Problema con freno trasero

[varaxerez]

Hola a todos, hoy bajando un puerto (Grazalema / El Bosque) en un momento me he quedado sin freno trasero, el pedal no transmitia nada, es como si se hubiera quedado sin liquido, a fondo no frenaba nada. Despues de un rato y darle unas cuantas veces se ha recuperado. Cuando he parado, he revisado el nivel de liquido o si habia una fuga y nada de nada.

¿os ha pasado a alguien?.

V`sssssssss

[Motebike]

Yo lo que noto es que no frena casi nada, está casi de adorno.
En todas mis anteriores motos bloqueaba la rueda con el trasero, con ésta ni de coña.
Cuando la lleve por los 6000 km diré que lo miren.
Saludos

[Lapi ^^]

Puede ser una burbuja de aire y por eso no te frenaba. Si se ha ido a otro sitio, lo mismo ya te frena bien.
Lo mejor es purgarlo bien y asegurarte que no queda aire [emoji6]


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[cadolujo]

Puede ser una burbuja de aire y por eso no te frenaba. Si se ha ido a otro sitio, lo mismo ya te frena bien.
Lo mejor es purgarlo bien y asegurarte que no queda aire [emoji6]


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Burbuja o que quede poco ferodo y se haya fatigado

[kttolo]

Bajando?, lo has sobre calentado, en cuanto se ha enfriado a vuelto a funcionar con normalidad.
Cuando toque le cambias las pastillas y el disco por uno de mas calidad.

[Elnenbcn]

Si era en una bajada muy larga y con frenadas fuertes también a podido ser los latiguillos que son de plástico y al calentarse se hayan dilatado y como bien comentáis nuestras motos el freno trasero no es de los que frenen mucho.



P.D: el próximo chuche para este invierno son los latiguillos metálicos que ya estoy harto de ir sufriendo con las frenadas.

[varaxerez]

Pues fue bajando y con la MDR encima, despues de darle varias veces se recupero, la sensacion es como cuando hay una fuja y hay que darle varias veces al pedal.

No me lo volvio a hacer, seguire estando atento porque la sensacion fue muy mala. Crei que me habia quedado sin freno hasta que le di al delantero y ahi me relaje.

V`sssssssssss

[ensafe]

La temperatura en las pastillas de freno, también influyen en la frenada.y todo lo que te han comentado antes.

[EJC]

El problema se llama "fading" y se produce porque el liquido entra en ebullición y se crea una burbuja de gas que no trasmite la presión a las pastillas, la solución aparte de todo lo que te ha dicho, consiste en usar el freno motor y parar la moto con frenadas cortas y contundentes en vez de retenerla a base de llevar el freno pisado de continuo.

[yatval]

El problema se llama "fading" y se produce porque el liquido entra en ebullición y se crea una burbuja de gas que no trasmite la presión a las pastillas, la solución aparte de todo lo que te ha dicho, consiste en usar el freno motor y parar la moto con frenadas cortas y contundentes en vez de retenerla a base de llevar el freno pisado de continuo.

Eso venía a decir yo. A mi me tocó sufrirlo en USA por culpa de mi nula experiencia con coches de cambio automático. Y sí, se pasa mal.

[madrileta]

Bufff....menudo susto!! Bajando, con la MDR, tocas el freno y no frena....[emoji28]

No me ha pasado nunca pero tiene que ser una situación cuanto menos "angustiante"... Menos mal que con el freno delantero y el freno motor continuasteis sin problemas...

Saludos

[Motebike]

El problema se llama "fading" y se produce porque el liquido entra en ebullición y se crea una burbuja de gas que no trasmite la presión a las pastillas, la solución aparte de todo lo que te ha dicho, consiste en usar el freno motor y parar la moto con frenadas cortas y contundentes en vez de retenerla a base de llevar el freno pisado de continuo.

Eso venía a decir yo. A mi me tocó sufrirlo en USA por culpa de mi nula experiencia con coches de cambio automático. Y sí, se pasa mal.

Claro ! Porque USAbas demasiado los frenos
Joder que malo ...perdón
Yo ahora que empiezo a hacer algunas curvas, utilizo bastante el freno motor, mano de santo.
Los frenos, en caso de necesidad, para corregir alguna colada ... Lo típico. Aún así, el otro día el disco delantero estaba bastante caliente, aunque no noté que frenase menos.
Saludos

[varaxerez]

El problema se llama "fading" y se produce porque el liquido entra en ebullición y se crea una burbuja de gas que no trasmite la presión a las pastillas, la solución aparte de todo lo que te ha dicho, consiste en usar el freno motor y parar la moto con frenadas cortas y contundentes en vez de retenerla a base de llevar el freno pisado de continuo.

Eso fue lo que hice y asi conseguir llegar abajo sin problemas.

La he probado hoy y vuelve a frenar con normalidad. Soy de los que utiliza conjunto freno motor, freno trasero y freno delantero para parar la moto.

E intentando cambiar a frenar mas con el delantero, pero se me hace complicado despues de tantos años frenando como siempre.
V`sssssssssssss

[elecford]

Totalmente de acuerdo mi integra 700 con 1600km, freno trasero de adorno

[ales]

Para mi lo mejor es la combinación del freno motor y ambos frenos sin abusar ni de unos ni de otros por que en ambos te puedes llevar un susto si los sobre utilizas.

[jarb]

Mucho lo has tenido que usar para que los latiguillos de goma se expandan y no llegue a frenar, pero puede ser...
A mi en circuito con una R si me pasaba en los delanteros, pero en circuito que apuras mucho mas y es continuamente frenando...y llendo rapìdo...
Acostumbrate a usar el delantero, que es el que frena (por eso son siempre mas grandes los discos delanteros) y el de atras solo como timon...o cuando te veas apurado.

[jarb]

Por cierto esta semana me hice una carretera de montaña en bajada apurando mucho el delantero y pensé que me podría pasar, pero nada, asi que me extraña que fuera por los latiguillos

[Albertini]

En el His estuvimos 5 motos media hora haciendo frenadas de emergencia con ambos frenos, ningún problema. El trasero era fácil bloquearlo. Las mismas motos siguieron después con el segundo grupo. Bloqueos se veían pero falta de frenada no.