RODAJE X-ADV

[Davies]

Hola compañer@s,

soy nuevo en el foro, y el motivo por el que me inscribí es porque en breve tendré mi x-adv.

Por más que busco, no encuentro información detallada sobre el rodaje de la moto.

¿ Recomendaciones, por favor ?. Muy amables.

[sysop]

bienvenido al foro, la x-adv lleva el mismo motor que la familia NC / integra / ctx, yo he tenido dos motos de este tipo, pero te copio un mensaje de nuestro amigo number:

"Dulzura, delicadeza, sentido común, y a rodar... revisión a los 1000 y a gozar de un motor incombustible..."

... mima un poco el motor hasta los 500, siente como va redondeando su funcionamiento y ya está.

[Davies]

Gracias mil.

[macipodster]

Efectivamente, como con cualquier motor el rodaje consiste en no abrir el gas repentinamente salvo situación de riesgo y no forzar el motor abriendo el gas a tope en situaciones de carga, por ejemplo abrir de repente si vas despacio y/o cuesta arriba. Como norma orientadora si no pasas el cuentavueltas de la mitad el motor irá relajado. Tampoco conviene ir siempre a una velocidad constante y en una misma marcha (por ejemplo hacer los 1.000 kms del tirón en 6 en autopista a 4000 rpm constantes). Lo suyo es que el motor cambie de marcha e ir cambiando el ritmo subiendo y bajando de revoluciones.

Algo que también es muy importante es no forzar el motor en frío que es cuando se produce el 80% del desgaste de un motor. Mi consejo es que si coges la moto por la mañana para ir al trabajo la arranques mientras quitas el candado y te pones casco y guantes para dar tiempo a que llegue el aceite a todo el motor y ser los primeros cinco minutos cuidadoso con el gas sin forzar el motor porque cuando está frío es cuando más roce tienen entre sí las piezas. Una vez el motor se calienta las piezas se dilatan y rozan menos entre sí al crecer las holguras amen de estar completamente bañadas por el aceite del motor. Éste empieza a funcionar bien cuando alcanza los 80º de temperatura, pero este motor no tiene ni indicador de temperatura del agua -que se calienta antes que el aceite así que no confundir su temperatura con la del aceite- ni del aceite, así que todo tiene que ser un poco a ojo. Si no hace frío en la calle la moto necesita al menos 5/8 minutos circulando sin parar para coger temperatura. Por el contrario si en la calle hace calor el motor también se calienta antes y el propio motor estará menos frío de inicio.

Un motor cuidado en frío te durará muchos años sin gastar aceite. Por el contrario si no lo cuidas en frío aumentarán los desgastes y a medio/largo plazo empezará a consumir aceite amen de perder compresión y por tanto potencia.

Un saludo.

[Davies]

Muchísimas gracias. Una explicación detallada.

[Javi2016]

No forzar el motor (ni por arriba ni por abajo): Régimen de "medios", y acelerar y decelerar con suavidad.
Ir en un régimen en el que la moto se encuentre cómoda.
Superados los 500km, ir aumentando progresivamente el régimen máximo al que la sometemos, pero sin mantenerlo...
Cambiar con frecuencia de marcha (que los engranajes también precisan "rodaje", y también dirección, amortiguadores, frenos y cubiertas...

[igmartin]

Un motor cuidado en frío te durará muchos años sin gastar aceite. Por el contrario si no lo cuidas en frío aumentarán los desgastes y a medio/largo plazo empezará a consumir aceite amen de perder compresión y por tanto potencia.

Un saludo.

Super de acuerdo. He tenido más de 20 vehículos en mis casi 70 años y lo que dices lo he llevado a rajatabla. A los 100.000 Km. todos estaban como nuevos.

[Davies]

Gracias por vuestra colaboración informando de ello. Muy amables.


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[Enrique]

Totalmente de acuerdo con vuestras opiniones. Yo añadiría que una vez bien rodado, qué menos que 5.000 kms le vendrá muy bien estirar las marchas hasta el corte de vez en cuando para que no se duerma el motor, es fácil hacerlo a la salida de pagar un peaje en las autopistas, vigilando eso sí que el nivel de aceite vaya al máximo y sea de calidad adecuada

[Yawer]

De acuerdo con las explicaciones, imposible detallarlo mejor...

[Davies]

GRACIAS


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