quique escribió:Ahora yo sentir poderoso, conocer personalmente gran jefe pantu y gran jefe gato.
Así que como sigas inundando el foro de conejos voy a hacer que te baneen.
tetxuo escribió:Compañero Nacex....
Yo te puedo contar un poco sobre el tema. Efectivamente si cambias piñones con diferentes dientes deberias instalar el speedohealer para corregir el desfase....
Mira, yo he hecho muchas pruebas, tengo montado 15 delante y 45 detras.... la moto es un tiro, pero las velocidades se acortan muy mucho y se solapan mucho, eso significa que a 100 km/h puedes ir en 3ª, 4ª, 5ª y 6ª porque te responde bien la moto, creo que de aqui a un tiempo la volvere a dejar a 15/43
En 15/45 por ejemplo 5ª llega a corte rpm a 150km/h y 3ª a 106km/h.... para carretera de montaña y curvas es la caña. Pero creo que con un 15 delante es lo mas equilibrado, o solamente con un 44 detras pero creo que un diente mas es poca diferencia y es tonteria montar el 44.
Para el que quiera ratonear los findes y disfrutar, que lo pruebe (15/45 o lo que sea) , para el que la utiliza dia a dia rotundamente NO!
Espero que te haya ayudado!!
saludos.
Ya sabía yo que no te ibas a quedar tranquilo ni parado hasta probarlo.NACEX escribió:Listo, 20300km, aceite, filtros y kit arrastre. Al final me he decantado por el piñón de 15 dientes, me he dado con el mecánico un rule por carretera de montaña, unos 50km dándole caña y como dios. Mucho mas divertida y respondona.
Elnenbcn escribió:Ya sabía yo que no te ibas a quedar tranquilo ni parado hasta probarlo.NACEX escribió:Listo, 20300km, aceite, filtros y kit arrastre. Al final me he decantado por el piñón de 15 dientes, me he dado con el mecánico un rule por carretera de montaña, unos 50km dándole caña y como dios. Mucho mas divertida y respondona.
Tan lento va quique??quique escribió:Ya puedes trucarla como quieras.
No me vas a poder seguir en las curvas.
Venga otro hilo que acabamos hablando de amor.NACEX escribió:Tomar un poquito para cada uno:
