Extensor guardabarros anterior Puig

[tonica]

Pues finalmente me ha llegado el extensor del guardabarros anterior.

La instalación es muy sencilla. Desmontar el guardabarros, 6 tornillos en total. 4 allen y 2 de cabeza hexagonal, el de la derecha sujeta el soporte del tubo del freno y sensor de ABS


Que fea sin el guardabarros.
El extensor tiene unos adhesivos de doble cara para presentarlo:

A continuación la fijación definitiva es a través de 4 clips, parecidos a los que sujetan otras piezas de nuestras monturas

Broca de 4mm y agujerear según el dibujo


Y volver a instalar el guardabarros en su sitio

No me gustó que casi no quedaban ni 5mm de distancia entre la parte inferior del extensor y el neumático. Desmonté el extensor y con una pistola decapante, aplicando calor con mucho cuidado, le dí la forma que me convenció separándolo del neumático.
Decir que tengo una Integra 750 y el extensor es de la 700, pero me parece que es genérico para todas las NC, pues salvando colores, todos tienen la misma referencia.

Vsss

[Motebike]

Gracias. Yo tengo el mismo, todavía pendiente de instalar.
Creo que es muy necesario para no ensuciar y para proteger más la moto.
Saludos

[Hondar]

Gracias tonica por la informacion. saludos.

[cadolujo]

Gracias por la info Tonica. Respecto al problema reportado, seguramente sea común, dudo mucho que hayan cambiado el guardabarros entre la 700 y la 750. Esperemos a que lo instale Motebike a ver si se trata de un problema genérico o más bien de tu unidad concreta.

[tonica]

Gracias por la info Tonica. Respecto al problema reportado, seguramente sea común, dudo mucho que hayan cambiado el guardabarros entre la 700 y la 750. Esperemos a que lo instale Motebike a ver si se trata de un problema genérico o más bien de tu unidad concreta.

Efectivamente, yo creo que es el mismo. Pero ya he tenido la sorpresa que el conector del faro posterior es diferente en ambos modelos, una pieza insignificante que si no desmontas el faro no se ve.

[ales]

Gracias x el aporte Tonica.
De qué marca lo has montado ??? Cuánto te ha costado ??
Yo también creo que es una acesorio que vale la pena por que cuando llueve o pasas por agua te deja toda la zona del radiador que da pena.

[Motebike]

Gracias por la info Tonica. Respecto al problema reportado, seguramente sea común, dudo mucho que hayan cambiado el guardabarros entre la 700 y la 750. Esperemos a que lo instale Motebike a ver si se trata de un problema genérico o más bien de tu unidad concreta.

Eso es meter presión ! Je je es broma.
Como os comenté al intentar desmontar el guardabarros delantero, la llave allen se comió uno de los tornillos y ahí se quedo el tema, hace de eso ya un mes como poco.
Luego vinieron las lluvias, las nieves, el mal tiempo y que estoy de trabajo hasta las orejas, y así sigo.
Esta semana iré al concesionario a que me cambien ese maldito tornillo y el finde vuelvo a la carga con el tema..
Saludos !

[tonica]

Gracias x el aporte Tonica.
De qué marca lo has montado ??? Cuánto te ha costado ??
Yo tambien creo que es una acesorio que vale la pena por que cuando llueve o pasas por agua te deja toda la zona del radiador que da pena.

Hola ales,
Es de Puig y me costó unos 20 euros, aproveché el envío y compré el extensor de pata de cabra. Para el trozo de plástico y los 4 clips ya está bien. El motivo por el que lo compré es por toda la suciedad que la rueda envía al radiador. Espero que cumpla su función y daré como bien invertido los eureles invertidos.

Vsss

[maxpower]

Aquí podéis apreciar como queda montado en una NC750X, el ahorro en limpieza es considerable, yo no me fiaba de los anclajes y lo puse remachado.

[ales]

Gracias Tonica, edito el título del post.

[tonica]

Gracias Tonica, edito el título del post.

Ok.

[tonica]

Aquí podéis apreciar como queda montado en una NC750X, el ahorro en limpieza es considerable, yo no me fiaba de los anclajes y lo puse remachado.

[ Imagen ]

Me planteé remacharlo, pero parece que los clips hacen su función. ¿detectaste algo con los clips?

[Motebike]

Bueno, pues acabo de instalar el mío. Desmontar, son 4 tornillos allen y 2 tuercas. Basta con las herramientas que trae la moto. Cuidado, pues aparecen dos separadores metálicos, acordarse luego de donde van montados.
Una vez sacado el guardabarros, se marca en donde van a ir los remaches, se presenta el extensor, broca de 4 mm y a taladrar. Es un momento. Queda bastante fijo, luego a montar y listo.
La separación con el neumático me parece más que suficiente.
De postre, una Mahou, de premio
Os paso fotos
Con esto de hoy, me he quedado sin chuches que poner, habrá que pensar en la siguiente ...
Saludos !


Enviado

[sspp18]

Gracias a todos por las fotos!! yo acabo de pedir el Puig para la mía (700x) intentare tomar unas fotos del proceso también. Saludos!

[Pavwssat]

Acabo de recibirlo y no se si alguien lo tiene montado sin clips, solo con la doble cara. Es que no me gustaría taladrar la pintura y no se si aguantara con la doble cara.
Gracias

[Michi]

Vaya, hace 2 meses que lo tengo pero me ha dado pereza montarlo. A ver si esta semana me animo. (yo que lo quería meter sin desmontar el guardabarros de la rueda... jejejeje)

[Pavwssat]

Vaya, hace 2 meses que lo tengo pero me ha dado pereza montarlo. A ver si esta semana me animo. (yo que lo quería meter sin desmontar el guardabarros de la rueda... jejejeje)

Yo igual, quería pegarlo sin desmontar y sin agujerear sobre todo. No me importa desmontarlo pero lo de hacer agujeros no me mola.

[aLeCS]

Olvidadlo. No aguanta. Se me cayó en la transalpina y en el armario sigue hasta que lo remonte y atornille.

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[papolin]

Estoy seguro de que si le cambias el adhesivo de doble cara que viene por uno de buena calidad (3M o similar) aguanta sin problemas. En el peor de los casos, Sicaflex o un polímero MS que sirven como sustituto del cemento para la construcción. Además, si te arrepientes, veo que el adhesivo quedaría por debajo del guardabarros, pero yo agujerear... ni loco!

[Pavwssat]

Olvidadlo. No aguanta. Se me cayó en la transalpina y en el armario sigue hasta que lo remonte y atornille.

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Yo opino como papolin, si le metes uno de buena calidad tipo 3m o ceys, no deberían caerse. Yo llevo las matricula del coche
Con doble cara Ceys hace años y ahí siguen.