testigo reserva

[Pacogperis]

Buenas a todos. Lo primero comentar que he buscado hilos que hablen del tema y no he encontrado nada especifico asi que abro esta y si hubiera algo ya abierto dejo en manos de moderación mover o eliminar el hilo.
Después de esto os comento mi primer repostaje con mi NC700X. El caso es que el indicador de nivel de gasolina marcaba dos raya negras, cuando de golpe bajo a una roja (supongo que esto será así y no a una raya negra y luego roja como pensaba). El caso es que después estuvo intermitentemente cambiando entre las dos rayas negras y una roja. Es esto normal?? sabe alguien porqué? (imagino que será la boya del nivel en caso de llevarla o algo así). No deje pasar mucho, unos 10km maximo, cuando reposté y me entraron 11 litros y algo

Saluos eneceros

[Javi2016]

A mi me pasa algo parecido en mi Silver Wing (debe ser que Honda no considera importante saber con cierta exactitud lo que queda en el depósito). Recién repostado, haces unos 75km antes de que empiece a bajar de la primera rallita..., y cuando empieza, se cae rápidamente a la mitad del dial, en otros 75km (150, en unos 6.5l, en mi moto).
Después baja irregular pero menos, hasta que agotas el dial, incluida la zona roja de la reserva (300km), y ahí lleva unos 13l (y aun le quedan los 3 de reserva, sin parpadeos ni nada).

Esperaba que en las NC fuera más fiable..., en fin...

[Pacogperis]

Pues vaya...eso es algo importante al menos para mi y sobretodo al principio, como es mi caso, para saber cuánto se puede apurar o no la reserva.
Habra que acostumbrarse entonces

[Albertini]

En ese punto en el que está entre la reserva y no, pues si, suele hacerlo. Ahora si, ahora no, pero a ver, ya sabes dónde estás, entrando en la reserva. De todas formas el contador de gasto y esa cuenta atrás de cuánto queda es bastante exacta.

[tonibernat60]

La verdad es que la poca fiabilidad del indicador de nivel de combustible , es el defecto más importante que le encuentro a mi Integra , después de haber recorrido 6000 km. Los señores de Honda creó que ya deberían saber construirlos y si no repararlos. De momento lo menor es hacer servir el parcial del cuentakilómetros.
Saludos.

[Pacogperis]

Pues ya veo es eso de donde peca la marca y no un mal funcionamiento de la mia. Mi antigua moto ni si quiera tenia testigo de reserva asi que no me resultara complicado estar atento al parcial, con cierto margen claro, para volver a repostar.

[Albertini]

http://www.hondancclub.es/viewtopic.php ... ina#p45564

[Pacogperis]

http://www.hondancclub.es/viewtopic.php ... ina#p45564

Muchas gracias, se ex0lica exactamente lo que buscabapero no encontre ese hilo.
A veces nos obcecamos en buscar algo con unas determinadas palabras y resulta que esta con otras

[eljosele]

Mi primera raya me suele durar entre 100 y 120 kms....con la 4 llego a los 200....la 3 sobre los 250 kms....la 2 raya 300 310kms.....a partir de ahí reserva

[aLeCS]

Mi primera raya me suele durar entre 100 y 120 kms....con la 4 llego a los 200....la 3 sobre los 250 kms....la 2 raya 300 310kms.....a partir de ahí reserva

Hay gente que con una sola raya se pone a 1000.... Jajajajaja

Snifffffff [emoji23] [emoji23] [emoji23]

[Aquiles980]

Mi primera raya me suele durar entre 100 y 120 kms....con la 4 llego a los 200....la 3 sobre los 250 kms....la 2 raya 300 310kms.....a partir de ahí reserva

Hay gente que con una sola raya se pone a 1000.... Jajajajaja

Snifffffff [emoji23] [emoji23] [emoji23]

mi madre como estamos.

[Motebike]

Lo que no falla mucho es lo que indica el gasto de la reserva. Yo cuando llega a 3 litros ya busco gasolinera


Enviado

[Javi2016]

Hoy prové la Integra de un concesionario
Me la dejaron con un par de rallitas, eché 6€, y se iluminaron todas las rallitas...
Creo que éste medidor tampoco va a ser muy preciso

[Aquiles980]

Yo cuando probé la integra me la dieron en reserva,le puse 3 euros y se fue al medio depósito,así que como dice Javi no tiene que ser muy preciso.

[Pacogperis]

Pues desde que llene deposito la ultima vez he hecho 75 hasta bajar la primera raya, 150 hasta bajar la segunda. Aproximadamente. Velocidades entre 100-140 por autovia con bastante viento. Estas semanas por valencia un molino eolico produciria hasta rebentar. Por ciudad ritmos tranquilos y sin demasiados acelerones. Llevo pantalla alta y topcase, que supongo que incrementaran algo el consumo. Seguire estudiando como baja el deposito

[Oscilante]

Bueno yo creo que son lo suficientemente precisos. Es verdad que pasa eso de que cae hasta una rayita y vuelve a subir a dos, y eso hasta varias veces. Pero esto no solo depende de una boya, sino sobre todo de el software.
En mis dos coches anteriores ocurre exactamente lo mismo (un Ford y un Audi los dos de gasolina). Con los dos podia conducir entre 250 y 300 kms y el indicador sigue señalando el tanque lleno. Y es que están hecho para que puedan leerse con mejor exactitud cuando el tanque va vaciandose para que cada uno pueda elegir mejor el momento para repostar. Por ejemplo si vas por una autopista y tienes que decidir tengo que repostar ya o puedo esperar y hacerlo en la proxima gasolinera? Consideran que no es muy interesante saber si vas con 90 % o 85 % del tanque porque entonces no te interesa repostar, y en cambio ensanchan la escala cuando llevas poca gasolina, porque entonces la cosa arde, ya que a nadie le gusta quedarse sin combustible.
Si ahora piensas como puede estar programada el software le verás aún más sentido. Ya que no trata de indicar la cantidad que llevas en el tanque, sino los kms que puedes hacer con la cantidad de combustible que llevas. Significa nada más que si ves dos rayitas, vas más tranquilo que si empieza a parpadear una. Se puede comprobar si vas a un buen ritmo y el indicador pasa de dos rayitas a una, con bajar el ritmo un poco (o para los que tengan DCT cambiar del modo S al modo D) y volverá a indicar dos rayas. Si vuelves a ir a un ritmo más fuerte bajará de nuevo a una raya, y si de nuevo vuelves a bajar el ritmo subirá otra vez. Eso se puede repetir varias veces, hasta que se haya consumido tanto que se quede en una raya siempre.
Yo no lo veo como una falta y para mí que vaya indicando los litros que voy gastando de la reserva es una cosa bastante exacta. Aunque yo lo maximo que he consumido de la reserva han sido como 2 litros. No quiero arriesgarme demasiado.

[Aquiles980]

Bueno yo creo que son lo suficientemente precisos. Es verdad que pasa eso de que cae hasta una rayita y vuelve a subir a dos, y eso hasta varias veces. Pero esto no solo depende de una boya, sino sobre todo de el software.
En mis dos coches anteriores ocurre exactamente lo mismo (un Ford y un Audi los dos de gasolina). Con los dos podia conducir entre 250 y 300 kms y el indicador sigue señalando el tanque lleno. Y es que están hecho para que puedan leerse con mejor exactitud cuando el tanque va vaciandose para que cada uno pueda elegir mejor el momento para repostar. Por ejemplo si vas por una autopista y tienes que decidir tengo que repostar ya o puedo esperar y hacerlo en la proxima gasolinera? Consideran que no es muy interesante saber si vas con 90 % o 85 % del tanque porque entonces no te interesa repostar, y en cambio ensanchan la escala cuando llevas poca gasolina, porque entonces la cosa arde, ya que a nadie le gusta quedarse sin combustible.
Si ahora piensas como puede estar programada el software le verás aún más sentido. Ya que no trata de indicar la cantidad que llevas en el tanque, sino los kms que puedes hacer con la cantidad de combustible que llevas. Significa nada más que si ves dos rayitas, vas más tranquilo que si empieza a parpadear una. Se puede comprobar si vas a un buen ritmo y el indicador pasa de dos rayitas a una, con bajar el ritmo un poco (o para los que tengan DCT cambiar del modo S al modo D) y volverá a indicar dos rayas. Si vuelves a ir a un ritmo más fuerte bajará de nuevo a una raya, y si de nuevo vuelves a bajar el ritmo subirá otra vez. Eso se puede repetir varias veces, hasta que se haya consumido tanto que se quede en una raya siempre.
Yo no lo veo como una falta y para mí que vaya indicando los litros que voy gastando de la reserva es una cosa bastante exacta. Aunque yo lo maximo que he consumido de la reserva han sido como 2 litros. No quiero arriesgarme demasiado.

Muy buen apunte,mirándolo así es bastante exacto.

[trasno]

Al menos en mi 700X (no lleva indicadores de consumo ni autonomía), puede oscilar varias veces entre 2 rayas y 1 raya, supongo que es debido a la forma irregular del depósito y a la posición de la boya: si pones la moto cuesta arriba o haces una fuerte aceleracion sube de 1 raya a 2 rayas, y al revés.

Mientras está en ese "estado de duda" entre 1 y 2 rayas yo calculo que le quedan unos 4 o 5 litros.

Cuando "deja de dudar" y ya está permanentemente en la raya roja voy a repostar, y jamás he puesto más de 12l.

Creo que es una buena referencia.

[Albertini]

Al final es normal que haya lecturas erróneas, la mía marca otra cosa cuando subo la rampa del garaje con depósito con poca gasolina y un Lancia que tuve a partir de 1/4 de depósito se le encendía la reserva en la curvas importantes a derechas, cuando toda la gasolina se iba al otro lado

[Abdon]

Efectivamente cuando llegan las dos últimas rayas están cambiando alternativamente, hasta que se estabiliza la última en rojizo y comienza a indicarte el consumo en litros de la reserva de 100 en 100 cm3, hasta que llegue a los 3 litros donde se parara el motor (lo he comprobado 3 veces)se para el motor no por falta de gasolina sino por software, para que nunca se quede el circuito de combustible vacío. En cuanto para cuanto dan las rayitas dependerá del consumo en litros a los 100 km. En este momento estoy controlando para cuanto dan las rayas, con el deposito bien lleno la primer raya se apaga a los 4,2 litros consumidos, cuando termine el deposito subiré el resto de datos. Estos datos se refieren a las 750 ya que en las 700 varia.