Palanca de cambio DCT en el pie
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Palanca de cambio DCT en el pie
Hola
Hay alguien que lo tenga instalado en su moto?
Saludos
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Saludos desde el Sur, Granada. HArley Davidson Fat Bob y NC750X 2019
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Si nuestro querido amigo David y Erathiel y te digo que hablan maravillas de el.
P.D: en su día mire de hacer una ñapa para poder instalarlo en mi INTEGRADISIMA pero era completamente imposible.
P.D: en su día mire de hacer una ñapa para poder instalarlo en mi INTEGRADISIMA pero era completamente imposible.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Joer Nen que fueeeeerrrtee!!! jajajajajajaja.....vas a convertir tu máquinon en un autentico franskenstein.....
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Me gustaría disponer de alguna foto del cambio..aun me restan 15 meses para tener el A y un cambio muy posible de moto y no paro en pensar ponerle el cambio manual de pie.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Me parece muy interesante, yo probé la integra con el cambio mas freno en la piña y me pareció que tenía que llevar la mano muy dentro del manillar
OTRO COBARDE TRAIDOR SOBRE UNA AFRICA TWIN. EX NC 750 S
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
No tengo foto, ya te sacare alguna pero si miras una manual es igual
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Mi antigua X la roja es manual y la actual la negra es DCT
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Yo tengo una Honda Nc700s con Dct y le puse el cambio al pie pues creo que cuando la use al estar aconstumbrado al cambio en la autoescuela del pie pues me será más fácil y aunque sea automática si o pongo en manual ( S ) con el cambio al pie será como una moto normal, yo lo tenía claro, cuando me termine de sacar el A2 creo a será una delicia.
Un NC novato con ganas de terminar de sacarse el A2 y una NC700S DCT esperando en el garaje, ¿cuando la sacare?, espero que pronto...
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Aquí lo tienes instalado en una S:
Desconozco si por la posición que se lleva en la CTX, más relajada, será igual de cómodo, pero en la S va muy bien. Dicho esto, por lo que vale, salvo que te lo puedas permitir, valora gastar ese dinero en otra cosa, pues es un accesorio extremandamente caro. Yo lo instalé porque un compi forero me lo dejó a muy buen precio, sinó dudo que lo hubiera instalado.
Saludos!
Desconozco si por la posición que se lleva en la CTX, más relajada, será igual de cómodo, pero en la S va muy bien. Dicho esto, por lo que vale, salvo que te lo puedas permitir, valora gastar ese dinero en otra cosa, pues es un accesorio extremandamente caro. Yo lo instalé porque un compi forero me lo dejó a muy buen precio, sinó dudo que lo hubiera instalado.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Muchas Gracias.
Pues en el adelantado no se lo he visto a nadie, no se como se anclará pero vale sobre casi 500€... Y cuesta pagar esa cifra, pero me gustaria poder manejarlo en manual, el puño por cuestión física no puedo usarlo bien.
Pues en el adelantado no se lo he visto a nadie, no se como se anclará pero vale sobre casi 500€... Y cuesta pagar esa cifra, pero me gustaria poder manejarlo en manual, el puño por cuestión física no puedo usarlo bien.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Te puedo decir que vale mucho la pena sobretodo a al hora de reducir.Alhambra escribió:Muchas Gracias.
Pues en el adelantado no se lo he visto a nadie, no se como se anclará pero vale sobre casi 500€... Y cuesta pagar esa cifra, pero me gustaria poder manejarlo en manual, el puño por cuestión física no puedo usarlo bien.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
500 machacantes es una barbaridad, si tuviera un precio BASTANTE mas contenido me lo plantearia muy seriamente.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Yo creía haber oído que eran 200 y pico, no se, a ver si nos lo aclara alguien que sepa.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
La palanca para la S y X cuesta entorno a los 300 lereles más mano de obra de instalación. Entiendo que para la CTX, moto hermana, debería costar lo mismo.
Aquí tenéis más info: viewtopic.php?f=15&t=2315
Recordad que mucha de esta información ya está tratada en el foro. Haced unas cuantas búsquedas antes y localizaréis casi todos los temas. Saludos.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Para la 700ctx mandos adelantado s es mas caro...casi 250 euros mas... sera por el anclaje supongo. Por eso pedi fotos..
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Qué barbaridad, 500€ !
La de chuches que caben en esa cifra.
Me pica la curiosidad, debería probar un DCT
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Pues no entiendo que tienen que ver los mandos, adelantados o no. Cuando compras el pedal DCT compras eso, el pedal y el cableado que lo conecta al lugar que ya hay predispuesto para ello. Despúes, en la mano de obra, aparte de montartelo te han de reprogramar el DCT para que entienda las órdenes que vienen del mismo. Pregunta a ver que diferencia hay en un conce entre el de la CTX y el de la S y la X, porque a mi me parece una excusa sacacuartos.Alhambra escribió:Para la 700ctx mandos adelantado s es mas caro...casi 250 euros mas... sera por el anclaje supongo. Por eso pedi fotos..
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Lo pregunté pero no me han sabido dar respuesta.... Es increíble el precio marcado... Y yasta
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Respuesta de un concesionario de Málaga.....
Existe como accesorio original de Honda un pedal de cambio que una vez instalado en la motocicleta se puede usar indistintamente tanto este nuevo pedal como los botones en el manillar.
Esto es de fácil instalación.
El PVP es de 532.74€, entrega en 48h.
Un saludo
Existe como accesorio original de Honda un pedal de cambio que una vez instalado en la motocicleta se puede usar indistintamente tanto este nuevo pedal como los botones en el manillar.
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Re: Palanca de cambio DCT en el pie
Exactamente lo mismo que hace el pedal de la S y la X jejejeje el conce era oficial? porque a mi, esa respuesta no me vale.Alhambra escribió:Respuesta de un concesionario de Málaga.....
Existe como accesorio original de Honda un pedal de cambio que una vez instalado en la motocicleta se puede usar indistintamente tanto este nuevo pedal como los botones en el manillar.
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