Lo que sí noto es que la moto es mucho más rápida y ágil de dirección que con los BT23, aunque éstos ya estaban bastante hechos polvo , sobre todo el delantero. Estéticamente quizá me gustaban más los anteriores porque estos parecen menos rueda, como que tienen menos volumen, pero me da igual . Lo que importa es que éstos van a ir mejor en agua e inclinando seguro que también van a ir mejor.
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que tiene tu integrita, a ver si presentas alguna,,,, 
que tiene tu integrita, a ver si presentas alguna,,,, 
Están muy buenas pero son chicas más difíciles que nuestras NC. 
Especialmente la 1100 Sport de carburación, para cambiar de marcha tiene un embrague duro de narices, y tienes que pegar un par de acelerones antes de engranar la marcha. El puño de gas también está durillo y tiene un recorrido que no se acaba nunca. 
Mi hermano la lleva como si fuese fácil pero a mi me cuesta, me imagino que tiene una curva de aprendizaje bastante larga 
Gracias Nen, pues aún tiene alguna amiga más (de mi hermano también ) con la que tengo pendiente una quedada. Cuando tenga fotos ya las colgaré. La verdad es que casi no tengo fotos de la mía, es mi hermano el que suele hacer fotos cuando sale...Elnenbcn escribió:Si es que lo de nuestras Integras es lo mas, que bonitas fotos y que preciosas amigas tiene tu niña!!!
¿Te refieres a la T3 blanquita?trasno escribió:Bonitas fotos! pero quita esa guzzi, que a más de uno se le acelera la patata...
Está muy chula con ese colín de Norton. Ahora está en proceso de transformación con un carenado casero. 
La verdad que nos juntamos un grupo variado de narices. La Ducati, sin comentariosAlejandro escribió:Que buen grupo de motos [emoji106]
, la Honda VTR 1000 es una bicilíndrica con un sonido, estética y prestaciones espectaculares 
, la Guzzi 1100 Sport de mi hermano, sólo para los muy expertos , una Versys superpolivalente y que corría que se las pelaba, y mi Integra para acabar de darle un toque exótico al grupo 
La verdad es que salvo la Versys las demás sólo las contemplaría como segunda moto o moto de capricho, no para el día a día, pero lo cierto es que son espectaculares y hay que verlas (y oirlas) en directo. 
