Tubo admisión aire

[trasno]

Sí . ¿por?

No, por nada... me resulta curioso que lo hagan en la propia casa... (supongo que eso anularía la garantía...)

Bueno, ahora ya sé donde lo puedo hacer!! [emoji3]

Lo de la garantía lo había pensado. Hablé con el de recambios y no me dijo nada. Solo mencionó el tema de la centralita. [emoji106]

Qué exactamente de la centralita?

Pues que el cambio de 47 a 52 era tubo y centralita diferente

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Pues 175€ por 5cv no sería caro, pero si necesitamos además cambiar la centralita.... entonces no merece la pena

[Elnenbcn]

Sobre el tema de la centralita yo el tubo, junto con el filtro que ya llevo lo acompañare con esta centralita:

http://www.funbikeplanet.com/product.php?id_product=99

ya os comentare el resultado pero otro compañero la lleva montada en su 52 cv y solo habla maravillas de ella.

[trasno]

Sobre el tema de la centralita yo el tubo, junto con el filtro que ya llevo lo acompañare con esta centralita:

http://www.funbikeplanet.com/product.php?id_product=99

ya os comentare el resultado pero otro compañero la lleva montada en su 52 cv y solo habla maravillas de ella.

Una centralita para una duke125 ????

[Redondo]

Eso ya lo veo más delicado para tema garantía, no sé. Yo es que tengo Honda Plus y me quedan casi dos años de garantía

[trasno]

lo mismo digo

[Elnenbcn]

Disculpar ha habido un fallo técnico a la hora de colgar el link de la centralita es de la misma marca pero para nuestras monturas, no os penséis que es para ganar potencia ni más caballos es simplemente que puedes variar algo la entrada de aire y gasolina con ello vas a buscar más par y sobretodo bajos y medios, sobre el tema de la garantía para los que todavía os queda no pasaría absolutamente nada ya que es un interfaz que se instala con un simple conector y se desmonta igual.

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

[Pipin]

Sobre el tema de la centralita yo el tubo, junto con el filtro que ya llevo lo acompañare con esta centralita:

http://www.funbikeplanet.com/product.php?id_product=99

ya os comentare el resultado pero otro compañero la lleva montada en su 52 cv y solo habla maravillas de ella.

Yo también la había visto pero en ebay, no se si te interesará más, la he visto en 149€ mas envío.

[ncx]

Ya esta rectificado el tubo...!!!!

Va te cojones....!!!!

Lo recomiendo......ROTUNDAMENTE.....

En la X no hay acceso....se tiene que soltar los soportes de radiador para poder meterle mano....

La mejor briko de togasssssssss

[Toni3]

Me alegro!!!!!!!

[ncx]

Me alegro!!!!!!!

Si lo llego a saber la hubiera hecho así el rodaje....!!!!

[Antonio]

Yo en su día lo hice y lo expuse aquí, la única pega que tiene es que retiene menos, no se si a tí te ha pasado igual.
Por lo demas va genial hasta diría que ha bajado el consumo.

[ncx]

Yo en su día lo hice y lo expuse aquí, la única pega que tiene es que retiene menos, no se si a tí te ha pasado igual.
Por lo demas va genial hasta diría que ha bajado el consumo.

Un motor de misma cilindrada y mas potencia como es el de 52 frente al de 47 siempre tiene mas fuerza por unidad de tiempo...

También para retener.....

Donde tenemos esa potencia en este caso???

En la parte alta de las revoluciones lógicamente....

Yo he percibido claramente el cambio ....no se si serán 5 cv o cuantos...pero el cambio es llendo alto de régimen....y brama muchísimo mejor...ahora si noto ahí arriba mas las pistonadas....

No obstante todo el régimen se ve redondeado que da gusto...claramente el motor de 700 con 47 es el defenestrao por la homologación restrictiva de potencia...!!! Y eso se nota...mi sensación es que fue diseñado para 52...!!!

Abajo lo que he notado es el redondeo mas limpio....!!

Puede variar en funcion de muchas chorradas...yo ahora voy por ejemplo con:
Catalizador
Silencioso arrow
Filtro de aire original...

[Toni3]

Yo no he notado que retenga menos y el consumo no ha variado. De todas maneras mi recorrido con la moto es casi todo autopista y autovía. Está claro que donde mas se nota es cuando necesita más aire, es decir, apurando marchas. Estira mucho más y el sonido ha mejorado. En este caso yo cuando hice el apaño aproveché para ponerle el filtro de aire K&N y eso también ayuda.
No se hasta que punto es verdad lo de la centralita. ¿Alguién sabe las referencias de una y otra?

[ncx]

Yo no he notado que retenga menos y el consumo no ha variado. De todas maneras mi recorrido con la moto es casi todo autopista y autovía. Está claro que donde mas se nota es cuando necesita más aire, es decir, apurando marchas. Estira mucho más y el sonido ha mejorado. En este caso yo cuando hice el apaño aproveché para ponerle el filtro de aire K&N y eso también ayuda.
No se hasta que punto es verdad lo de la centralita. ¿Alguién sabe las referencias de una y otra?

Efectivamente eso es algo que queria comprobar y lo voy a hacer ahora mismo.....a ver si es o si no es...que pa mi que no....que es solo tubo....

[ncx]

Pues nada.....que de 47 a 52.....


Es la misma

[hdelash]

Acabó de encontrar este hilo. Hace no mucho decidí ponerme a investigar como estaba hecha la limitacion. Total que me puse y acabe delimitándola ya que te dan el tubo original. Para los que la tengáis limitada, a mi no me hizo falta romper el precinto, es más, tiene holgura más que de sobra para quitar un tubo y poner otro.

Un saludo

[Redondo]

Pues nada.....que de 47 a 52.....

[img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/15 ... 9fb964.jpg[/img][img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/15 ... 1dcd9a.jpg[/img]
Es la misma
[img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/15 ... ad92dd.jpg[/img][img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/15 ... f43a55.jpg[/img]

No lo entiendo. Hay pone dos referencias distintas, y en una ficha pone 35kw y en otra no. ¿Por qué dices que es la misma? En el concesionario me dijeron que era diferente la centralita ( que no sé si es que es así o es que le ponen distintas referencias y al final es lo mismo).

[ncx]

Efectivamente tio...!!! Estaba ayer ya tan tostao que tela buscando y poniendo con en movil..!!!!

DIFERENTES...EN 700 X DCT ABS 2013

[Elnenbcn]

Al final después de mirar por activa y por pasiva el tema del tubo y buscar la referencia esta semana me acercare a un Concesionario y pasare por recambios y preguntare exactamente si hay 2 referencias del tubo para la 52ccv y la 47cv ya que en el despiece no queda nada claro.

[ncx]

Al final después de mirar por activa y por pasiva el tema del tubo y buscar la referencia esta semana me acercare a un Concesionario y pasare por recambios y preguntare exactamente si hay 2 referencias del tubo para la 52ccv y la 47cv ya que en el despiece no queda nada claro.

Te la miro en la web si me dices el año de tu integra...!!!

Modelo completo y no tienes problema...no obstante antes de nada lo del conce siempre es la mejor consulta posible