Pregunta del cambio dct

[Jorge]

Hola ha todos espero en un futuro no muy lejano cambiar de moto ahora tengo una silver wing 400 y espero tener una nc 750 mi pregunta es si con el camio dct en manual cuando valla a parar tendre que bajar marchas como si tubiera maneta del embrage hasta llegar al punto muerto o no se pone sola en punto muerto gracias y cual consume menos gasolina manual o dct gracias

[yatval]

El DCT en manual te baja hasta primera él solo si no lo haces tú antes. Por arriba te deja llegar al corte, pero por abajo no te la deja traquetear. Para ponerla en punto muerto sí lo tienes que hacer tú. Cuando paras, la moto siempre se queda con la primera metida. Sobre si hacerlo o no hacerlo, puedes leerte este hilo viewtopic.php?f=6&t=812

En cuanto al consumo, depende de tu conducción. Si en manual la apuras más gastarás más, y si eres más fino gastarás menos. La única diferencia real entre ambos modos es el punto en el que realiza los cambios. En un modo decides tú y en el otro la centralita.

Y si finalmente acabas con la 750, seguro que no te arrepientes, bueno sí, porque no te querrás bajar

[ales]

Te aconsejo que navegues por el foro, verás que hay varios hilos en los que se habla del DCT . Seguro que encuentras respuestas a tus dudas.
Usa si quieres también el buscador para localizarlos.

[ibaandando]

Después de toda la vida con cambios manuales en moto y algún que otro scooter , el DCT de Honda me parece sensacional. No me esperaba para nada que respondiera también. Mucho mejor en modo Sport que en D, que solo lo uso cuando salgo a autopista. De consumos es un reloj si te conduces siempre de la misma manera: 4,1 l/100. Si li aprietas, sube pero no es nada escandaloso.

Salud!