Cúpulas Integra
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Pues eso, que se me han calentado los cascos y he encargado la cúpula Ermax Sport. Cuando la tenga instalada ya os contaré. La que traía de origen me derivaba el aire hacia el casco y hacía mucho ruido a partir de ciertas velocidades. A ver si con esta más corta se soluciona, aunque tengo miedo de que no sea lo suficientemente corta.
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Re: Cúpulas Integra
Pues no lo entiendo compañero ¿no se trata de que el aire no te vaya al cuerpo o la cabeza?, si pones una pantalla mas corta te irá mas el aire al cuerpo, digo yo... no se.......
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Re: Cúpulas Integra
Pues no. El aire es molesto principalmente cuando el paso de la proteccion del parabrisas al aire turbulento coincide con la mitad del casco, a la altura del visor, lo que ocurre con la cúpula de serie. Si este cambio se produce mas abajo, como pasa con la ermax, se escucha, pero molesta menos, porque incide mas alejado de los oidos que con la cúpula original. Evidentemente, con la larga de Givi, apenas se escucha el viento, pero entonces te jartas de ruido de motor...havgan escribió:Pues no lo entiendo compañero ¿no se trata de que el aire no te vaya al cuerpo o la cabeza?, si pones una pantalla mas corta te irá mas el aire al cuerpo, digo yo... no se.......
En todo esto juega tambien un papel importante la insonorizacion del casco. Y sobre todo, es un tema muy subjetivo: unos prefieren viajar parapetados y otros preferimos sentir el viento, porque para viajar tras un parabrisas, usamos el coche...
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Re: Cúpulas Integra
Exacto Number, y todo depende de la altura de cada uno (un primo mío iba encantado, le cubría completamente la cúpula original). Pero en mi caso tenía dos opciones, ponerla más alta (que en verano no me apetece aparte de que la estética me gusta menos) o una más baja. Hablando hoy con otro pariente me comentaba que en su Transalp puso una cúpula más alta que la original y la tuvo que desmontar (tenía que ir con la pantalla siempre cerrada pues le derivaba muchísimo aire ). Yo he probado a ir totalmente de pie en la moto y voy mejor que sentado a nivel de ruidos. Tengo dos cascos, un Airoh para andar por ciudad y un C3 Pro para salir a carretera. Si me coincide que tengo que salir con el Airoh a carretera, a ciertas velocidades el ruido es insoportable (con el Schuberth mejor pero también hace bastante ruido para el casco que es).Number escribió:Pues no. El aire es molesto principalmente cuando el paso de la proteccion del parabrisas al aire turbulento coincide con la mitad del casco, a la altura del visor, lo que ocurre con la cúpula de serie. Si este cambio se produce mas abajo, como pasa con la ermax, se escucha, pero molesta menos, porque incide mas alejado de los oidos que con la cúpula original. Evidentemente, con la larga de Givi, apenas se escucha el viento, pero entonces te jartas de ruido de motor...havgan escribió:Pues no lo entiendo compañero ¿no se trata de que el aire no te vaya al cuerpo o la cabeza?, si pones una pantalla mas corta te irá mas el aire al cuerpo, digo yo... no se.......
En todo esto juega tambien un papel importante la insonorizacion del casco. Y sobre todo, es un tema muy subjetivo: unos prefieren viajar parapetados y otros preferimos sentir el viento, porque para viajar tras un parabrisas, usamos el coche...
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Re: Cúpulas Integra
Bueno , pues os pongo fotos de la cúpula . Todavía no he hecho ninguna ruta larga con ella, pero os dejo mis primeras impresiones. Por cierto, mido 1,82, lo digo porque las conclusiones con una cúpula son como la noche y el día en función de nuestra altura.
A favor: estética, pasa de una imagen más touring a una mucho más deportiva (esto es subjetivo claro); sensaciones más puras, y me refiero a que no vas separado de la carretera por una pantalla, no sé como explicarlo, sientes más la carretera.
En contra: pierdes bastante protección , me da el aire en los hombros y antes no (ya veré en invierno que hago ), y en rutas largas seguro que es más cansado. También te comes más bichos con el casco, antes me los paraba casi todos la pantalla (tendré que llevar algo para limpiar casco y chaqueta, pero me parece más coñazo que limpiar la pantalla).
En cuanto al ruido, pues depende la postura. Si voy estirado, es inferior, aunque tengo algún ruido nuevo derivado del aire en los hombros. Si voy algo encogido, pues menos de lo que tenía pero más de lo que pensaba. Vamos , que no sabría que aconsejaros, aunque no estoy arrepentido de comprarla, los puntos a favor compensan la inversión, y si me aburro de ella pongo la original.
A favor: estética, pasa de una imagen más touring a una mucho más deportiva (esto es subjetivo claro); sensaciones más puras, y me refiero a que no vas separado de la carretera por una pantalla, no sé como explicarlo, sientes más la carretera.
En contra: pierdes bastante protección , me da el aire en los hombros y antes no (ya veré en invierno que hago ), y en rutas largas seguro que es más cansado. También te comes más bichos con el casco, antes me los paraba casi todos la pantalla (tendré que llevar algo para limpiar casco y chaqueta, pero me parece más coñazo que limpiar la pantalla).
En cuanto al ruido, pues depende la postura. Si voy estirado, es inferior, aunque tengo algún ruido nuevo derivado del aire en los hombros. Si voy algo encogido, pues menos de lo que tenía pero más de lo que pensaba. Vamos , que no sabría que aconsejaros, aunque no estoy arrepentido de comprarla, los puntos a favor compensan la inversión, y si me aburro de ella pongo la original.
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Re: Cúpulas Integra
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Re: Cúpulas Integra
esta es la misma que tenia yo en la integra, y la verdad que estéticamente le quedaba genial, y como dices no paraba tanto el aire, es cuestión de en invierno montarle la original
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Re: Cúpulas Integra
Pues yo fue al revés,cambie la Barracuda k me venía en la moto por la de serie.
No soporto el aire....seré rarito?
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Re: Cúpulas Integra
Que bonita que es esa pantalla, yo me enamore de ella en su día despues de verla montada a mas de uno (amigo Scrat), pero por desgracia el día que fui a pedirla me enseñaron la Givi negra y ahí mi corazón hizo un vuelco , como pantalla tiene todos los inconvenientes de las pantallas bajas pero esteticamente le queda preciosa a mi INTEGRADISIMA.
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Re: Cúpulas Integra
Estéticamente queda espectacular
Y en cuanto al tema del aire, entiendo perfectamente tu problema. Aunque ahora me da mucho más el aire que en mi antigua forza voy mucho más a gusto porque no me da todo en el casco como antes. Evidentemente tiene sus desventajas (eso de quitar los bichos de la chaqueta, buff), pero para mi es preferible
Y en cuanto al tema del aire, entiendo perfectamente tu problema. Aunque ahora me da mucho más el aire que en mi antigua forza voy mucho más a gusto porque no me da todo en el casco como antes. Evidentemente tiene sus desventajas (eso de quitar los bichos de la chaqueta, buff), pero para mi es preferible
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Re: Cúpulas Integra
Muy chula la Givi también. Estuve dudando... Lo ideal sería que fuesen regulables peeeeero...
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Re: Cúpulas Integra
Difícil... como es la que viene con la motojesusm78 escribió:Alguien podría decirme cuanto cuesta la cúpula original?
Segun la página de despieces ¡¡¡ 425 napos !!!
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Re: Cúpulas Integra
Pues hoy me he hecho mi primera ruta un poco larga con la Ermax Sport, (250km). La verdad es que me he divertido más de lo habitual, el ir sin toda la pantalla original aislándote de la carretera te da unas sensaciones más intensas (ya veremos en invierno). A eso hay que añadirle los Pilot Road 4 (cada día me gustan más), superágiles, superfinos y que te aislan mucho más de las imperfecciones de la carretera. Encima la hecho con unos vaqueros de Alpinestars (mucho más cómodos que la cordura) . Vamos, que voy a dejar de entrar en el foro porque sois un peligro para mi cartera con vuestras ideas, jajaja. Vsss
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Re: Cúpulas Integra
Yo como dice josele, prefiero ir tapadito, para gustos colores...
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Re: Cúpulas Integra
Mi doctor me lo tiene completamente prohibido lo de entrar al foro pero no hay manera de no hacerlo.Redondo escribió:Pues hoy me he hecho mi primera ruta un poco larga con la Ermax Sport, (250km). La verdad es que me he divertido más de lo habitual, el ir sin toda la pantalla original aislándote de la carretera te da unas sensaciones más intensas (ya veremos en invierno). A eso hay que añadirle los Pilot Road 4 (cada día me gustan más), superágiles, superfinos y que te aislan mucho más de las imperfecciones de la carretera. Encima la hecho con unos vaqueros de Alpinestars (mucho más cómodos que la cordura) . Vamos, que voy a dejar de entrar en el foro porque sois un peligro para mi cartera con vuestras ideas, jajaja. Vsss
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Re: Cúpulas Integra
Tu doctor tiene que pedirle al juez de guardia una orden de alejamiento para ti de tiendas y webs de chuches, jajaja. Y de paso también del foro, que te metes aquí y nos vendes lo que no está escrito (motos, chuches....) VssssElnenbcn escribió:Mi doctor me lo tiene completamente prohibido lo de entrar al foro pero no hay manera de no hacerlo.Redondo escribió:Pues hoy me he hecho mi primera ruta un poco larga con la Ermax Sport, (250km). La verdad es que me he divertido más de lo habitual, el ir sin toda la pantalla original aislándote de la carretera te da unas sensaciones más intensas (ya veremos en invierno). A eso hay que añadirle los Pilot Road 4 (cada día me gustan más), superágiles, superfinos y que te aislan mucho más de las imperfecciones de la carretera. Encima la hecho con unos vaqueros de Alpinestars (mucho más cómodos que la cordura) . Vamos, que voy a dejar de entrar en el foro porque sois un peligro para mi cartera con vuestras ideas, jajaja. Vsss
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Re: Cúpulas Integra
¿Qué cúpula es esa? Dios, dejad de provocar con esas 750 que vais a conseguir que me echen de casa, jajajan@cho escribió:[ Imagen ]
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Re: Cúpulas Integra
Jejeje.es la givi.le queda muy bien para mi gusto
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Re: Cúpulas Integra
Que bonita y esa cúpula le queda de cine n@cho, como dice redondo no sigáis colgando esas fotos de la 750 y encima la tricolor me tiene el corazón robado.n@cho escribió:[ Imagen ]
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