicarte por favor. Dices haber subido 3,5cm de atrás, pero has tocado la horquilla delantera también??

[wallkom]

Como dice el compañero, si bajas la moto, por bieletas, eje, etc... de cualquiera de las maneras, la moto en la pata lateral, se queda muy recta y hay que cortarla, en su lugar es al reves, la moto queda demasiado tumbada, y hay que suplementar la moto, la pata lateral concretamente.

Yo cogería una de las piezas de ali y la llevaría a algún herrero, y que la suplementara mas o hiciera una desde 0 mas alta.

[julfazer]

Entiendo según lo que dice que sus problemas para poner la pata lateral son antes de subir 3,5cm la suspensión trasera, por eso no comprendo a que se refiere

[Ssalva2]

¿Solo la has subido de atrás?. Si solo ha sido de atrás, la moto será mucho más reactiva porque has variado el ángulo de ataque de la dirección. Dinos como va.
Feliz año a todos.

[wallkom]

Entiendo según lo que dice que sus problemas para poner la pata lateral son antes de subir 3,5cm la suspensión trasera, por eso no comprendo a que se refiere

El problema viene a raíz de subir la altura de la moto, la pata lateral deja la moto excesivamente inclinada, cosa que no ocurría con la moto de origen, es lo que interpreto.

[CarlosSCT]

Hola, no comprendo los problemas para poner la pata de cabra, podrías explicarte por favor. Dices haber subido 3,5cm de atrás, pero has tocado la horquilla delantera también??

Hola . No he tocado la horquilla. Al elevar la moto de atrás 3,5cm la pata de cabra se eleva tb unos 3cm y no sirve para que la moto descanse al quedar excesivamente tumbada. Mi solución será ponerle un extensor de 1cm de esos que vende Aliexpress que son como una plataforma para que no se hunda la pata en la tierra y a este extensor le voy a pegar un taco de goma de 2cm y con eso problema resuelto. Ya tengo el taco y el extensor y los he probado y funciona perfecto, tan sólo me falta pegarlo con cola de contacto.

[CarlosSCT]

¿Solo la has subido de atrás?. Si solo ha sido de atrás, la moto será mucho más reactiva porque has variado el ángulo de ataque de la dirección. Dinos como va.
Feliz año a todos.

Pues segundo día de prueba y estoy muy contento. Ha mejorado en todo, sobre todo y lo que no esperaba ha sido las suspensiones. De estar amargado con la delantera a quedar bastante satisfecho. Una vez termine de adaptar la pata de cabra quedará perfecta y sólo lamento no haberlo hecho antes. La moto va muy ágil y ya no tengo miedo al bajar el bordillo de mi garaje, he hecho varias pruebas y ya no toca ni bajando a lo bruto. Eso sí... no lo recomiendo si mides menos de 175cm que es mi altura y con botas piso con ambas plantas pero con calzado más plano sólo con las puntas. En curvas muy abiertas le cuesta un poquito más entrar pero pasados unos días ni te acuerdas. Ahhh... detalle importante, hay que regular el faro que se queda un poco bajo. Ya pondré fotos de la pata de cabra cuando la termine.

[jagustin68]

Debe parecer una draster, jeje pasara la itv? si que tienes bordillos grandes en tu zona, para eso era mejor el anterior modelo, mas alta

[julfazer]

Entiendo el problema de la pata una vez que la subes de atrás, pero me daba la impresión que decías antes de subirla, por eso mi extrañeza.
De todos modos me parece a mí que has resuelto un problema y has creado unos cuantos más. Subir de atrás 3,5 cm y no subir de delante no puede traer nada bueno. Es mi opinión, ojo!! Si tú estás contento pues genial .

[Ssalva2]

Pues ya nos iras contando. Un saludo.

[CarlosSCT]

Entiendo el problema de la pata una vez que la subes de atrás, pero me daba la impresión que decías antes de subirla, por eso mi extrañeza.
De todos modos me parece a mí que has resuelto un problema y has creado unos cuantos más. Subir de atrás 3,5 cm y no subir de delante no puede traer nada bueno. Es mi opinión, ojo!! Si tú estás contento pues genial .

De momento no puedo estar más contento y de haberlo sabido lo habría hecho antes. El único problema que me ha surgido es el de la pata de cabra que ya lo he resuelto y por lo demás he ganado en todo y ya la he probado lo suficiente como para detectar cualquier otro fallo. La he llevado solo y con paquete, en ciudad, carretera y autopista. Conducción tranquila y cañera y todo bien. Lo de subir la suspensión delantera tienes razón y la teoría dice que debería hacerlo pero me resulta imposible porque la llevo a ras de la tija y no es viable pero como ya dije no tengo ningún problema, todo lo contrario. Es más... en abril tenía previsto meterla en un especialista en suspensiones y ahora mismo no pienso tocar ni un tornillo porque ya no me molestan los baches y como dice la Ley de Murphy... Si algo funciona no lo toques. Saludos y felices Reyes!!!

P.D. Esta mañana mi hijo ha montado la moto en el caballete estando descalzo para que se vea lo fácil que resulta ahora, yo también probé llevando zapatillas de estar por casa y se monta sola. Es una auténtica gozada subirla al caballete ahora y no es efecto placebo, antes descalzo sería imposible y cualquiera puede probarlo. Bueno... Cualquier otra novedad lo comento.

[wallkom]

Entiendo el problema de la pata una vez que la subes de atrás, pero me daba la impresión que decías antes de subirla, por eso mi extrañeza.
De todos modos me parece a mí que has resuelto un problema y has creado unos cuantos más. Subir de atrás 3,5 cm y no subir de delante no puede traer nada bueno. Es mi opinión, ojo!! Si tú estás contento pues genial .

De momento no puedo estar más contento y de haberlo sabido lo habría hecho antes. El único problema que me ha surgido es el de la pata de cabra que ya lo he resuelto y por lo demás he ganado en todo y ya la he probado lo suficiente como para detectar cualquier otro fallo. La he llevado solo y con paquete, en ciudad, carretera y autopista. Conducción tranquila y cañera y todo bien. Lo de subir la suspensión delantera tienes razón y la teoría dice que debería hacerlo pero me resulta imposible porque la llevo a ras de la tija y no es viable pero como ya dije no tengo ningún problema, todo lo contrario. Es más... en abril tenía previsto meterla en un especialista en suspensiones y ahora mismo no pienso tocar ni un tornillo porque ya no me molestan los baches y como dice la Ley de Murphy... Si algo funciona no lo toques. Saludos y felices Reyes!!!

P.D. Esta mañana mi hijo ha montado la moto en el caballete estando descalzo para que se vea lo fácil que resulta ahora, yo también probé llevando zapatillas de estar por casa y se monta sola. Es una auténtica gozada subirla al caballete ahora y no es efecto placebo, antes descalzo sería imposible y cualquiera puede probarlo. Bueno... Cualquier otra novedad lo comento.

Si uno está a gusto, eso es lo importante, tranquilo, mi caso suele ser al reves, la tracer que tengo, tras rebajar 3 cms, he tenido que cortar la pata lateral y el caballete, y en eso, no hay vuelta atrás, y como en tu caso muy contento, sabía lo que podía pasar, pero por estabilidad general en marcha y sobre todo en parado, muy a gusto.

[dromez]

Entiendo el problema de la pata una vez que la subes de atrás, pero me daba la impresión que decías antes de subirla, por eso mi extrañeza.
De todos modos me parece a mí que has resuelto un problema y has creado unos cuantos más. Subir de atrás 3,5 cm y no subir de delante no puede traer nada bueno. Es mi opinión, ojo!! Si tú estás contento pues genial .

De momento no puedo estar más contento y de haberlo sabido lo habría hecho antes. El único problema que me ha surgido es el de la pata de cabra que ya lo he resuelto y por lo demás he ganado en todo y ya la he probado lo suficiente como para detectar cualquier otro fallo. La he llevado solo y con paquete, en ciudad, carretera y autopista. Conducción tranquila y cañera y todo bien. Lo de subir la suspensión delantera tienes razón y la teoría dice que debería hacerlo pero me resulta imposible porque la llevo a ras de la tija y no es viable pero como ya dije no tengo ningún problema, todo lo contrario. Es más... en abril tenía previsto meterla en un especialista en suspensiones y ahora mismo no pienso tocar ni un tornillo porque ya no me molestan los baches y como dice la Ley de Murphy... Si algo funciona no lo toques. Saludos y felices Reyes!!!

P.D. Esta mañana mi hijo ha montado la moto en el caballete estando descalzo para que se vea lo fácil que resulta ahora, yo también probé llevando zapatillas de estar por casa y se monta sola. Es una auténtica gozada subirla al caballete ahora y no es efecto placebo, antes descalzo sería imposible y cualquiera puede probarlo. Bueno... Cualquier otra novedad lo comento.

Interesante, cuando puedas pon alguna foto del resultado si no te importa. Por otra parte, ¿te ha costado mucho cambiar los tirantes de las bieletas?

[CarlosSCT]

Entiendo el problema de la pata una vez que la subes de atrás, pero me daba la impresión que decías antes de subirla, por eso mi extrañeza.
De todos modos me parece a mí que has resuelto un problema y has creado unos cuantos más. Subir de atrás 3,5 cm y no subir de delante no puede traer nada bueno. Es mi opinión, ojo!! Si tú estás contento pues genial .

De momento no puedo estar más contento y de haberlo sabido lo habría hecho antes. El único problema que me ha surgido es el de la pata de cabra que ya lo he resuelto y por lo demás he ganado en todo y ya la he probado lo suficiente como para detectar cualquier otro fallo. La he llevado solo y con paquete, en ciudad, carretera y autopista. Conducción tranquila y cañera y todo bien. Lo de subir la suspensión delantera tienes razón y la teoría dice que debería hacerlo pero me resulta imposible porque la llevo a ras de la tija y no es viable pero como ya dije no tengo ningún problema, todo lo contrario. Es más... en abril tenía previsto meterla en un especialista en suspensiones y ahora mismo no pienso tocar ni un tornillo porque ya no me molestan los baches y como dice la Ley de Murphy... Si algo funciona no lo toques. Saludos y felices Reyes!!!

P.D. Esta mañana mi hijo ha montado la moto en el caballete estando descalzo para que se vea lo fácil que resulta ahora, yo también probé llevando zapatillas de estar por casa y se monta sola. Es una auténtica gozada subirla al caballete ahora y no es efecto placebo, antes descalzo sería imposible y cualquiera puede probarlo. Bueno... Cualquier otra novedad lo comento.

Si uno está a gusto, eso es lo importante, tranquilo, mi caso suele ser al reves, la tracer que tengo, tras rebajar 3 cms, he tenido que cortar la pata lateral y el caballete, y en eso, no hay vuelta atrás, y como en tu caso muy contento, sabía lo que podía pasar, pero por estabilidad general en marcha y sobre todo en parado, muy a gusto.

Como bien dices lo más importante es que uno se sienta cómodo y soy de la opinión de no conformarse con lo que viene de fábrica ya que no somos todos iguales y cada uno de nosotros siente y quiere diferentes cosas. Un saludo.

[CarlosSCT]

Entiendo el problema de la pata una vez que la subes de atrás, pero me daba la impresión que decías antes de subirla, por eso mi extrañeza.
De todos modos me parece a mí que has resuelto un problema y has creado unos cuantos más. Subir de atrás 3,5 cm y no subir de delante no puede traer nada bueno. Es mi opinión, ojo!! Si tú estás contento pues genial .

De momento no puedo estar más contento y de haberlo sabido lo habría hecho antes. El único problema que me ha surgido es el de la pata de cabra que ya lo he resuelto y por lo demás he ganado en todo y ya la he probado lo suficiente como para detectar cualquier otro fallo. La he llevado solo y con paquete, en ciudad, carretera y autopista. Conducción tranquila y cañera y todo bien. Lo de subir la suspensión delantera tienes razón y la teoría dice que debería hacerlo pero me resulta imposible porque la llevo a ras de la tija y no es viable pero como ya dije no tengo ningún problema, todo lo contrario. Es más... en abril tenía previsto meterla en un especialista en suspensiones y ahora mismo no pienso tocar ni un tornillo porque ya no me molestan los baches y como dice la Ley de Murphy... Si algo funciona no lo toques. Saludos y felices Reyes!!!

P.D. Esta mañana mi hijo ha montado la moto en el caballete estando descalzo para que se vea lo fácil que resulta ahora, yo también probé llevando zapatillas de estar por casa y se monta sola. Es una auténtica gozada subirla al caballete ahora y no es efecto placebo, antes descalzo sería imposible y cualquiera puede probarlo. Bueno... Cualquier otra novedad lo comento.

Interesante, cuando puedas pon alguna foto del resultado si no te importa. Por otra parte, ¿te ha costado mucho cambiar los tirantes de las bieletas?

Subiré fotos cuando tenga la pata de cabra finalizada, de momento la tengo provisional con un tornillo roscado en un agujero que hay debajo y estoy esperando unas piezas de Ali. Los tirantes los cambió mi hijo que nunca ha tocado una moto, con eso te lo digo todo. Te recomiendo el vídeo que tiene el compañero CIVIC en Youtube que lo explica muy bien. Un saludo.

[Ssalva2]

Entonces, para subir el asiento la bieleta más larga o más corta?

[julfazer]

Y de comportamiento como va ahora? Como entra en curva? Se te cierra algo la dirección ? En algo a tenido que cambiar con ese cambio tan radical...

[Ssalva2]

Si se quiere subir de delante, hay suplementos que son como un tapon con rosca pero largo.

[CarlosSCT]

Entonces, para subir el asiento la bieleta más larga o más corta?

Para subir la moto de atrás son más cortas. En mi caso unas MIZU Ref. 3011018 Las he visto en Ali por 45€ pero no monto eso ni de coña. XD