Regular altura luz en X

[jarb]

Buenas, a ver si me podeis echar una mano para subir un poco la luz.
He encontrado el tornillo en el lado derecho, pero segun parece en el manual se regula desde abajo, pero yo creo que es metiendo un destornillador desde el deposito hacia el faro...
Por debajo solo veo como unas pestañas...
Si me podeis decir como es exactamente, con que tipo de destornillador y hacia que lado le doy para subirlo.

Gracias

[mr.xkr]

Hay que mirar más debajo, pero ahí está, lo has descrito bien.

Lo mejor es que te lleves una linterna la primera vez que lo busques

[thibottu]

La quieres subir???? Si ya de origen está alta, tengo q bajarla porque voy deslumbrando a todos de noche. Tendré q ponerme en busca del tornillo para bajarla .

[kiowa]

Ten cuidado porque cuando lleves paquete la luz deslumbrará a todos los que lleves delante.

[mr.xkr]

+1, eso es lo que más me fastidia.

En coches antiguos había una palanca mecánica en cada faro para bajar los faros cuando se acoplaba un remolque. La parienta vale que no sea un remolque jejeje, pero podía haber algo similar.

[onix]

Yo me uno a este hilo , y después de leer otros , continuo sin encontrar el puñetero tornillo . No he encontrado alma caritativa que lo haya fotografiado , será porque es una leyenda ..

Si lo encuentro fijo que os hago foto , por que yo si que voy deslumbrando ...

[Javi2016]

Yo no lo he buscado aun, pero debería.
Si lo encuentras y pones una foto, seguro que nos ayudas...

[albertouo]

Yo no lo he buscado aun, pero debería.
Si lo encuentras y pones una foto, seguro que nos ayudas...

Pues si, el otro día miré y nada...
Pero debería encontrarlo, porque cada vez que cargo las maletas y pasajero todo el mundo me va haciendo largas!

[Javi2016]

Pues sí, como te paren los "civiles"...

[j.j.a.f.]

Hola compañeros , la famosa ruleta estar está , gira el manillar hacia la derecha " al contraio de como se pone el manillar cuando vas a estacionar la moto y la quieres bloquear " desde la parte superior ilumina el hueco donde va la bombilla en el lado derecho del faro , siempre hablando desde la parte trasera del faro y en el lado derecho , veras dos endiduras o raíles un poco mas anchos que el diametro del destornillador , de los denominados de estrella , una está resta desde abajo hacia arriba y la otra mas ala derecha en oblicuo , las dos endiduras o raíles , van a terminar en una ruedecita de chapa dentada que es donde hay que meter la cabeza del destornillador y girarlo , creo recordar que girando a izquierda baja y a dercha sube , de todas formas pon en la pared una señal , " trozo de cinta o cualquier señal que te de una referencia , porqué hay quedar muchas vueltas al destornillador , pero se puede bajar , aunque también es verdad que los ingenieros nipones ya podian haber puesto un mecanismo mas sencillo , una palanquita o algo menos complicado que el sistema que han elegido . Suerte .

[Javi2016]

En otro tema sobre lo mismo puse un par de fotos:

En realidad, el sistema de reglaje, más que un tornillo en una rueda dentada, un "piñón":

[img]http://i67. tinypic .com/2d7dicy.jpg[/img]

Donde se pueden apreciar los dos raíles mencionados.

El piñónm se puede accionar mediante un destornillador "de estrella":

[img]http://i68. tinypic .com/29y1jzn.jpg[/img]

Supongo que se puede regular también a través del tornillo del pión (con una llave hexagonal del 10, parece), aunque podríamos aflojar el piñón.

[McPepe2]

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[aLeCS]

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Ya podeis bloquear el hilo, no hay mas llamadas! Ja ja ja ja

Gracias crack!

[Javi2016]

Muchas gracias, el vídeo lo deja muy claro

[aLeCS]

Pues con el destornillador que viene con las herramientas he podido ajustarla un poco. La verdad que el mecanismo es cutre de marices y el destornillador no entra muy bien pero bueno.

Mañana a ver que tal si no ilumino tan alto.

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[ncx]

Yo paso bastante del mecanismo original....al montar xenon regulo muy a menudo el faro delantero, de hecho a los inicios tuve que regularlo tambien horizontelmente ya que las nc tienen el asiento de la lampara H4 de la reflectancia girada unos grados de mas y las H4 proyectan el haz de largas hacia un lado....

En el ajuste vertical como en el horizontal lo hago desde el interior de las horquillas sentado en el puesto de conduccion...

Para mi no solo es lo mas rapido sino que ademas es lo mas efectivo porque lo hago directamente con el peso en carga para el que lo ajuste....

Infinitamente mas sencillo de lo que ahora seguramente parezca

Voy a hacer un video porque es lo suyo....

Un saludo

[Manofr1]

Yo paso bastante del mecanismo original....al montar xenon regulo muy a menudo el faro delantero, de hecho a los inicios tuve que regularlo tambien horizontelmente ya que las nc tienen el asiento de la lampara H4 de la reflectancia girada unos grados de mas y las H4 proyectan el haz de largas hacia un lado....

En el ajuste vertical como en el horizontal lo hago desde el interior de las horquillas sentado en el puesto de conduccion...

Para mi no solo es lo mas rapido sino que ademas es lo mas efectivo porque lo hago directamente con el peso en carga para el que lo ajuste....

Infinitamente mas sencillo de lo que ahora seguramente parezca

Voy a hacer un video porque es lo suyo....

Un saludo

Ahora que lo comentas si es verdad que noto un pelo la luz girada a la izquierda pero pensaba que era asi...

Espero el video por que no me he enterado de la forma que lo.haces

[ncx]

Este es el hilo de la bombilla rotada

viewtopic.php?t=877

[Manofr1]

Ciertamente mi bombilla esta rotada, alguna solucion a parte de lo de limar la bombilla?

[ncx]

Yo al final lo que hice fue:

Xenon de 4300 k, no bixenon que vibran
Led givi desde el interruptor de largas original

Y lo siguiente montar el faro led 2016....con calma aun queda