Muy brusca al arrancar

[domenec]

seguramente es uno de los handicaps del DCT es verdad, ni tiene la precision de un embrague manual para maniobras a baja velocidad ni tan solo la progresividad de un variador, la unica solucion seria que dispusiese de alguna posibilidad de embrague manual limitado a la primera marcha y a baja velocidad, ademas debe ser mucho mas flagrante para los que teneis XADV y os meteis por caminos, no siempre eliges el estado del camino y puedes encontrar algun obstaculo en el que darias tu reino por una maneta de embrague, en fin igual que tenemos una leva para pasar de M a A podria llevar otra similar que simulase el comprtamiento de un embrague manual

[Yorchi]

...

[Molby]

yo le hice un reset al cambio y mejoro mucho, hay un post en el foro donde explica como hacerlo

[lorbel]

Hola, tan solo comentar q yo no tengo ese problema con mi NC 750X DCT del año 2019.
Con el tacto adecuado sobre el gas, sale fina como la seda y hago lo mismo q con el embrague manual.
Es cuestion de cogerle el punto creo yo o teneis algun problema de configuracion en vuestras motos.
Vssssssss

[Monigri]

yo le hice un reset al cambio y mejoro mucho, hay un post en el foro donde explica como hacerlo

Genial, tenias el mismo “problema” por llamarlo de algún modo?

[jeredv]

Pregunta, seguramente absurda (no he usado un dct en la vida), ¿no se puede poner la moto en manual y meter segunda con las levas? De ser posible la salida tiene que ser más suave...

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[domenec]

Pregunta, seguramente absurda (no he usado un dct en la vida), ¿no se puede poner la moto en manual y meter segunda con las levas? De ser posible la salida tiene que ser más suave...

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no se puede, cambiar de marcha requiere incluso en manual un rango de velocidad, iba a decir revoluciones pero el DCT cambia por velocidad no por rpm, es decir si vas a muy baja velocidad en segunda como la premisa es que el DCT no se cala, reducira automaticamente a primera

[Jordic]

Hola,la mía nunca se me ha calado,pero notaba ese retardo al principio de acelerar,sobretodo en frío.con la campaña de actualización del software,se ha solucionado,ahora va muy fina y sin retardo ninguno.muy contento
S2

[javisanX750]

seguramente es uno de los handicaps del DCT es verdad, ni tiene la precision de un embrague manual para maniobras a baja velocidad ni tan solo la progresividad de un variador, la unica solucion seria que dispusiese de alguna posibilidad de embrague manual limitado a la primera marcha y a baja velocidad, ademas debe ser mucho mas flagrante para los que teneis XADV y os meteis por caminos, no siempre eliges el estado del camino y puedes encontrar algun obstaculo en el que darias tu reino por una maneta de embrague, en fin igual que tenemos una leva para pasar de M a A podria llevar otra similar que simulase el comprtamiento de un embrague manual

Durante los meses que tuve la X-Adv llegué a suplir en cierto modo la falta de embrague usando el freno trasero para regular la entrega de potencia, especialmente en campo. Aunque la única manera de verdad de sustituir un embrague es con otro embrague

[Yorchi]

Sigo sin entender, que os compréis una moto automática, y os quejéis que no lleva embrague.
Había otro, pidiendo un embrague manual, solo para la 1a marcha, yo es que flipaba...

La moto en condiciones normales, (ya arreglado el problema de los calados, etc, con la actualización de la Ecu hecha), si quieres sale suave sin necesidad de embrague.
- Solamente hace falta tener tacto en la muñeca.
Yo nunca he tenido esas sensaciones que de caballo desbocado que tenéis vosotros.
El problema creo que no está en el dct, sino en vuestras muñecas


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

[alriga]

Es la costumbre que tiene el personal de ir a golpe de gas y patinando el embrague...

Lo curioso es que el 99% de los usuarios de X-ADV antes de comprarla la probaron.

[jeredv]

Sigo sin entender, que os compréis una moto automática, y os quejéis que no lleva embrague.
Había otro, pidiendo un embrague manual, solo para la 1a marcha, yo es que flipaba...

La moto en condiciones normales, (ya arreglado el problema de los calados, etc, con la actualización de la Ecu hecha), si quieres sale suave sin necesidad de embrague.
- Solamente hace falta tener tacto en la muñeca.
Yo nunca he tenido esas sensaciones que de caballo desbocado que tenéis vosotros.
El problema creo que no está en el dct, sino en vuestras muñecas


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

¿Podría ser que los usuarios que sufren este problema vengan estar habituados a scooters con variador? Nunca he cogido una pero cuando veo a gente salir en parado les veo retorcer como la mitad del puño sin que la moto salga disparada, quizás venga de ahí esa falta de tacto...

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[igmartin]

Sigo sin entender, que os compréis una moto automática, y os quejéis que no lleva embrague.
Había otro, pidiendo un embrague manual, solo para la 1a marcha, yo es que flipaba...

La moto en condiciones normales, (ya arreglado el problema de los calados, etc, con la actualización de la Ecu hecha), si quieres sale suave sin necesidad de embrague.
- Solamente hace falta tener tacto en la muñeca.
Yo nunca he tenido esas sensaciones que de caballo desbocado que tenéis vosotros.
El problema creo que no está en el dct, sino en vuestras muñecas


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

¿Podría ser que los usuarios que sufren este problema vengan estar habituados a scooters con variador? Nunca he cogido una pero cuando veo a gente salir en parado les veo retorcer como la mitad del puño sin que la moto salga disparada, quizás venga de ahí esa falta de tacto...

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Naturalmente Yorchi que el problema está en nuestras muñecas (y en la tuya también). Coge un bache que no ves en una calle en penumbra y ya verás lo que hacen tus muñecas.... ACELERÓN !.

[igmartin]

Sigo sin entender, que os compréis una moto automática, y os quejéis que no lleva embrague.
Había otro, pidiendo un embrague manual, solo para la 1a marcha, yo es que flipaba...

La moto en condiciones normales, (ya arreglado el problema de los calados, etc, con la actualización de la Ecu hecha), si quieres sale suave sin necesidad de embrague.
- Solamente hace falta tener tacto en la muñeca.
Yo nunca he tenido esas sensaciones que de caballo desbocado que tenéis vosotros.
El problema creo que no está en el dct, sino en vuestras muñecas


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

¿Podría ser que los usuarios que sufren este problema vengan estar habituados a scooters con variador? Nunca he cogido una pero cuando veo a gente salir en parado les veo retorcer como la mitad del puño sin que la moto salga disparada, quizás venga de ahí esa falta de tacto...

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Naturalmente Yorchi que el problema está en nuestras muñecas (y en la tuya también). Coge un bache a baja velocidad que no ves en una calle en penumbra y ya verás lo que hacen tus muñecas.... ACELERÓN !.

[Yorchi]

Sigo sin entender, que os compréis una moto automática, y os quejéis que no lleva embrague.
Había otro, pidiendo un embrague manual, solo para la 1a marcha, yo es que flipaba...

La moto en condiciones normales, (ya arreglado el problema de los calados, etc, con la actualización de la Ecu hecha), si quieres sale suave sin necesidad de embrague.
- Solamente hace falta tener tacto en la muñeca.
Yo nunca he tenido esas sensaciones que de caballo desbocado que tenéis vosotros.
El problema creo que no está en el dct, sino en vuestras muñecas


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

¿Podría ser que los usuarios que sufren este problema vengan estar habituados a scooters con variador? Nunca he cogido una pero cuando veo a gente salir en parado les veo retorcer como la mitad del puño sin que la moto salga disparada, quizás venga de ahí esa falta de tacto...

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Naturalmente Yorchi que el problema está en nuestras muñecas (y en la tuya también). Coge un bache que no ves en una calle en penumbra y ya verás lo que hacen tus muñecas.... ACELERÓN !.

Claro, en todos estos años, nunca he cogido un bache.
Cuando coges un bache con el coche, se te va el pie al fondo también?
Los pilotos de motocross van dando acelerones entonces?
En serio que cuando cogéis un bache acelerais la moto?

Llevo 20 años llevando motos, y es la primera vez que oigo, que es normal pisar un bache y acelerar, que eso le pasa a todo el mundo!

Eso pasa, cuando te confías, cuando apenas vas agarrado al manillar, te asustas y mueves la muñeca al intentar agarrarte de nuevo, porque te has movido de la posición.
Pero no, eso no es lo normal, por mucho que tú quieras normalizarlo


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

[igmartin]

No te enfades Yorchi tienes toda la razón en esto :
Eso pasa, cuando te confías, cuando apenas vas agarrado al manillar, te asustas y mueves la muñeca al intentar agarrarte de nuevo, porque te has movido de la posición.
Y no pretendo normalizarlo.

[Yorchi]

No me enfado, pero es que este hilo es un despropósito ya.
Quejándoos que os hace falta un embrague manual, que uno podía un embrague no se donde solo para la 1a marcha, que si se acelera sola, que si no recuerdo quien, se cayó de la moto, y decía que era porque la moto era muy brusca y aceleró sola, cuando fue culpa de él por un no se que llevaba en el puño, etc etc.

Y todo con que la moto es brusca y tal y tal...
Pero bueno...
Seria un peligro si cada vez que alguien coge un bache se le acelerará la moto, estarían prohibidas, porque eso te pasa en una automática y en una manual también.

Pero bueno... Que no me enfado... Solo comento mi punto de vista.


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

[julfazer]

No me enfado, pero es que este hilo es un despropósito ya.
Quejándoos que os hace falta un embrague manual, que uno podía un embrague no se donde solo para la 1a marcha, que si se acelera sola, que si no recuerdo quien, se cayó de la moto, y decía que era porque la moto era muy brusca y aceleró sola, cuando fue culpa de él por un no se que llevaba en el puño, etc etc.

Y todo con que la moto es brusca y tal y tal...
Pero bueno...
Seria un peligro si cada vez que alguien coge un bache se le acelerará la moto, estarían prohibidas, porque eso te pasa en una automática y en una manual también.

Pero bueno... Que no me enfado... Solo comento mi punto de vista.


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

Yo estoy contigo en todo lo que dices. El único golpe brusco que notè yo era en primera y en frío y cuando le hice la campaña de honda se solucionó. Todo lo demás que se dice es falta de tacto del conductor, que no lo va a tener con dct ni sin el.

[alriga]

No me enfado, pero es que este hilo es un despropósito ya.
Quejándoos que os hace falta un embrague manual, que uno podía un embrague no se donde solo para la 1a marcha, que si se acelera sola, que si no recuerdo quien, se cayó de la moto, y decía que era porque la moto era muy brusca y aceleró sola, cuando fue culpa de él por un no se que llevaba en el puño, etc etc.

Y todo con que la moto es brusca y tal y tal...
Pero bueno...
Seria un peligro si cada vez que alguien coge un bache se le acelerará la moto, estarían prohibidas, porque eso te pasa en una automática y en una manual también.

Pero bueno... Que no me enfado... Solo comento mi punto de vista.


Que la fuerza te acompañe [emoji123]

Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero creo que el problema es que el personal mayoritariamente está acostumbrado a embrague y marchas.

Pongo un ejemplo:
- Para subir un bordillo con moto con embrague y marchas, basta con jugar con el embrague y dar golpecitos de gas, así se puede subir suavemente el bordillo.
- Con DCT no sirve dar golpecitos de gas, hay que tener mucho tacto con el gas para subir el bordillo con suavidad o bien otra solución es jugar un poco con el freno de atras y el gas.

Y lo de coger un bache y dar gas, es lo mismo lleves embrague y marchas que si no las llevas, el mismo efecto va a producir, porque no creo que cuando veas el bache aprietes el embrague.

[domenec]

me considero un motorista muy mediocre por tanto mi opinion cuenta poco pero hablo de mi experiencia de cuando hace ya muchos años saliamos los colegas con las trail del momento Honda Dominator en mi caso y Yamaha XT la de algunos colegas, carreteras ratoneras y alguna pista que en algun momento se encabronaba, la Dominator pesaba ya mas de lo deseable para hacer off, por lo tanto jugando con el embrague superabas los obstaculos con mas o menos traza, mi reflexion venia porque me imagino una XADV en esas circunstancias, con bastante mas peso y ademas sin embrague, insisto, seguramente sois muy jovenes, fuertes y habiles y jugando con el freno trasero y el gas saldreis del entuerto, pero simplemente intentaba poner en evidencia que para esas situaciones estaria bien disponer de algun mecanismo que permitiese regular la salida, siento si alguien se ha molestado no era mi intencion, un saludo