Lo que MENOS me gusta de mi NC...

[duk2n]

siempre podemos buscar a un amigo manitas (duk2n) y que te lo haga por unas .

Toma, hombre, que lo estás pidiendo a gritos:

[erathiel]

Muy barato compra usted señor duk2n!!!

Bueno, vamos a hacer un presupuesto:

El asiento de Shad, según el hilo que hay activo al respecto, 230 € puesto en casa
El indicador de temperatura del refrigerante que yo llevo puesto, menos de 100 €.
La "opción de cúpula más alta cuando la compras" que dice Rober, coste cero puesto que la opción ya te la dan
El indicador de marchas GiPro cuesta unos 100 €. Hay algún forero que lo tiene, que me corrija si es preciso.
Quedan 70€ para las 4 bombillas de los intermitentes, el relé, y la bombilla trasera que creo que tu mismo llevas puesta... ¿no llega?

Tienes razón, pero como te comenta elnen falta la mano de obra. Y algo más importante, al venir de serie viene todo cubierto por la garantía de la casa. Creo que son extras que la mayoría de gente con NCs demanda y que si vienen de serie son 5 molestias menos que tendrías para mejorar la moto a lo que la mayoría les parece adecuado. Y sin perder tiempo (eso tan valioso) en tener que montar y buscar cada uno de esos extras. Pero claro, a gustos... siempre habrá gente que diga que no le hace falta nada de esos "extras".

[duk2n]

Cierto, Rober.

Luego estamos cuatro chalados que disfrutamos tanto haciéndole ñapas a la moto como conduciéndola y que no nos importa demasiado añadirle algo si no lo tiene, o hacerle lo que sea con tal de personalizarla.

Pero la verdad es que yo encuentro a la gama NC muy equilibrada y con una relación calidad/precio muy buena.

Si a mi me preguntarán qué le pondría a la NC a cambio de 500€ (o algo más) mi respuesta iría encaminada a las suspensiones. Lo encuentro algo más importante que si lleva bombillas o LED, o el indicador de temperatura, que no deja de ser accesorio dado que no deja de estar controlada.

A todo esto: ¿en qué quedamos, las NC750 llevan indicador de temperatura o no?

[Jose]

La NC750, como la 700 lleva piloto de temperatura, pero no indicador

[duk2n]

La NC750, como la 700 lleva piloto de temperatura, pero no indicador

Pues estos de motos.net dan a entender que si que lleva indicador de temperatura de motor y exterior:

http://www.hondancclub.es/viewtopic.php ... 4449#p4449

[Jose]

Es que la propia Honda marea en su página web :

En la página de la NC750S, apartado 9 Nuevo cuadro de Instrumentos más completo, pone :

"Las actualizaciones en el modelo 2014 incluyen un indicador de velocidad engranada, información sobre el consumo de gasolina instantáneo y medio, y autonomía restante, además de indicadores de temperatura del refrigerante y temperatura ambiente" Cuando compré la moto pensaba que lo llevaría y ni los lleva ni figuran en el manual del propietario

En Características principales-Nivel de equipamiento pone :

"El cuadro de instrumentos, nítido y fácil de leer, incorpora un velocímetro digital, tacómetro digital tipo barras, reloj horario, indicador de gasolina y dos contadores parciales. Las actualizaciones para 2014 incluyen un indicador de posición del cambio y de consumo de gasolina instantáneo y medio." Esto si es cierto, e incluso le falta mencionar la medición del consumo total en litros desde el reseteo del cuentakms parcial.

[duk2n]

Por eso digo, Jose. A ver si alguien que tenga una NC750 nos lo aclara...

Edito: perdón, Jose, acabo de releer tu post y veo que dices que tienes una NC750S

Pues estos del motos.net menudas pruebitas hacen, ¿no?

[erathiel]

cuando Honda dice 'además' entiendo que se refiere a que esos testigos ya los llevaba. Asi que, evidentemente, llevan testigo de aviso, pero no indicador de la temperatura por grados

[Jose]

Yo tengo una NC750S y os confirmo que solo lleva testigo de temperatura. Y lo de temperatura ambiente na de na

[albertutxo]

Para la temperatura ambiente sacas el dedo, y si se te congela es que hace rasca

[duk2n]

Yo tengo una NC750S y os confirmo que solo lleva testigo de temperatura. Y lo de temperatura ambiente na de na

Lo dicho, acaba de bajar a cero la credibilidad que me merecen las pruebas de ciertos medios

[yatval]

Las primeras pruebas de los medios no suelen ser tales, sino más bien un simple copiar-pegar de la nota de prensa de la propia compañía. Yo me inclino más a pensar que se la colaron. Sea como sea, no sé la fuente original, pero vaya patinazo

[ales]

Personalmente creo q podrian hacer como en los coches, q segun lo q te quieras gastar pagas más o menos. Siempre he comentado q podrian haber hecho un Kit "sport" o como le quisieran llamar q incluye los extras q comentamos y x supuesto entre ellos las suspensiones, el indicador de temperatura, cabellete central, etc... Creo q sería como en la 700 con el ABS, q al final se darían cuenta q la gente cogia más esa opcion x los 300 ´0 400 € de más ( ahora no recuerdo exctamente)

[Senuto]

Pedís, pedís, pedís y pedís...

Y yo me pregunto, ¿estaríais dispuestos a pagar 2.000 € más por la moto? Porque tanto pedir no se si os acordáis del precio...

Yo si:
Suspensiones 1150 euros
Maletas originales: 450 euros de segunda mano
Cubre cadena original: 120 euros
Protector de radiador R&G: 60 euros
Deflectores originales: 60 euros
Manetas originales honda regulables: 80 euros las dos.
Scottoiler: 230 euros
TOTAL: 2150 euros aproximadamente y sin contar el asiento Shad y las estriberas que seguramente caerán con el tiempo, cada día mi Integra roza mas la perfección [FACE WITH TEARS OF JOY] [FACE WITH TEARS OF JOY] [FACE WITH TEARS OF JOY]

[zenom]

Lo que me gustaría que llevara:
-Asiento mas mullido
-Indicador de temperatura
-Indicador de marcha
-Caballete de serie
-Velocimetro y cuentarevoluciones analógico
-Mas Capacidad del deposito
-Puños calefactables
-Mas caballos (60cv/70cv)
-Cambiar posición/claxon /interruptor intermitentes

[zenom]

Por pedir que no quede

[Matgoliver]

Yo pediría algo tan sencillo y necesario como el cambiar el pulsador del claxon .

[Elnenbcn]

Para la temperatura ambiente sacas el dedo, y si se te congela es que hace rasca

Eso lo puedes solucionar comprando uno en el Norauto por 9€ que lleva cinta de doble cara y pegarlo en la parte baja de la cúpula y tema solucionado.

[Emeritense]

Yo la NC700S la veo bien en general teniendo en cuenta que es una naked utilitaria con una buena relación calidad- precio pero...

- Subiría las estriberas delanteras para que no rascasen contra el asfalto tan fácilmente.
- Subiría el escape o le daría otra forma para que no rasque por la parte delantera en las tumbadas.
- Le pondría un doble disco delantero y le quitaría la frenada combinada.
- Pondría unos muelles mas rígidos en la horquilla delantera y un ajuste de precarga.
- El motor debería estirar un poco mas y no cortar tan pronto.
- Intentaría que adelgazase unos 20 - 30 Kg

Todo lo demás para mi gusto está bien incluida la dureza del asiento y su tacto, pues si no resbalase sería un problema a la hora de descolgarse con facilidad y rapidez en los cambios de apoyo cuando curveas "alegremente"...





Edito para incluir las fotos y el comentario del escape...

[Senuto]

Yo la veo bien en general teniendo en cuenta que es una naked utilitaria con una buena relación calidad- precio pero...

- Subiría las estriberas delanteras para que no rascasen contra el asfalto tan fácilmente.
- Le pondría un doble disco delantero y le quitaría la frenada combinada.
- Pondría unos muelles mas rígidos en la horquilla delantera y un ajuste de precarga.
- El motor debería estirar un poco mas y no cortar tan pronto.
- Intentaría que adelgazase unos 20 - 30 Kg

Todo lo demás para mi gusto está bien incluida la dureza del asiento y su tacto, pues si no resbalase sería un problema a la hora de descolgarse con facilidad y rapidez en los cambios de apoyo cuando curveas "alegremente"...

Por desgracia en mi opinión ya no seria la NC seria esto:
[img]http://i62. tinypic .com/25gcg7t.jpg[/img]
Lo que es lo mismo si la MT07 su mantenimiento fuera el de la NC, todo depende del lado que lo mires, un saludo.