Acabo de quedarme sin gasolina

[josealos]

Me pone 2,7 todavia y se me ha parado, joder, no te puedes fiar.[emoji27]

[josealos]

He tenido que llamar a mi mujer para que venga a por mí.

[osoastur]

Hombre, si te marca 2,7 litros es que en teoría te queda solo 1/2 litro, por lo que, a nada que mida un poco mal, o lo poco que pueda quedar por los huecos del depósito... después al echar gasolina ¿te llevó los 14l. completos o 13l. y pico?.

[Matt]

A mi marcando -2,6 Ltr ya me empezo a fallar , menos mal que estaba aparcando ya en casa, despues bidon y a la gasolinera

[serry]

Yo he llegado hasta 2.7 y sin problemas, pero por lo q veo no pienso apurar más!!!

[josealos]

Me han cabido 14,22, lleno lleno, rebosando un poquito.

Yo he llegado a ver 3,0 por eso me confié, a partir de ahora el tope en 2,5.

Saludos.

[gelu1100]

Pues habrá que tenerlo en cuenta, que mas vale prevenir que lamentar...[emoji106]

[juanmakey]

Yo en cuanto llego a reserva procuro llenar de nuevo. No apuro por tranquilidad, y por evitar alguna posible impureza, que tendería a quedarse en el fondo del depósito. Pero está bien conocer ese tope de aproximadamente 2,5 litros.

[Number]

Imagino que ya sabrás que cuando entra la reserva, los litros que indica el marcador son los litros consumidos desde que se encendió la reserva. Por tanto, si marcaba 2,5 litros, teniendo en cuenta que la reserva son 3,3 litros solo quedaban 0,8 litros...

Parece cantidad suficiente para que la moto no se pare, pero teniendo en cuenta la especial forma del depósito, puede ser que un frenazo o una cuesta abajo hagan que la bomba empiece a no succionar bien la gasofa. Por si te sirve de referencia, yo he llegado en alguna ocasion a ver 3.0 litros, o sea que quedaban 0.3 en el deposito, y repostar exactamente 13.8, pero tambien es cierto que llegue a la gasolinera con dolor de esfinter, de tanto apretar...

[Abdon]

Yo he hecho la prueba en tres ocasiones, hasta que pare el motor y paro en las tres ocasiones marcando 3 litros

[Matt]

Imagino que ya sabrás que cuando entra la reserva, los litros que indica el marcador son los litros consumidos desde que se encendió la reserva. Por tanto, si marcaba 2,5 litros, teniendo en cuenta que la reserva son 3,3 litros solo quedaban 0,8 litros...

Parece cantidad suficiente para que la moto no se pare, pero teniendo en cuenta la especial forma del depósito, puede ser que un frenazo o una cuesta abajo hagan que la bomba empiece a no succionar bien la gasofa. Por si te sirve de referencia, yo he llegado en alguna ocasion a ver 3.0 litros, o sea que quedaban 0.3 en el deposito, y repostar exactamente 13.8, pero tambien es cierto que llegue a la gasolinera con dolor de esfinter, de tanto apretar...

Lo del dolor es normal ,solo de pensar empujar la "ligerita" Integra hasta una gasolinera.
La entrada a mi casa es con una pronunciada carretera de bajada de unos 600-700 metros y ahi es donde empezo a fallar, yo lo tengo claro que cuando empieze a ver -2,2 me busco una gasolinera , por si las Flys.

[havgan]

Creo que lo mejor que se puede hacer para evitar estas incomodidades es acercarse a una gasolinera en cuanto entra la reserva......a mi de momento me ha funcionado.....

[Number]

Creo que lo mejor que se puede hacer para evitar estas incomodidades es acercarse a una gasolinera en cuanto entra la reserva......a mi de momento me ha funcionado.....

Sí, pero no siempre tienes una a mano...

Yo de camino al curro, tengo tres, separadas unos 30 kms una de otra, pero a precio de oro negro. Cuando llego a Pamplona tengo una que el litro puede estar facil 15 a 18 centimos más barato, por eso que en alguna ocasión haya apurado... pero no es lo recomendable, entre otras cosas, porque si te quedas tirado donde no puedas estacionar, (autovía, autopista,...) todavía te pueden sancionar por estacionamiento indebido, ya que como conductor, debemos preveer este tipo de contingencias...

[arnie]

Creo que lo mejor que se puede hacer para evitar estas incomodidades es acercarse a una gasolinera en cuanto entra la reserva......a mi de momento me ha funcionado.....

[cadolujo]

Yo he hecho la prueba en tres ocasiones, hasta que pare el motor y paro en las tres ocasiones marcando 3 litros

... ¿y después de llenar te ha arrancado sin problemas o has tenido que purgar?... a mi personalmente no me gusta apurar y suelo echar entre las dos rayas y la entrada de la reserva, porque pienso que poco a poco se va quedando porquería en el depósito y pueden afectar a la vida del filtro, o incluso atorar algún conducto. Quizás sea un poco paranoico, pero no me cuesta nada echar antes de entrar en la reserva.

[osoastur]

Yo he hecho la prueba en tres ocasiones, hasta que pare el motor y paro en las tres ocasiones marcando 3 litros

... ¿y después de llenar te ha arrancado sin problemas o has tenido que purgar?... a mi personalmente no me gusta apurar y suelo echar entre las dos rayas y la entrada de la reserva, porque pienso que poco a poco se va quedando porquería en el depósito y pueden afectar a la vida del filtro, o incluso atorar algún conducto. Quizás sea un poco paranoico, pero no me cuesta nada echar antes de entrar en la reserva.

siempre que se pueda claro.

[Abdon]

Cadolujo, perdona el retraso en contestarte, en las tres ocasiones después de rellenar con un litro, arranco al primer toque, estoy de acuerdo en no esperar al ultimo momento, para no tragar la porquería del deposito, pero quería conocer el limite de mi reserva, ahora que la conozco, no volveré a repetirlo.

[chusyhuesa]

Información valiosa para los novatos ;D

[ales]

Esta bien saber cual es el limite d nuestras monturas.
Pero soy del grupo que piensa que no vale la pena jugarsela.
Ante la duda de saber cual sera la proxima gasolinera, prefiero repostar, aunque solo lleve 100 km.

[chucknorris]

Yo no apuro nunca, tampoco!!! Pero la información es importante...

Esta bien saber cual es el limite d nuestras monturas.
Pero soy del grupo que piensa que no vale la pena jugarsela.
Ante la duda de saber cual sera la proxima gasolinera, prefiero repostar, aunque solo lleve 100 km.