Ruta..

[Romero_ceuta]

Bueno ya conté mi experiencia en mi primera ruta...la de problemas que tuve que llegaba al corte en cada curva etc etc...pues ya ha cambiado la cosa después de bastantes rutas mas...decir que no me a vuelto a pasar lo de llegar al corte ya tengo el oido echo y entro mucho mas suave y rápido en curva..decir que casi llego al final del neumático con pasajero( mi novia) pero sin tocar avisadores... cosa que intento jajaja pero no llego...le he echo 1000 kilometros este finde por la sierra de ronda y parte natural sierra de las nieves 100 x 100 recomendable....en fin lo hemos pasado muy bien.. un saludo compańeros


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[Romero_ceuta]

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[QaSaR]

Bonita foto!! No sé que modelo tienes, pero si, es una moto que al ser tan docil, comoda y facil, se permite apurar sin llegar a arriesgar mucho.

Que la disfrutes!

Q.

[Javi2016]

Muy bonita foto.
Llegar al talón de la goma, muchas veces depende del modelo que tengas...
Con mi NCX y las ruedas originales (Dunlop) me quedaba a medio centímetro:

[img]http://i67. tinypic .com/9s45qu.jpg[/img]

Y con los PR4 me queda menos, creo:

[img]http://i65. tinypic .com/izq52f.jpg[/img]

Delante se nota menos, pero creo que también se aprovechan más:

Originales (D609):

[img]http://i68. tinypic .com/212sf2u.jpg[/img]

Las PR4:

[img]http://i67. tinypic .com/29gl6hy.jpg[/img]

[aperrillador]

Viendo vuestros neumáticos, soy un cono!!!

[Javi2016]

Por?
No se trata de una competición, e influyen muchas cosas

[aLeCS]

Joder Javi como has apurao con los Dunlop. A mi me dieron cada susto.... que asco de gomas.

[Javi2016]

Si, en asfalto, nada que ver con los PR4...
Y en 7.500km los tuve que cambiar (con los PR4 llevo más de 13.000km y están poco más de medio uso), especialmente el delantero estaba para tirar (muy gastados no por el centro, si no a medio camino de ambos talones):

[img]http://i68. tinypic .com/23tu8g.jpg[/img]