Mi consumo medio durante un año en la integra 750

[ozolito]

Hola, desde que me compré la moto he ido apuntando los kilómetros en cada repostaje y los litros que iba echando para calcular en un excel el consumo medio. Aquí os dejo los datos desde agosto del año pasado hasta ahora. Justo un año después. Han ido coincidiendo bastante con los que marca el reloj. Hay una gran diferencia entre ir con la S de sport y la D. Relajado no la he conseguido bajar de 3,3l y dandole más cera no pasa de 4l. Si alguien está interesado le puedo pasar el excel completo.

4,4
4,1
3,3
3,3
3,7
3,5
3,7
3,6
3,5
3,6
3,5
3,6
3,6
3,7
3,8
3,8
3,5
3,8
3,8
3,7
3,7
3,9
3,9
3,8
3,7
3,6
3,7
3,8
3,8
4,1
3,8
3,7
3,6
3,8
3,8
3,9
3,9
3,8
3,7
4,3
3,8
3,7
3,7
3,8
3,8
3,8
3,9
4,1
4,0
4,0
4,1
4,3
3,7
3,7
3,8
3,6
3,9
3,3
3,3
3,4

[Albertini]

Lo que me interesa es el margen de error con el consumo teórico que marca el ordenador. Yo no llevo datos tan precisos. Eso si, menudos consumos, que gozada

[Maharva]

Saludos.
Joder a mi me interesa ozolito!!!
Yo también lo estoy llevando, mi récord que lo conseguí la semana pasada ha sido 3,6l a los 100kms.
Para llegar a los 3,3l que tu has conseguido me imagino que casi la tienes que empujar durante algunos kms no?
Eso si los 3,6 que he hecho ha sido suave pero no exageradamente, vamos que si te prepones lo haces fácilmente.

[ozolito]

Pues el teórico no lo he ido apuntando. Eso sí me iba fijando en la diferencia y por lo menos en mi caso era muy poca de entorno a 1 o dos décimas más el real versus teórico. Por ejemplo 3,7 téorico y 3,8 real.

La moto solo la uso para trabajar y hago 90km diarios por autopista + pequeño puerto por nacional sin entrar en ciudad y con unas velocidades de 130km/h más o menos en autopista y bastante tranquilo en el puerto.

[Maharva]

Lo que me interesa es el margen de error con el consumo teórico que marca el ordenador. Yo no llevo datos tan precisos. Eso si, menudos consumos, que gozada

Varia muy poco al ordenador de la moto, sobre 0,1-0,2 como mucho, vamos que el ordenador es bastante fiable.

[ozolito]

Por si alguien más está interesado os dejo el enlace del fichero excel:



saludos,

[EJC]

Para llegar a los 3,3l que tu has conseguido me imagino que casi la tienes que empujar durante algunos kms no?
Eso si los 3,6 que he hecho ha sido suave pero no exageradamente, vamos que si te prepones lo haces fácilmente.

Pues a mi lo que menos me preocupa de esta moto es el consumo, la llevo siempre en manual, normalmente voy "alegre" y me gasta mas o menos 4l/100km.

[Maharva]

Muchas gracias Ozolito!!!

Son datos muy interesantes para muchos de nosotros !!!

Increíble que rebajes por debajo del consumo oficial!!! igualito que en los coches, por los cojones!!!

[Maharva]

Para llegar a los 3,3l que tu has conseguido me imagino que casi la tienes que empujar durante algunos kms no?
Eso si los 3,6 que he hecho ha sido suave pero no exageradamente, vamos que si te prepones lo haces fácilmente.

Pues a mi lo que menos me preocupa de esta moto es el consumo, la llevo siempre en manual, normalmente voy "alegre" y me gasta mas o menos 4l/100km.

EJC pues para ir en manual esta cojonudo!!!
Yo en la autovia voy en modo "D" y cuando llego a la ciudad paso al modo "S"

[sysop]

Hola, desde que me compré la moto he ido apuntando los kilómetros en cada repostaje . Relajado no la he conseguido bajar de 3,3l y dandole más cera no pasa de 4l. Si alguien está interesado le puedo pasar el excel completo.

4,4
4,1
3,3
3,3

Coincido contigo, rara vez he pasado de 4, incluso dándole muchísima caña en viajes largos.

[EJC]

Pues a mi lo que menos me preocupa de esta moto es el consumo, la llevo siempre en manual, normalmente voy "alegre" y me gasta mas o menos 4l/100km.

EJC pues para ir en manual esta cojonudo!!!
Yo en la autovia voy en modo "D" y cuando llego a la ciudad paso al modo "S"[/quote]

Creo que para gastar poco y llevar el motor en el punto optimo de rendimiento lo mejor es ir en manual, pues en el modo "D" lo que hace es cambiar antes de tiempo y atrancar el motor, con lo cual estas perdiendo rendimiento y en marchas largas lo ideal es ir a un régimen cercano al par maximo (de 3500 a 4500 rpm).
Por otra parte si pones el modo "S" cambia sin tener en cuenta lo que pasa en la carretera, mientras que si vas manual puedes anticipar la acción, p.ejem., reducir antes porque vas a tener que parar, poner una marcha mas larga porque viene una cuesta abajo, subir dos marchas porque no quieres seguir acelerando, etc.

[quique]

Joder ozolito, que currada de hoja excel.


Más o menos, mis consumos son iguales a los tuyos, ó incluso algo por debajo

[jakko1]

Yo tengo en invierno 3.6 y en verano 3.3-3.4, cuando salgo a rutas alegres unos 4. Mi conducción es en autovias en modo d y en ciudad en s

[ozolito]

igual que mis consumos. ¿Porqué consume menos en verano? en mi caso debe de ser porque voy más tranquilo al trabajo con menos tráfico y demás...