Neumaticos

[lemacu]

Hola, alguien ha probado los Dunlop Mixtour?
Quiero volver a poner algo mixto, pero los de serie no me gustaron y los pirelli tienen demasiado taco.

Yo he leido malas criticas en el foro de la nc500, pero como me gusta probar por mi mismo, y al ritmo de kilometros que hago ne duran cuatro meses, el viernes voy a montarlos en sustitucion de los Brisgestone Ax41s
Y asi ya de paso he probado todos los neumaticos mixtos que hay

Ya nos contarás entonces

[svexup]

Bueno, ya estan montadas, 235 euros.
Mas ruidossas que las Bridgestobe Ax41, y menos que las Pirelli Str.
Parecen agiles, pero vamos, que no he rodado con ellas, ya comentare su comportamiento despues de probarlas en todos los ambitos.
La estetica, desde luego, es mejor que con los Bridgestone

[Mykip]

Bueno, ya estan montadas, 235 euros.
Mas ruidossas que las Bridgestobe Ax41, y menos que las Pirelli Str.
Parecen agiles, pero vamos, que no he rodado con ellas, ya comentare su comportamiento despues de probarlas en todos los ambitos.
La estetica, desde luego, es mejor que con los Bridgestone

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[lemacu]

Le quedan bien.
Ahora hace falta saber si la delantera se va gastando uniformemente y si en mojado son mejor que los bridgestone de serie, que no creo que sea muy dificil.

[Niclaus]

Bueno, ya estan montadas, 235 euros.
Mas ruidossas que las Bridgestobe Ax41, y menos que las Pirelli Str.
Parecen agiles, pero vamos, que no he rodado con ellas, ya comentare su comportamiento despues de probarlas en todos los ambitos.
La estetica, desde luego, es mejor que con los Bridgestone

De aspecto me gustan más que las STR. La pregunta del millón es si van mejores que las originales y si duran más. También me interesa si el taqueteo es menor que con las originales.

Sí van algo mejor a las originales yo les pondría esas.

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[Alsedi]

Estas últimas son las Dunlop? No se cuanto me durarán las de serie, ahora llevo 11500km y están bien, quizás un poco aplanada, pero casi inapreciable.
Yo creo que hago otros 11000.....pero luego leo que hay algunos que con 8000 están para cambiar y no lo entiendo.
Saludos!

[D1ABOLY]

Estas últimas son las Dunlop? No se cuanto me durarán las de serie, ahora llevo 11500km y están bien, quizás un poco aplanada, pero casi inapreciable.
Yo creo que hago otros 11000.....pero luego leo que hay algunos que con 8000 están para cambiar y no lo entiendo.
Saludos!

Tan sencillo como que influye muchísimo tu estilo de pilotaje, si haces mucha pista,si vas a cuchillo en curvas de montaña,etc. Por campo ya ni te cuento.... Va implícito también en los consumos: hay compañeros que hacen consumos que no llegan a 4l y otros que no bajan de 6l.... un saludo compañero

[lemacu]

Estas últimas son las Dunlop? No se cuanto me durarán las de serie, ahora llevo 11500km y están bien, quizás un poco aplanada, pero casi inapreciable.
Yo creo que hago otros 11000.....pero luego leo que hay algunos que con 8000 están para cambiar y no lo entiendo.
Saludos!

Yo los bridgestone de serie los cambié a los 6000 kms, el trasero estaba bien, el delantero muy gastado y mal gastado, despues del primer susto que tuve en una rotonda los cambié, no me esperé a tener un segundo.
Mi conduccion es muy normal, tirando a tranquila, uso diario y siempre solo y compruebo la presion muy a menudo.

[Alsedi]

Estas últimas son las Dunlop? No se cuanto me durarán las de serie, ahora llevo 11500km y están bien, quizás un poco aplanada, pero casi inapreciable.
Yo creo que hago otros 11000.....pero luego leo que hay algunos que con 8000 están para cambiar y no lo entiendo.
Saludos!

Tan sencillo como que influye muchísimo tu estilo de pilotaje, si haces mucha pista,si vas a cuchillo en curvas de montaña,etc. Por campo ya ni te cuento.... Va implícito también en los consumos: hay compañeros que hacen consumos que no llegan a 4l y otros que no bajan de 6l.... un saludo compañero

Así pues debe ser por mi estilo de conducción, no pisa montaña y mi consumo medio por cada depósito esta entre 3.4 y 3.6. Mi trayecto habitual es de 28 km por autovía hasta el trabajo. Hay momentos en los que incluso me baja a 3.2, pero en contadisimas ocasiones. Muchas gracias!

[Alsedi]

Estas últimas son las Dunlop? No se cuanto me durarán las de serie, ahora llevo 11500km y están bien, quizás un poco aplanada, pero casi inapreciable.
Yo creo que hago otros 11000.....pero luego leo que hay algunos que con 8000 están para cambiar y no lo entiendo.
Saludos!

Yo los bridgestone de serie los cambié a los 6000 kms, el trasero estaba bien, el delantero muy gastado y mal gastado, despues del primer susto que tuve en una rotonda los cambié, no me esperé a tener un segundo.
Mi conduccion es muy normal, tirando a tranquila, uso diario y siempre solo y compruebo la presion muy a menudo.

Yo también voy solo y compruebo presiones con frecuencia... Los iré observando. Saludos

[XUANCA]

Tengo que cambiar los neumáticos, los P.R.4 ya han muerto, 16.000 delantero y 13.000 el trasero y solo tengo maravillas que contar de ellos, en especial en agua e incluso desgastados han seguido siendo fiables. (Solo utilizados en asfalto y principalmente invierno)
Pero quiero hacer un pelín de marrón y me he fijado en los ANLAS WINTER GRIP PLUS. ¿Alguno de vosotros me podría dar referencias al haberlos utilizado?
Os lo agradecería.

[Xisco]

Tengo que cambiar los neumáticos, los P.R.4 ya han muerto, 16.000 delantero y 13.000 el trasero y solo tengo maravillas que contar de ellos, en especial en agua e incluso desgastados han seguido siendo fiables. (Solo utilizados en asfalto y principalmente invierno)
Pero quiero hacer un pelín de marrón y me he fijado en los ANLAS WINTER GRIP PLUS. ¿Alguno de vosotros me podría dar referencias al haberlos utilizado?
Os lo agradecería.

Lo he intentado pero no había stock en España, el año pasado, igual ya hay en almacén

[XUANCA]

Gracias Xisco, lo comprobaré.

[Niclaus]

Bueno, ya estan montadas, 235 euros.
Mas ruidossas que las Bridgestobe Ax41, y menos que las Pirelli Str.
Parecen agiles, pero vamos, que no he rodado con ellas, ya comentare su comportamiento despues de probarlas en todos los ambitos.
La estetica, desde luego, es mejor que con los Bridgestone

Que tal las primeras sensaciones de esas ruedas. Sobretodo en comparacion con las originales y las AX41S???

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[svexup]

A nivel de estructura el delantero es menos triangular que el Ax41s, pero tiene mucho aplomo en la pisada, sin hacerlo tan torpe y cabezon como el pirelli.
En frio tiene buen agarre, sin sustos, y lo poco que podido calentarlo en curvas estos dias el agarre es notable, en ese sentido no le vais a encontrar pegas.
Me gusta que tiene una carcasa rigida, le hace adecuado para pistear, con pistas duras y secas, tiene un poco mas de traccion y da mas confianza, pero no son los Pirelli, si te vas a mover mucho por lo marron, mejor los Str.
Hacen ruido, ya no me acuerdo si tanto como los originales.
En mojado, pues aqui es donde los Ax41s les barren, van bien, pero forzando terminan deslizando, mientras que los Ax salvo que apretaras en un gusano o linea blanca nunca se me han ido.
Puedo vivir con ello, en Madrid ganan los dias secos, pero yo que la utilizo a diario los dias de lluvia ire con mas ojo.
Veremos que tal envejecen y como van segun este el asfalto mas caliente.
A ver los kilometros que le hago.

[Maharva]

A nivel de estructura el delantero es menos triangular que el Ax41s, pero tiene mucho aplomo en la pisada, sin hacerlo tan torpe y cabezon como el pirelli.
En frio tiene buen agarre, sin sustos, y lo poco que podido calentarlo en curvas estos dias el agarre es notable, en ese sentido no le vais a encontrar pegas.
Me gusta que tiene una carcasa rigida, le hace adecuado para pistear, con pistas duras y secas, tiene un poco mas de traccion y da mas confianza, pero no son los Pirelli, si te vas a mover mucho por lo marron, mejor los Str.
Hacen ruido, ya no me acuerdo si tanto como los originales.
En mojado, pues aqui es donde los Ax41s les barren, van bien, pero forzando terminan deslizando, mientras que los Ax salvo que apretaras en un gusano o linea blanca nunca se me han ido.
Puedo vivir con ello, en Madrid ganan los dias secos, pero yo que la utilizo a diario los dias de lluvia ire con mas ojo.
Veremos que tal envejecen y como van segun este el asfalto mas caliente.
A ver los kilometros que le hago.

Muchas gracias por tu gran interés por decirnos tus pruebas.

Yo acabo de montar los Ax/41s gracias a tú opinión y puuuff vaya como varía a los originales, tenía perdido de como tumba la moto

[svexup]

A nivel de estructura el delantero es menos triangular que el Ax41s, pero tiene mucho aplomo en la pisada, sin hacerlo tan torpe y cabezon como el pirelli.
En frio tiene buen agarre, sin sustos, y lo poco que podido calentarlo en curvas estos dias el agarre es notable, en ese sentido no le vais a encontrar pegas.
Me gusta que tiene una carcasa rigida, le hace adecuado para pistear, con pistas duras y secas, tiene un poco mas de traccion y da mas confianza, pero no son los Pirelli, si te vas a mover mucho por lo marron, mejor los Str.
Hacen ruido, ya no me acuerdo si tanto como los originales.
En mojado, pues aqui es donde los Ax41s les barren, van bien, pero forzando terminan deslizando, mientras que los Ax salvo que apretaras en un gusano o linea blanca nunca se me han ido.
Puedo vivir con ello, en Madrid ganan los dias secos, pero yo que la utilizo a diario los dias de lluvia ire con mas ojo.
Veremos que tal envejecen y como van segun este el asfalto mas caliente.
A ver los kilometros que le hago.

Muchas gracias por tu gran interés por decirnos tus pruebas.

Yo acabo de montar los Ax/41s gracias a tú opinión y puuuff vaya como varía a los originales, tenía perdido de como tumba la moto

Los Ax41s son muy buenos neumticos, en mojado, entre los neumaticos Trail, no tienen rival, y tumban que da miedo.
Yo gaste dos juegos y encantado

[lemacu]

A nivel de estructura el delantero es menos triangular que el Ax41s, pero tiene mucho aplomo en la pisada, sin hacerlo tan torpe y cabezon como el pirelli.
En frio tiene buen agarre, sin sustos, y lo poco que podido calentarlo en curvas estos dias el agarre es notable, en ese sentido no le vais a encontrar pegas.
Me gusta que tiene una carcasa rigida, le hace adecuado para pistear, con pistas duras y secas, tiene un poco mas de traccion y da mas confianza, pero no son los Pirelli, si te vas a mover mucho por lo marron, mejor los Str.
Hacen ruido, ya no me acuerdo si tanto como los originales.
En mojado, pues aqui es donde los Ax41s les barren, van bien, pero forzando terminan deslizando, mientras que los Ax salvo que apretaras en un gusano o linea blanca nunca se me han ido.
Puedo vivir con ello, en Madrid ganan los dias secos, pero yo que la utilizo a diario los dias de lluvia ire con mas ojo.
Veremos que tal envejecen y como van segun este el asfalto mas caliente.
A ver los kilometros que le hago.

Muchas gracias por tu gran interés por decirnos tus pruebas.

Yo acabo de montar los Ax/41s gracias a tú opinión y puuuff vaya como varía a los originales, tenía perdido de como tumba la moto

Los Ax41s son muy buenos neumticos, en mojado, entre los neumaticos Trail, no tienen rival, y tumban que da miedo.
Yo gaste dos juegos y encantado

En mi opinion, al contrario de lo que dices, los Ax41 no son neumaticos trail aunque lo parezcan, son neumaticos diseňados para motos con estetica scrambler, son neumaticos para carretera pero no llegan a tener las prestaciones de estos y por lo marron, leyendo comentarios de los compis, pues tampoco cumplen demasiado. Son mejor que los bridgestone de serie por carretera eso si, no parece difícil.

[svexup]

No digo que sean buenos en tierra, digo que entre los neumaticos de estetica Trail, son los mejores en mojado

[Mykip]

Los AX41S son muy recomendables. Los que los hemos probado coincidimos. La moto entra en las curvas mucho mejor, es más divertida, estable y segura, especialmente en mojado. Quizás duren un poco menos.
Lo de no ser aptos apenas para campo, tampoco la moto te da grandes opciones. Y eso que a mi me gusta meterme e vez en cuando.
Yo creo que le van como un guante a esta moto. [emoji41]



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