DESMONTAR BOMBIN LLAVE DEL TOPBOX O MALETAS

[RUFI]

Buenos días, hace poco compré todo el sistema de maletas y topbox original de honda de segunda mano y una de las buenas cosas es que lo puedes usar con la misma llave de la moto. He intentado desmontar el bombín para poder codificarlo con la llave de mi moto, pero no veo la forma y le he dado unas cuantas vueltas y eso que tengo las instrucciones de honda.

Seguro que es una tontería pero no lo veo, ¿alguien lo ha desmontado alguna vez ?
Realmente el bombin lo tengo en la mano, lo que necesito es extraer el cilindro que está dentro que es donde se codifica la llave.

Adjunto una foto y el pdf de instrucciones de honda, a ver si algún forero me puede ayudar...

http://www.inkube.net/moto/08L76-MGS-A51.pdf

[Pacogperis]

No estoy muy puesto en el tema, pero si es de segunda mano ese bombin ya no es "virgen" (ya tiene el fresado de la antigua llave). Con lo cual supongo que no te servira. Tendras que pedir bombines nuevos para hacerles el fresado de tu llave.
Quien entienda mas y lo sepa seguro que lo confirme. Dudo que estos bombines necesiten codificacion, eso solo vale para el arranque de la moto como medida de seguridad.

[RUFI]

No estoy muy puesto en el tema, pero si es de segunda mano ese bombin ya no es "virgen" (ya tiene el fresado de la antigua llave). Con lo cual supongo que no te servira. Tendras que pedir bombines nuevos para hacerles el fresado de tu llave.
Quien entienda mas y lo sepa seguro que lo confirme. Dudo que estos bombines necesiten codificacion, eso solo vale para el arranque de la moto como medida de seguridad.

Hola, gracias por la respuesta, creo que no necesita fresado, creo que va con unas plaquitas de hierro que se ajustan a la llave, por eso necesito desmontar el bombin para llegar hasta esas placas, al codificado no me refiero al que lleva la moto, sino justo a eso de las placas de hierro. En el pdf que he puesto más menos lo explica aunque está en inglés, pero no veo la forma de extraer el cilindro del bombi y seguro que es algo fácil.

[ales]

Si no recuerdo mal un forero hizo un post en el que explicaba detalladamente como modificar el bombín, o era en el anterior .
Si lo localizo te adjunto el link.
Igualmente si tienes confianza con algún mecánico o el conce, seguro que te explican como desmontarlo.

[txomin]

Buenas Rufi, yo probaría metiendo la llave, así quedarían liberadas las tres primeras pestañas y luego está la cuarta pestaña que aparece en la fig.14 que parece que hace la función de retener el cilindro donde van alojadas, si consigues bajar esa cuarta pestaña (supongo que habrá algún agujero-ranura) con algún alambre fino en mi opinión quedaría liberado el cilindro y saldría. Eso sí, ten cuidado con las pestañitas y los muelles no los pierdas, los muelles son muy pequeños y fáciles de extraviar.

[RUFI]

Si no recuerdo mal un forero hizo un post en el que explicaba detalladamente como modificar el bombín, o era en el anterior .
Si lo localizo te adjunto el link.
Igualmente si tienes confianza con algún mecánico o el conce, seguro que te explican como desmontarlo.

Gracias Ales, si lo encuentras sería de gran ayuda, he estado buscando y no encuentro nada.

[RUFI]

Buenas Rufi, yo probaría metiendo la llave, así quedarían liberadas las tres primeras pestañas y luego está la cuarta pestaña que aparece en la fig.14 que parece que hace la función de retener el cilindro donde van alojadas, si consigues bajar esa cuarta pestaña (supongo que habrá algún agujero-ranura) con algún alambre fino en mi opinión quedaría liberado el cilindro y saldría. Eso sí, ten cuidado con las pestañitas y los muelles no los pierdas, los muelles son muy pequeños y fáciles de extraviar.

Hola, esta tarde lo volveré a intentar con las indicaciones que me das, a ver si lo consigo!!
Gracias

[ales]

Rufi, yo también lo he buscado y no lo he localizado. Estaba en el otro foro.

[RUFI]

Rufi, yo también lo he buscado y no lo he localizado. Estaba en el otro foro.

Lástima, de todas formas gracias.
Igual me acerco a algún concesionario y pregunto.

Saludos

[txomin]

De todas formas en cualquier cerrajería te lo pueden hacer y no creo que sea muy caro, para ellos es muy sencillo y no lleva grandes materiales

[RUFI]

Ok, gracias pues me acercaré aun ferreteria hoy mismo y a ver que me dicen.

Saludos

[Javi2016]

NO sé si es el caso, pero con mucha frecuencia, para extraer el bombín precisas meter la llave y darle cierto giro (no sale ni abierto, ni cerrado del todo).
Una vez extraído es fácil codificarlo.

[RUFI]

He probado de todas las formas y no hay manera, ahora voy a la ferretería y sino directamente a honda. Seguro que es una tontería abrirlo.

[Javi2016]

Has probando varias posiciones, pero presionando desde la parte interior (la contraria a donde se introduce la llave?

[RUFI]

Has probando varias posiciones, pero presionando desde la parte interior (la contraria a donde se introduce la llave?

Hola, no lo he probado, al final lo deje por imposible y lo volví a montar, en Honda me dijeron que tenía que cambiar el bombin, aunque estoy seguro que no es necesario.
De todas formas si me animo lo vuelvo a desmontar y lo intento.

GRACIAS

[Javi2016]

Yo creo que este tipo de cerraduras son fáciles de codificar, en general.
Y suele haber alguna posición en la que, con la llave puesta, el bombín sale (pero no tiene por qué ser la posición de abierto o de cerrado, puede ser intermedia).

[Senuto]

Buscais esto http://mototrevejo.blogspot.com.es/2014 ... honda.html.

[RUFI]

Hola casi casi, es el proceso inverso, sacar la cerradura del soporte.
De todas formas me viene genial, así cuando consiga sacar la cerradura ya tengo los pasos para codificarla.

Gracias

[Javi2016]

Hola casi casi, es el proceso inverso, sacar la cerradura del soporte.
De todas formas me viene genial, así cuando consiga sacar la cerradura ya tengo los pasos para codificarla.

Gracias

A la vista del documento del amigo Senuto, muy clarito por cierto, por cierto, en mi opinión deberías poder desarmarla solo con presión (con la llave metida y desarmadas las piezas del otro lado de la cerradura, claro).

[Edurne]

Bueno, pues como a cabezona me ganan pocos, y después de ir ayer a un taller de un conocido a que me cambiara el bombín y no estaba y no volvía hasta el viernes, me dije: "pues Edurne, lo tienes que hacer tú".

Y lo he coonseguido!!!!

He leído por ahí que el truco para sacar la pieza era tirar. A lo burro. Como si no hubiera mañana (o posibilidad de romperlo). Y eso he hecho. Sentada en el suelo. Tanta fuerza que casi me tumba el impulso para atrás al soltarse.

Luego me ha costado un poco averiguar cómo se pone la pieza que impulsa el asa hacia adentro cuando pulsas el bombín, porque de la emoción ni fotos ni nada

Al final creo que me faltaba un muelle que lo impulsara había adelante, que he debido de extraviar en casa (lo que no me pase...), y como tenía uno pequeño a mano localizado, pues ya lo he puesto.

Como la seda! Me parece que igual he dejado un poco floja la tuerca, y como no las tengo todas conmigo, me llevaré encima la llave de tubo por si las moscas.