Instalación guardabarros trasero ¿posible?

[calaco]

Buenos Días a todos:

Pues nada que he visto que la X-adv no lleva guardabarros trasero (ahorran los de honda hasta en ésto), y quería saber si vosotros conoceis alguno que se le pueda instalar, porque así quedaría más protegida y no se ensuciaría tanto.

Ya decis.

[Pepe tauque]

Seguramente lo pondrán a la venta en breve a mi NC le compre el de Honda original

[Tino]

Hombre, guardabarros ya lleva... aunque alto....

Como apunta PepeTauque seguro que tanto Honda, como diversas marcas de la industria auxiliar ya lo sacarán.

[calaco]

Nadie sabe nada aun?

[JorgeArufe]

Hola,

Yo voy a montar el trasero de Givi que va detrás de la rueda y un barracuda que va en la parte anterior y se coloca manteniendo el protector de cadena original.

Con estos días de lluvia sufro viendo toda la parte trasera llena de arenilla.

saludos

[calaco]

Yo al final he montado 2: el trasero estilo gs de kappa y el normal de barracuda

No ospongo fotos porque podéis verlas en las webs de esos fabricantes

[ikinkon]

A mi lo que me gustaría ver es su efectividad ya que esteticamente quedan chulos. Recientemente un chico del grupo de facebook lo colocó uno de ellos y puso unas imagenes un pelin desoladoras.
Algo hace, pero no es la panacea.

[lemacu]

A mi entender la mision de este guardabarros no es la de evitar que se ensucie la parte trasera de la moto. Para que eso ocurriera deberia cubrir la rueda completa casi en su totalidad, hasta la parte inferior de la matricula por lo menos. La mision de este tipo de guardabarros es la de evitar que el polvo, salpicaduras, piedras, etc etc... salpiquen al amortiguador trasero. En la x adv no tiene mucho sentido puesto que esta muy escondido. En la Integra por ejemplo, si quedaba mucho mas expuesto, siendo a mi entender mucho mas necesario el montaje de este tipo de guardabarros. Donde si veo un punto a favor es en la facidilidad de limpiar la cadena al quedar al descubierto la parte inferior.
En todo caso, con sentido o sin sentido, lo tengo pedido y me llega maňana!!

[ikinkon]

Hombre, para lo que dices valdría con acoplar una solapa de goma en la parte cercana al amortiguador, igual que llevan las motos de monte.

[PepeBarna]

Solo hay que fijarse en lo que hace el agua en la rueda cuando llueve, y vereis que donde debe ir un guardabarros es en la parte trasera de la moto, que es donde levanta el agua. Tipo BMW GS, y creo que hay por ahi ya alguno de la marca GIVI, lo que no he visto es como va y si hay que quitar el protector de cadena para ponerlo.
Saludos

[ikinkon]

El agua va a salpicar por todo el contorno de la rueda. Los guardabarros tipo gs, evitan que el agua salga despedida hacia arriba tipo moto de agua, en ausencia de otro tipo de guardabarros. En ese caso molestaría al resto de conductores. En nuestras motos, la matrícula protege de ese salpicado, pero si la modificas para acortarla, te hará falta el suplemento de la rueda para no salpicar.
Falta ver video de su efectividad, aunque estéticamente queda bien.

[papolin]

Yo creo que es incompatible la estética con la funcionalidad: si quieres que de verdad funcione tiene que cubrir toda la rueda, y estéticamente no mola. Si lo pones más corto queda guay, pero no hace su función al 100 x 100. Yo en mi NC 750S del 2014 puse un Rossocromo que aún no he probado con lluvia y barro, pero me gusta cómo queda.