Presión neumáticos

[TwinPower]

Buenas, mi consulta va sobre la presión de los neumáticos, en especial sobre la del trasero. Mi unidad monta las diablo rosso , en el conce me han puesto 2.9 tanto cuando me la dieron y después del rodaje pero en el manual pone 2.5 . Qué presión le ponéis vosotros?

Gracias de antemano!!

[CARLES PIQUER]

Yo lo llevo a 2.70, tambien peso bastante, 100 de nada .
El delanyero lo llevo igual.
Un saludo.

[CARLES PIQUER]

100 kilillos, queria decir.

[TwinPower]

Yo peso 70kg, no se porqué me han puesto 2.9 detrás. A ver si hay alguna respuesta más y comparamos.

[domenec]

pero eso no esta explicado en vuestro manual? al menos el mio de la Integra lo dice claramente, lo habeis mirado?

[pepevera]

Yo en mi intetra con 87 kilos pongo siempre 2.9 trasero y 2,5 delanteros
Un salud0

[domenec]

Esto viene en el manual de la Integra

ETIQUETA DE INFORMACIÓN SOBRE NEUMÁTICOS
Presión del neumático en frío:
[Solo conductor]
Delantero 250 kPa (2,50 kgf/cm2)
Trasero 290 kPa (2,90 kgf/cm2)
[Conductor y pasajero]
Delantero 250 kPa (2,50 kgf/cm2)
Trasero 290 kPa (2,90 kgf/cm2)

[TwinPower]

BUenas, anteriormente sí tenía una Integra y en el manual ponía 2.9 para el trasero pero en el de la Forza, pone 2.5 y en el conce me ponen 2.9. Quería saber a que presión lo ponéis vosotros

[CARLES PIQUER]

En la pegatina interior del cofre de bajo el asiento, pone delańte 2,5 y detras 2,5 también... yo los llevo un poquito más..
Un saludo

[guillembcn]

Al comprobar presiones de los Pirelli Rosso tras dos meses de la entrega llevaba 2,8 detras y 2,6 delante. Me parecio mucho, y las bajé a 2,6 trasera y 2,5 delante. Peso 72kg. Para mi gusto no va mal, pero con mas presión me gustaba mucho.

[Rianxeiro]

La presión de los neumáticos es bastante personal. Las presiones recomendadas de los fabricantes en mi opinión son bajas. Es cierto que pueden valer para ir tranquilo. Pero si das un poco de gas, no llevo bien la moto.
En general, cuanto más "gorda sea la rueda" la presión debe ser menor por seguridad,; ya que la tensión que soporta la rueda va en función de radio por la presión de aire. Por eso mismo pongo más presión en la delantera. El radio (en el tamaño 120) aguanta más presión que en la trasera (tamaño 160). Pero también es cierto que la trasera puede soportar más peso, especialmente si vas con pasajero; y tampoco debe ir demasiado baja.
Como más a gusto voy es 2,9 en las dos.
Además, llevo los sensores de presión en las válvulas para controlar la presión desde el móvil, y no tener que verlo cada poco para ver como está.

[CARLES PIQUER]

Cuidado con las presiones altas, una vez en caliente el neumáticos aumenta de presión y en verano bastante mas. Yo las suelo bajar en verano y subir un poco en invierno... por ahora me quedaré con 2.6 y posible baje a 2,5 en las dos ruedas en Junio... todo es ver como te sientes en la moto, pero lo dicho, cuidado con presiones muy altas, podéis deformar y hasta reventar el neumático.
Un saludo.

[Rianxeiro]

Yo tengo los sensores de presión y temperaturas. Se controla con el móvil y evitas sustos

https://ibb.co/RNpBKCf

https://ibb.co/Z1NHvzb

[diexel]

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Hola te importaría decir cual es el modelo y donde lo compraste, gracias y saludos.

[Niclaus]

Cuidado con las presiones altas, una vez en caliente el neumáticos aumenta de presión y en verano bastante mas. Yo las suelo bajar en verano y subir un poco en invierno... por ahora me quedaré con 2.6 y posible baje a 2,5 en las dos ruedas en Junio... todo es ver como te sientes en la moto, pero lo dicho, cuidado con presiones muy altas, podéis deformar y hasta reventar el neumático.
Un saludo.

No puedo estar más de acuerdo. Sobre todo cuando se va a ritmos fuertes.

A ver si adivináis que se les hace a las ruedas de las motos cuando se meten en circuito.

A mi no me gusta demasiado meterles demasiada presión. Yo en carretera veo bien 2,5 a 2,7. Con esas presiones de partida y estando la rueda bien caliente, no hay problemas de baja presión.

Un exceso de presión reduce superficie de rueda en contacto con el asfalto. Para haceros una idea, la superficie de rueda que pisa el asfalto es para cada rueda la equivalente a apoyar un puño de nuestras manos. Yo no querría tener menos superficie por culpa de un exceso de presión. Son muchos kilos por centímetro cuadrado.

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[Rianxeiro]

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Son estos. La app es Motorcare

https://es.aliexpress.com/item/1005001496113215.html

[Rianxeiro]

Cuidado con las presiones altas, una vez en caliente el neumáticos aumenta de presión y en verano bastante mas. Yo las suelo bajar en verano y subir un poco en invierno... por ahora me quedaré con 2.6 y posible baje a 2,5 en las dos ruedas en Junio... todo es ver como te sientes en la moto, pero lo dicho, cuidado con presiones muy altas, podéis deformar y hasta reventar el neumático.
Un saludo.

En el norte en abril, y en modo Standar. Es como me van mejor 2,8 / 2.9. En verano bajo a 2.6/2.7.
Cuando voy fuerte en moto, me sube como media, 0.2 bares

[feriber]

Hasta donde yo se, siempre es mejor que sobre que falte.

Porque lleves las presiones bajas, no siempre quiere decir que vayas a tener mayor (y sobre todo mejor) huellas sobre el asfalto. El neumático se deforma y te flanea. Entre otras cosas. Además sufre MUCHO más desgaste, y también irregularmente.

No tienes más que pasar por una autovía urbana, de esas con 20 capas de pintura en cada raya, y verá como se nota la diferencia de llevar la presión alta o baja.

Una cosa es que la presión que sube por la temperatura de funcionamiento del neumático y otra la misma presión "metida" en frio. Lo primero sería el comportamiento normal y esperado, lo otro se saldría de los parámetros de fabricación.

Lo suyo es llevarlas a la indicada por el fabricante, y por si acaso una o dos décimas más, (salvo que seas un obseso de las presiones y las mires con cada salida).

[diexel]

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Gracias

[feriber]

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Gracias

Ojo que nuestras válvulas son acodadas (horizontales) y a lo mejor no te entra este "tapón" con su contra tuerca (como si lo harían en una normales "verticales".