Corte de inyección

[jgpb]

Hola compañeros.
A todos los que teneis una nc con cambio manual.
Se llegá facilmente en ciudad al corte de inyección? ?
hay que jugar demasiado con el cambio en ciudad?? El otro dia me desaconsejaron la nc en un concesionario por el corte de inyección decia que varios clientes se habian quejado y me aconsejaban mejor la 500
Mi tipo de conducción seria tranquilo...
Gracias por adelantado por vuestros consejos
Saludos

[Jose]

Para conducción tranquila, las NC son perfectas. Equilibrada. No parece que tenga el peso que tiene. Y un par significativamente mayor que la 500 para facilidad de conducción. En conducción tranquila/normal no llegarás al corte nunca. Si te gusta conducir subido de vueltas, la 500 sería más adecuada.

Al tener un buen par (750 cc) en ciudad no requiere un uso del cambio excesivo.

[sysop]

La eterna pregunta, te contesto con un ejemplo:

En mi petrolero turbodiesel puedo ir a 120 en sexta a 2.000 rpm, mientras que un gasolina para igualar esa velocidad, tendria que ir al menos al doble de revoluciones.

Las NC no suben tanto de vueltas como una moto "normal" , pero tampoco lo necesitan, tienen mucho par a bajas revoluciones.

Sobre si hay que cambiar mucho de marchas en ciudad, NO.

[hondategi]

Si cumples con las leyes o límites de velocidad en Ciudad , solo necesitas 1ra y 2da en resto sobra ...

[ales]

Si navegas por el foro veras que hay hilos que se habla del tema.
Si solo la quieres para ciudad piensa en una DCT, es lo ideal.
Yo llevo la manual y ningún problema. Te habituas a cambiar antes, aunque con el par que tiene la NC cumple perfectamente por ciudad.
Si como te dicen t gusta ir alto de vueltas, quieres una manual y solo para ciudad, entonces pillate la cb 500 por que pesa menos, siendo mas maniobrable.
Personalmente para el resto la NC.
Ah, y yo tengo la 700, seguro que la 750 todavía va mucho mejor tanto por ciudad como en ctra.

[Elnenbcn]

Si navegas por el foro veras que hay hilos que se habla del tema.
Si solo la quieres para ciudad piensa en una DCT, es lo ideal.
Yo llevo la manual y ningún problema. Te habituas a cambiar antes, aunque con el par que tiene la NC cumple perfectamente por ciudad.
Si como te dicen t gusta ir alto de vueltas, quieres una manual y solo para ciudad, entonces pillate la cb 500 por que pesa menos, siendo mas maniobrable.
Personalmente para el resto la NC.
Ah, y yo tengo la 700, seguro que la 750 todavía va mucho mejor tanto por ciudad como en ctra.

[luisatk3]

Hola, a mi nunca me ha entrado el corte de inyeccion. Bajo mi punto de vista, subirla tanto de rpm no es necesario, como ya comentan tiene unos bajos muy buenos y no te pide estirarla hasta el corte. Lo maximo a la que la he puesto, rozando la zona roja, y no merece la pena, antes te pide q subas marchas

Saludos!


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[Albertini]

Yo no he llegado nunca al corte en ciudad. Si lo provocas pues bueno, pero la conducción en ciudad es muy tranquila con ese motor, sin ruido, sin vibraciones y bajito de vueltas.

En carretera es otra cosa, con la 700 me pasaba al adelantar y tenias que andar con ojo, con la 750 y marchas más largas no he llegado más de un par de veces.

Decídete por una por otra por otros motivos, no por ese que es una tontería.

[Albertini]

Ah, y el cambio, no, segunda, tercera y listo

[thibottu]

llegar al corte en ciudad es con una conducción temeraria.
si llegas al corte de la 2-3 te plantas a 80-90 sin problema y rapidito

[Akthara]

llegar al corte en ciudad es con una conducción temeraria.
si llegas al corte de la 2-3 te plantas a 80-90 sin problema y rapidito

Temerario no se, porque puede haber circunstancias dispares en un momento dado. En cualquier caso con una velocidad máxima en 2ª por encima de 80km/h no veo como se puede entender el corte de encendido como un problema.

[yatval]

Personalmente creo que en ciudad sólo puedes llegar al corte si es lo que buscas. A las velocidades a las que debemos ir por las calles, no veo forma si no es adrede

[Albertini]

Personalmente creo que en ciudad sólo puedes llegar al corte si es lo que buscas. A las velocidades a las que debemos ir por las calles, no veo forma si no es adrede

Buscado e incómodo ir a esas vueltas

[ales]

Normalmente por ciudad no voy en moto, lo hago en bici o transporte público, pero hoy la he cogido y he recordado este hilo. Como comentan llegar a corte en ciudad es un poco "temerario" y hasta 3a mas que de sobras y eso que a mi me gusta ir bajo de vueltas.

[AINA]

Hola compañeros.
A todos los que teneis una nc con cambio manual.
Se llegá facilmente en ciudad al corte de inyección? ?
hay que jugar demasiado con el cambio en ciudad??
Mi tipo de conducción seria tranquilo...

Hola !

yo tengo una 700 S con cambio manual, y voy tanto por ciudad como por carretera.

Respuestas a tus preguntas:

en ciudad, no se llega fácilmente ni de lejos, al corte de inyección (a no ser que te pongas a 80 Kms/hora en segunda), y no hay que jugar apenas nada con el cambio de marchas, precisamente esa es la gracia de las NC;

Respecto a la elección entre la 500 y la 700-750, yo escogería la 700-750 primero por el hueco del falso depósito, y segundo, porque es más polivalente (si tienes que hacer algún viaje largo en autopista, por ejemplo);

Un abrazo !

[jjuanmann]

Hola no se quien te lo ha dicho eso del corte , no tiene ni idea, ni la ha probado nunca. vete a un conce que te presten una y lo pruebas tu mismo. sin problemas.

[j053]

Este tema es un poco antiguo, pero te voy a dar mi opinión, y al menos que quede aquí para futuras consultas....

Yo venia de uns suzuki GS500F, y hasta que me hice a mi NC750S le corté el encendido más de una vez... tanto en primera como en segunda ¿el motivo? Pues que la suzuki subía más vueltas (la zona roja comenzaba en las 11.000) y la honda tiene la zona roja en las 6.500... si has tenido otra moto antes, es muy facil que se corte el encendido... y no es que haga una conducción demasiado temeraria (procuro ir a velocidades legales siempre, lo que pasa es que quizas me gusta llegar a ellas más rápido )

Ahora ya casi no me ocurre (cambio antes), pero alguna vez, en plena M30, he necesitado dar un acelerón, y se me ha cortado en encendido 'en lo mejor'. Como ya me lo conozco, cambio y solucionado, pero si es cierto que si vienes de otra moto, te va a pasar.

[kttolo]

Esta claro que al venir de motores que revolucionan hasta que te acostumbras hay un periodo, lo mismo que pasar de un coche gasolina a un diesel, pero el tiempo te acostumbra a cambiar el chip, los que hemos tenido rr sabemos que esas motos no son nada hasta que suben a partir de 7.000 rpm y las NC justo son lo contrario, por eso son mecheros.

[Motebike]

Si con una NC andas buscando el corte de encendido, te has equivocado de moto.
Hay muchos molinillos por ahí para ir haciendo lo que tú buscas.
Animo

[xamagi]

Hola compañeros.
A todos los que teneis una nc con cambio manual.
Se llegá facilmente en ciudad al corte de inyección? ?
hay que jugar demasiado con el cambio en ciudad??
Mi tipo de conducción seria tranquilo...

Hola !

yo tengo una 700 S con cambio manual, y voy tanto por ciudad como por carretera.

Respuestas a tus preguntas:

en ciudad, no se llega fácilmente ni de lejos, al corte de inyección (a no ser que te pongas a 80 Kms/hora en segunda), y no hay que jugar apenas nada con el cambio de marchas, precisamente esa es la gracia de las NC;

Respecto a la elección entre la 500 y la 700-750, yo escogería la 700-750 primero por el hueco del falso depósito, y segundo, porque es más polivalente (si tienes que hacer algún viaje largo en autopista, por ejemplo);

Un abrazo !

Completamente de acuerdo. Con mi NC jamas llegue al corte ni en ciudad ni en carretera. Y el hueco del falso deposito lo hecho muuuucho de menos.