CARTA A HONDA "MEJORAS EN LA XADV"

[JorgeArufe]

HOLA, COMPARTO LA CARTA QUE ENVIÉ AL SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE




Buenos días, soy propietario de una Honda XADV adquirida en el mes de Junio y reservada en el mes de Febrero, toda mi confianza y satisfacción con esta nueva moto. Recientemente he leído que de manera inminente apenas transcurridos 6 meses desde la adquisición de la moto, Honda va a incluir una serie de mejoras en el modelo con la incorporación de control de tracción (muy necesario) y boton G para conducción enduro.
Me pregunto si los clientes que demostramos una mayor "Fe" en la marca tendremos la posibilidad de incorporar estas mejoras a nuestras monturas o si por el contrario hemos de sentirnos como conejillos de indias en una estrategia de la marca en clave " a ver si pita y sacamos la versión definitiva".
Es todo.

Muchas gracias por su atención
Jorge Arufe

[PEREBI]

Pues solo debes decidir que color de cobaya quieres ser, pero conste que te entiendo perfectamente.

[jgcastrillon]

HOLA, COMPARTO LA CARTA QUE ENVIÉ AL SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE




Buenos días, soy propietario de una Honda XADV adquirida en el mes de Junio y reservada en el mes de Febrero, toda mi confianza y satisfacción con esta nueva moto. Recientemente he leído que de manera inminente apenas transcurridos 6 meses desde la adquisición de la moto, Honda va a incluir una serie de mejoras en el modelo con la incorporación de control de tracción (muy necesario) y boton G para conducción enduro.
Me pregunto si los clientes que demostramos una mayor "Fe" en la marca tendremos la posibilidad de incorporar estas mejoras a nuestras monturas o si por el contrario hemos de sentirnos como conejillos de indias en una estrategia de la marca en clave " a ver si pita y sacamos la versión definitiva".
Es todo.

Muchas gracias por su atención
Jorge Arufe

Yo no le daría más vueltas al tema y me centraría en mejorar la moto en esos aspectos importantes que la moto necesita, mejorar frenada y suspensiones. Ni la moto sirve para Enduro ni para nada que no sea asfalto y el control de tracción para una moto de 55 cv no es efectivo, la entrega a de potencia, linealidad de la curva de par y cambio DCT hace que la moto sea muy muy muy dócil. Además esos gadgets tendrás que pagarlos a buen precio. He tenido hasta hace pocas fechas una BMW s1000rr HP4 de careras y tenemos el control de tracción al mínimo mínimo mínimo, y hablo de 200 cv.

[JorgeArufe]

Pues solo debes decidir que color de cobaya quieres ser, pero conste que te entiendo perfectamente.

Gracias Perebi, está claro, es solo pataleo, pero coñ. que son seis meses y ya anuncian mejoras....

[JorgeArufe]

[quote="jgcastrillon"][quote="JorgeArufe"]HOLA, COMPARTO LA CARTA QUE ENVIÉ AL SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE





Hola, para enduro no!, pero donde yo vivo, ciudad pequeña y revirada, el 60 % del año vamos en mojado (excepto este año ),, y te aseguro que yendo con todo el cuidado, al dar gas, patina y bastante, sobre todo en lo blanco, de hecho desde que la tengo lo único que echo en falta es el control de tracción y resulta que ahora lo anuncian para el 2018 de serie, de ahí mi protesta, sin animo de nada mas que pataleo.

Saludos

[sysop]

he leído que de manera inminente apenas transcurridos 6 meses desde la adquisición de la moto, Honda va a incluir una serie de mejoras en el modelo con

Alégrate de que la mejoren, eso es porque ha sido un éxito, mejor así a que hubiese sido un fracaso y dejasen de fabricarla.
Lo mismo ha pasado en el resto de la serie NC, han ido mejorando cada poco tiempo, mejoras sutiles pero mejoras al fin y al cabo.

[mintegra]

Como bien dices mosquea pero miralo desde el lado positivo, si no le hubiesen hecho nada estariamos tan contentos bueno pues si le han hecho eso tenemos ya ganado para un futuro cambio autentico, lo del control de traccion si no vas muy y saco y con un poco de cuidado tampoco es lo mas con la potencia que tiene y como dice el compañero para campo nada de nada es mas yo he salido varias veces y estoy por hacerme de otra moto que al menos baje 100 kilos y que contara sin duda con otras medidas de rueda mas acordes.

[llepol]

El control de traccion tiene una buena parte de marketing pero no dudo que pueda interesar tenerlo. Yo prefiero no tenerlo y que no me lo cobren, en otras motos o lo he desactivido o lo he ajustado al minimo. Es cierto que en adoquines, lineas blancas etc, en salida tiende a deslizar pero al ir a baja velocidad es muy controlable

Por otro lado, esta moto ni por asomo es para enduro, pero para meterse por pistas va mucho mejor que otras y anular el abs trasero iria muy bien. No se si ese modo G lo hace menos intrusivo o lo anula?

En todo caso el precio sera mas alto y la reventa de la 2017 mejor. Siempre que no queramos cambiar al mismo modelo...

[Albertini]

Sobre esa base llevan desde 2013 y el TC no era una reclamación extendida. De hecho la aparición de la X Adv le ha pegado un revolcón a un modelo que cuando apareció costaba una 700s estándar la mitad de lo que costará esta nueva XAdv 2018

[lemacu]

Las mejoras de la 2018 no se pueden aplicar a las 2017, solo por temas de homologaciones, i segun Honda Francia, no se van a hacer.

[JorgeArufe]

Hola, hay que decir en favor de Honda que son rápidos en contestar.
Gracias por vuestros comentarios al hilo.

Estimado Sr. Arufe,
Gracias por contactar con Honda España.
Le informamos que aunque entendemos su malestar, es lógico entender que la evolución de la técnica es constante, especialmente en una marca de primer nivel como Honda. Es por este motivo que nuestros modelos evolucionan constantemente mejorando las prestaciones de modelos precedentes incluso, como en este caso, cuando hace un año que salió al mercado.
Estas tecnologías complejas no son fácilmente retro instalables por lo que no es posible ofrecer la opción de “actualizar” el modelo actual con las mejoras que se han presentado en modelos futuros, que por otra parte aún tardarán unos meses en llegar al mercado.
Esperamos entienda la postura de Honda y siga usted disfrutando de su fantástica X-ADV.
Cordialmente,

[Tino]

...hemos de sentirnos como conejillos de indias en una estrategia de la marca...

Por muchas pruebas que haga un fabricante, el veredicto final lo da la calle.

En 2004 adquirí un modelo de enduro, que me vendieron con el kit de matriculación aparte, y a los pocos meses sacaron el modelo 2005, homolagada, 600€ más barata (por el kit), y con un montón de mejoras.