Buenas de nuevo.

[jacarrasco]

He estado un tiempo fuera del foro por un accidente que tuve con la motilla. Se saldo con 3 vertebras un poco achatadas y unos cuatro meses de baja. Pero ya estamos de nuevo dando guerra.
Un saludo a todos y espero veros por la carretera.

[Dani]

buenas,

pues bienvenido de nuevo. me alegro que estes recuperado.
buen golpe tuvo que ser, lo importante es que estes aqui.

saludos

[yatval]

La leche. Pues me alegro que estés recuperado del todo. Y como se suele decir, rebienvenido. Pasa y ponte cómodo

[serry]

Bienvenido y me alegro por tu recuperación.

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[Aquiles980]

Siento mucho que tu ausencia halla sido por una tan mala noticia, bienvenido de nuevo y espero te recuperes totalmente muy pronto,un saludo y por aquí estamos para lo que necesites

[Piulet]

Me alegra to recuperación! Bienvenido de nuevo al foro.

[jacarrasco]

Creo que el accidente me ha dejado la cabeza trastocada. Estoy intentando quitarme de la cabeza comprar una Suzuki gsxr600 k7 (es decir del 2007). El precio es de 2500 € y tiene 50.000 kilómetros, y la idea sería dejarla para circuito (aunque nunca he entrado). Pero gastarte ese dinero en una moto para cogerla como mucho 5 veces al año es una pasada. O por lo menos eso me estoy metiendo en la cabeza para no comprarla.

[Aquiles980]

Creo que el accidente me ha dejado la cabeza trastocada. Estoy intentando quitarme de la cabeza comprar una Suzuki gsxr600 k7 (es decir del 2007). El precio es de 2500 € y tiene 50.000 kilómetros, y la idea sería dejarla para circuito (aunque nunca he entrado). Pero gastarte ese dinero en una moto para cogerla como mucho 5 veces al año es una pasada. O por lo menos eso me estoy metiendo en la cabeza para no comprarla.

Es una opción que siempre he tenido muy en cuenta,comprar alguna R baratita y tenerla para circuito, va uno se vuelve loco un rato y sales del circuito tranquilitooo.

[jacarrasco]

Bueno ya lo anuncie pero aquí va la presentación oficial.
[img]http://i63. tinypic .com/11so2kw.jpg[/img]
Esta es mi nueva moto para el circuito, es una cbr953rr fireblade del 2002. Tiene unas cuantas cosas que hacerle pero me ha costado poco, dejándome un margen para unos arreglillos. Si puede ser y no me salgo del presupuesto, cosa que veo difícil, entro en Tabernas el mes que viene. Me hace falta goma delantera, plásticos de los respiraderos que lleva a los lados, silencioso del tubo de escape, puños y tapón rápido, y el presupuesto es ajustado.
Los plásticos los he comprado ya con un carenado por 70€ una suerte encontrarlos. El silencioso dice el del taller que me lo dejan a 150 sin dbkiller, de carbono y me lo adapta. Veremos a ver si es verdad al final.
[img]http://i66. tinypic .com/2rymsd0.jpg[/img]

¿Qué os parece la compra (el precio fue de 1500€ pagando yo la transferencia)?

[jacarrasco]

Buenas de nuevo. El proyecto sigue hacia adelante. La moto se termino y mi sueño de entrar a circuito se cumplió el 16 de Julio del 2016 en el Circuito de Jerez.
Una pena que solo pudiesen ser tres tandas de las ocho previstas. Pero según mi mecánico la batería dijo basta y aunque pude una vez arrancarla a racha al meterle primera la moto se paraba. Lo primero es la seguridad y decidí montarla en el remolque y esperar a la próxima. Os dejo el vídeo que me grabaron para que viese lo pakete que soy.


Saludos y acepto criticas constructivas.

[jacarrasco]

Nueva entrada a circuito 20 de Agosto 2016 esta vez con Motor Extremo.
Cosas que he aprendido.
1. Los pianos resbalan no subas la rueda porque puedes ir al suelo. Esta vez me libré.
2. Cuando te sales en una curva a los chinos mantener la moto recta y no frenar de golpe la moto se va parando sola.
3.Tocar con la rodilla hace ilusión pero más ilusión hace poder llevar la trazada correcta.
Bueno os dejo una fotico de una curva a izquierdas en donde no se ve lo lejos del suelo que estoy.
[img]http://i68. tinypic .com/2i06d5j.jpg[/img]

[Albertini]

Nueva entrada a circuito 20 de Agosto 2016 esta vez con Motor Extremo.
Cosas que he aprendido.
1. Los pianos resbalan no subas la rueda porque puedes ir al suelo. Esta vez me libré.
2. Cuando te sales en una curva a los chinos mantener la moto recta y no frenar de golpe la moto se va parando sola.
3.Tocar con la rodilla hace ilusión pero más ilusión hace poder llevar la trazada correcta.
Bueno os dejo una fotico de una curva a izquierdas en donde no se ve lo lejos del suelo que estoy.
[img]http://i68. tinypic .com/2i06d5j.jpg[/img]

Yo no sé tú, pero el suelo lo prefiero lejos

[jacarrasco]

Esa es la idea Albertini, después de mi accidente y conociéndome como me conozco, decidí hacer estas cosas en un sitio acondicionado para ello como es un circuito. En la carretera con mi cb500f la de la foto de perfil ahora voy la mar de tranquilo. Antes de mi accidente y creo que por eso fue buscaba más los limites también en la carretera.
Como se que eso no lo iba a cambiar decidí comprarme la moto de circuito y entrar a él. Solo he entrado dos veces no esta la economía para tantos caprichos, y soy un paquete de los buenos me adelantan casi todos por no decir todos. Todavía le tengo miedo a caerme otra vez y aseguro mucho las entradas en curva y las frenadas, pero me lo paso muy bien y quiero creer que aprendo a llevar una moto mejor.
Te recomiendo la experiencia, tanto en un circuito grande, como un curso de conducción, o una entrada a un karting con pit bikes.

[erathiel]

felicidades por el cambio de chip. Lo importante es aprender de la experiencia y quemad adrenalina en circuito, aunque ahí también con control, que te puedes hacer pupa, menos, pero arriesgado también. algun dia si me sobra la pasta y sobretodo el tiempo también me gustaría probar esa experiencia jeje


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