Revision 1.000 Km

[serry]

Yo pienso igual, creo q aguanto un año la garantía estoy harto d los talleres...

[ncx]

Jajjaja tios...no es por esparcir la psicosis pero....metaforicamente hay que ir con todo super clarito super habladito y todo redactadito....porque los pases toreros que tienden a meter ya con las revis dicen mucho de lo incapaces que seran con los problemas reales....jajjajajja

En la mayoria solo hay decepciones...aunque siempre hay excepciones

No hay pasion...
No hay criterio...
No hay compromiso...

En Españishtan todo es comprometido y arriesgado.....y mas aun cuanto de mas dinero se trate...

Son muy graciosos esos que solo pasaban la diagnosis a las de mas de 1000 cc que asi lo habian pactado con honda....jajajaj

Ehhh!!! Cuadrados los tienen estos que se dedican al chollito de las dos ruedas ehhh???

Jajajjaja

Animo compañeros....en nuestro peregrinar.!!!

[karmon]

Pues por lo menos los vuestros coinciden en el primer número.... mi x en la primera le han cambiado a un Motul 5 100 15w50, por supuesto solo aceite, filtro y pringue blanca para la cadena. Nada más 80€

[sabotista00]

revision de los 1000
aceite y filtro en nc750x cambio manual 72€
montequinto sevilla
viendo los precios que manejabais me habia asustado pero al final no me ha salido tan mal
por ahora estoy encantado con mi moto espero que el mantenimiento sea lo austero que se ha dicho y que he leido por ahi

[karmon]

Hola necesito ayuda, tras la primera visita a taller reviso nivel de aceite según manual, 5 min a ralenti y 2 min espera, y asentando el tapón sin enroscar ni moja varilla. Acudo al taller y me comentan que estaba corta de aceite y le echan solo 100 ml. Tras revisar de nuevo el nivel, sin enroscar sigue sin mojar y enroscado el tapón queda a 2 mm del min. Estoy midiendo mal?

Gracias. Mi máquina es una 700x

[ncx]

He puesto una queja en Honda por un tema plásticos y por los de la diagnosís y aceite motul 10W40...ya os diré que me dicen.

Saludos

Esa es la manera....genial..!!!!

A ver que dicen.....[emoji6]

[ncx]

Hola necesito ayuda, tras la primera visita a taller reviso nivel de aceite según manual, 5 min a ralenti y 2 min espera, y asentando el tapón sin enroscar ni moja varilla. Acudo al taller y me comentan que estaba corta de aceite y le echan solo 100 ml. Tras revisar de nuevo el nivel, sin enroscar sigue sin mojar y enroscado el tapón queda a 2 mm del min. Estoy midiendo mal?

Gracias. Mi máquina es una 700x

Lo estas haciendo perfectamente siempre que a lo que has descrito hayas ademas puesto la moto vertical....es decir.....que el tapon no se enrosca solo se asienta y sin apoyarla en la pata de cabra....

Si asi lo has hecho!!!! Tio has salvado tu motor al no rodar bajo de aceite....es literalmente para matarlos

Reclamacion al canto y pista

[karmon]

Si la moto vertical en su caballete, es que no me podía creer que en segunda visita y haciéndoles informado que está corta de aceite me digan que solo le faltaba un poco y que sigan dejando corto el nivel. O no la han mirado o me estaba perdiendo algo. Gracias.

[ncx]

Joder ni yo!!!!ponen a las revisiones al mas pegotes...

Como quema la parte jodida de las garantias....

[serry]

A mi ya me han puesto el filtro del embrague q se lo habían comido por supuesto no les di ni un duro más.
Es increible las situaciones q nos estamos encontrando de los talleres....Q poca profesionalidad, yo no se ya donde llevarla no m fio d nadie..

[Lucho]

Madre mia es "pa" matarlos, vaya profesionalidad de tios!!!
Es indignante, pero por desgracia para nosotros esta a la orden del día.

[karmon]

Gano a respuesta cazurra : Apreciado Sr. Carmona,

Contestando a su pregunta, no debe preocuparse, ya que aunque es cierto que no es en absoluto recomendable conducir sin el nivel optimo de aceite, no hay motivos para creer que la moto haya tenido riesgo de averiarse por falta de lubricante si no ha bajado del minimo. No obstante le aconsejamos verificar con el taller que ha podido ocurrir y que comprueben si ha habido algun problema.

Atentamente,

Manuel

Atención al Cliente

HONDA MOTOR EUROPE ESPAÑA


400 ml de aceite le ha entrado tras la segunda visita, y la dejo a nivel medio. Es lo que hay, la primera y la última vez por supuesto

[ncx]

Yo flipo !!!! Tios....verdaderamente jodido...

Encuanto al nivel de aceite ya solo te falta que te de por escrito el concesionario cuanto te ha rellenado en total desde la revision...osea 500cc

Ya con eso estas salvaguardado para jaleos encuanto a tenerlos pillaos....

Esta claro que honda no pilla nada bien el sentido de los mensajes.....

Animo a los dos..!!!

Saludos

[chucknorris]

Buenas a tod@s;

Hace un par de semanas yo pasé mi revisión de los primeros MIL km, aunque me pase doscientos kms, cosas del trabajo. Yo soy de barcelona, y la compré en control 94, y tengo el Honda Club. Así que me pase por la patilla una tarde, y le dije que te dejo la moto...dame una de cortesía como indica el honda club. Bueno no se rieron, porque son profesionales, pero me dijo que tienen 5 motos, y que todas estaban colocadas, que debía pedir hora. Así que un taller como el de la calle Aragón, en un rato que estuve, vi el movimiento de clientes y motos, es muy grande. Me parece muy poco 5 motos, pero en fin, a lo que iba, el coste de mi revisión, unos 160 Euros del ala. Con todo lo que decís, el informe diagnosis, etc...
Sigo pensando que es un robo, de los grandes, pero a pasar por el aro...
Saludos cordiales...

[ncx]

Aburre mucho ya la pasada de los concesionarios...

Cada vez me planteo mas el pasar de la garantia

[serry]

Estoy contigo! Yo m lo voy a pensar seriamente, porque no me convence nadie..

[ales]

Chucknorris, la revision la has de ver como una visita al medico. Si es urgente te cogen pero si es una visita rutinaria has de pedir hora, pues lo mismo pasa en Control 94 y diria q en todos los conces oficiales de barna. Yo llamo de una semana para otra y me reservan la moto d cortesia por que tambien tengo el Honda Plus.
En cuanto a lo de las revis, pues como todo, si no tienes ningun problema perfecto que te lo hagas tú, pero como salga algo y no hayas hecho las revis... te tocará pagar a ti. Y no quiero pensar lo que costaria que abriesen motor o tener algun problema en el DCT si por una revi normal cobran esa pasta.
La proxima vez di que vienes de parte del foro.

[erathiel]

Buenas a tod@s;

Hace un par de semanas yo pasé mi revisión de los primeros MIL km, aunque me pase doscientos kms, cosas del trabajo. Yo soy de barcelona, y la compré en control 94, y tengo el Honda Club. Así que me pase por la patilla una tarde, y le dije que te dejo la moto...dame una de cortesía como indica el honda club. Bueno no se rieron, porque son profesionales, pero me dijo que tienen 5 motos, y que todas estaban colocadas, que debía pedir hora. Así que un taller como el de la calle Aragón, en un rato que estuve, vi el movimiento de clientes y motos, es muy grande. Me parece muy poco 5 motos, pero en fin, a lo que iba, el coste de mi revisión, unos 160 Euros del ala. Con todo lo que decís, el informe diagnosis, etc...
Sigo pensando que es un robo, de los grandes, pero a pasar por el aro...
Saludos cordiales...

Cuando dices Honda Club supongo que quieres decir el Honda Plus, no? Y si, suelen tener pocas motos. Es lo que pasa cuando las marcas lanzan un servicio sin sopesar que todos los conces puedan cumplirlo. En cuanto al precio, si tienes una Integra, es el precio más o menos que cobran en todos lados en Barcelona.

[eljosele]

Buenas a tod@s;

Hace un par de semanas yo pasé mi revisión de los primeros MIL km, aunque me pase doscientos kms, cosas del trabajo. Yo soy de barcelona, y la compré en control 94, y tengo el Honda Club. Así que me pase por la patilla una tarde, y le dije que te dejo la moto...dame una de cortesía como indica el honda club. Bueno no se rieron, porque son profesionales, pero me dijo que tienen 5 motos, y que todas estaban colocadas, que debía pedir hora. Así que un taller como el de la calle Aragón, en un rato que estuve, vi el movimiento de clientes y motos, es muy grande. Me parece muy poco 5 motos, pero en fin, a lo que iba, el coste de mi revisión, unos 160 Euros del ala. Con todo lo que decís, el informe diagnosis, etc...
Sigo pensando que es un robo, de los grandes, pero a pasar por el aro...
Saludos cordiales...

Cuando dices Honda Club supongo que quieres decir el Honda Plus, no? Y si, suelen tener pocas motos. Es lo que pasa cuando las marcas lanzan un servicio sin sopesar que todos los conces puedan cumplirlo. En cuanto al precio, si tienes una Integra, es el precio más o menos que cobran en todos lados en Barcelona.

110 me cobraron a mi en basoli granollers.
Supongo k al ser control 94 hay k pagarles un plus.
[emoji23] [emoji23] [emoji23]

[chucknorris]

Buenas compañeros!!!
Totalmente de acuerdo con todos, es un robo...o un impuesto revolucionario, llamarlo como queráis. Pero al tener el Honda Plus (como bien me ha indicado un compañero, no me acordaba), aprovecharé este Plus de 4 años de garantía, y me tendrán como un borreguito...pagándoles la pasta por las revisiones. Pero en fin, lo veo como un seguro frente a una avería, aunque luego intentarán quitarse del medio...
Saludos a todos!!