Hola Jesus, soy Pau de Manresa. Tengo 38 años, y la semana que viene hará un año que subo por primera vez encima de dos ruedas con motor, fue en formentera estando de vacaciones que cogí por primera vez un scooter, nunca antes había subido en moto. Fíjate como fue la cosa que cuando llegue a Barcelona compre tres 125, una honda varadero, yamaha ybr y una derbi terra. Me apunte a la autoescuela y por el rollo de las fechas de examen tarde casi 4 meses en sacarme el carnet. Durante ese tiempo leí docenas, por no decir cientos, de horas sobre motos, y se me hacia un dilema cual escoger. Además no teniendo experiencia (las 125 ya se me hacían bólidos y la varadero me parecía un mastodonte difícil de mover y eso que mido 1,80 y peso 85kg) me decante por una yamaha Tenere, con 89 cm de altura de asiento, lo cual llegaba de puntillas, con un centro de gravedad elevado, y difícil de manejar en parado. En marcha eso si me sentía todo un aventurero.Había visto y leído de todo todo todo, y tenía claro que quería algo en el punto medio, la máxima polivalencia. No me crucé cosa rara con la ncx, quizás por que en mi entorno abundan las bmw gs y de ese estilo, y me fije más en el trail puro. De hecho opte por la única a juicio de muchos trail auténtica que se comercializa hoy. Contento como estaba me daba cuenta que me fatigaba en los cruceros largos. 100km en adelante, quizás el ruido, la vibración, o la inseguridad cada vez que paraba que tenía que pararme o moverme en parado. Así que para complementar el parque me fui al otro lado de la balanza interesándome en una custom y me compre una shadow 750, reconocí el tacto suave de la varadero que parecía que fuera en nuvol kinton (así se llama en Catalunya la nube de son goku) sólo sientes el aire en las honda, ni sonidos molestos, ni vibraciones,...y una sensación excitante que me hacia sentir terminator. Comprobé de seguida no obstante lo que ya había leído, las custom son de paseo, no hay ninguna que puedas ir a más de 120 y no te pelees con el viento, has ta pisar el pedal de freno se me hacia difícil a esa velocidad ya que el viento me tiraba el pie para atrás. Quizás nuestros amigos moteros con mas experiencia no tengan las dificultades que tuve yo, pero vuelvo a decir que todavía falta una semana para hacer un año que subir por primera vez en moto. Bueno todo este preámbulo para decir que...
Hoy he recogido mi honda ncx 750 dct de la tienda...no es la íntegra pero casi hermanas...si hace un año hubiera probado esta moto en mi garaje sería la única que habría, estoy tan entusiasmado que intentare contenerme para que algún compi no piense que exagero. La compre sin ni siquiera probarla, leyendo lo que se decía en artículos y foros como este, y la intuición me la ponía en el punto de mira.
Te subes y sensación para un novato como yo es de seguridad, pesara 230 kg pero Me parece muy ligera, la muevo como quiero en parado. Cuando empiezo a circular, primero por ciudad, después carretera, después curvas...es que como sin fuera un motero de toda la vida. Las dificultades para hacer curvas de esas súper cerradas a 10km/h han desaparecido, las curvas en carretera que antes me daban miedo ya no me lo dan, reloj suizo como las otras honda, sensación de seguridad, de control. Hasta el saludo a otros moteros me sale como si nada cosa que a veces me costaba. Es como si estuviera hecha para mi! He hecho 120 km y tengo clarísimo que hubiera sido la ideal para empezar, y creo que es la ideal para acabar también. Tengo muchos km que hacer todavía, pero creo tener ahora una máquina que se encuentra en un equilibrio ideal. En el punto medio que es el que busco siempre en todo. Espero me entiendas. No quiero extenderme mucho mas, he querido transmitirte un poco mi experiencia de novato, estoy encantado. Tanto que si estas en Barcelona sin quieres te vienes a Manresa un día y te la presto el tiempo que quieras.
Hago honores a mi Tenere y mi shadow poniendo unas fotillos.
En mi ncx se que se han fusionado a las dos.
Saludos!
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