Desmontar DB-Killer Leo Vince

[Nogo]

Hola!!

Me he comprado un Leo y estoy un poco alucinando porque es imposible sacar el db-killer. Estoy en un punto que ya escribo aquí para ver si alguien me puede mostrar la luz.
Me pareció curios porque yo en una cbr 125 tenía leo vince y sinceramente me da la sensación que hago algo mal o el dbKiller está clavado o existen otros procedimientos para sacarlo.


Lo primero es que al sacar el tornillito que aguanta el dbKiller me pareció que estaba soldado o con pegamento ver tornillo, entonces al sacarlo con unos alicates intenté extraerlo estirando desde donde se ve con la fecha... Donde estirocasi tiro la moto varias veces hasta me he hecho daño pero es imposible poderlo sacar....

Me da la sensación que está como soldado o hago algo mal, lo he probado en frio en caliente.... ya no sé que hacer... He marcado el escape ya...
Alguien que tenga leo lo ha sacado? Como lo habéis sacado???

Decirme algo please

[Albertini]

El escape no está homologado para ir sin el. No te hace falta quitarlo para nada

[Tino]

Una vez retirado el tornillo sale fácilmente tirando del tubo hacia afuera y moviendo las alicates arriba y abajo. Utiliza un trapo con las alicates o lo chafarás y deformarás.

Yo lo desmonté pero fué para taparlo más, pues hacía demasiado ruido (decir que llevo un colector Arrow totalmente libre, sin catalizador). Por curiosidad arranqué la moto para escucharla sin dbkiller y el ruido es estruendoso y macarril.

No se lo quites.

[Nogo]

Una vez retirado el tornillo sale fácilmente tirando del tubo hacia afuera y moviendo las alicates arriba y abajo. Utiliza un trapo con las alicates o lo chafarás y deformarás.

Yo lo desmonté pero fué para taparlo más, pues hacía demasiado ruido (decir que llevo un colector Arrow totalmente libre, sin catalizador). Por curiosidad arranqué la moto para escucharla sin dbkiller y el ruido es estruendoso y macarril.

No se lo quites.

El problema es que lo he intentado con unos alicates y un trapo y imposible.....

[Tino]

Pues sólo se me ocurre que desmontes el silenciador, y picando con una martillo y un tubo desde la parte del colector.

Tiene que salir...

[aLeCS]

El escape no está homologado para ir sin el. No te hace falta quitarlo para nada

Borde

[aLeCS]

Hola!!

Me he comprado un Leo y estoy un poco alucinando porque es imposible sacar el db-killer. Estoy en un punto que ya escribo aquí para ver si alguien me puede mostrar la luz.
Me pareció curios porque yo en una cbr 125 tenía leo vince y sinceramente me da la sensación que hago algo mal o el dbKiller está clavado o existen otros procedimientos para sacarlo.


Lo primero es que al sacar el tornillito que aguanta el dbKiller me pareció que estaba soldado o con pegamento ver tornillo, entonces al sacarlo con unos alicates intenté extraerlo estirando desde donde se ve con la fecha... Donde estirocasi tiro la moto varias veces hasta me he hecho daño pero es imposible poderlo sacar....

Me da la sensación que está como soldado o hago algo mal, lo he probado en frio en caliente.... ya no sé que hacer... He marcado el escape ya...
Alguien que tenga leo lo ha sacado? Como lo habéis sacado???

Decirme algo please

La foto del tornillo es estupenda.

Bromas aparte: la técnica de la varilla de hormigón la has usado?

https://goo.gl/images/eyxdjT

Estas varillas. La idea es que alguien te doble una hasta dejarla como una 'J'. Meter la varilla (ha de caber por el db killer, claro) y puedes usarla para estirar.

[Albertini]

Hola!!

Me he comprado un Leo y estoy un poco alucinando porque es imposible sacar el db-killer. Estoy en un punto que ya escribo aquí para ver si alguien me puede mostrar la luz.
Me pareció curios porque yo en una cbr 125 tenía leo vince y sinceramente me da la sensación que hago algo mal o el dbKiller está clavado o existen otros procedimientos para sacarlo.


Lo primero es que al sacar el tornillito que aguanta el dbKiller me pareció que estaba soldado o con pegamento ver tornillo, entonces al sacarlo con unos alicates intenté extraerlo estirando desde donde se ve con la fecha... Donde estirocasi tiro la moto varias veces hasta me he hecho daño pero es imposible poderlo sacar....

Me da la sensación que está como soldado o hago algo mal, lo he probado en frio en caliente.... ya no sé que hacer... He marcado el escape ya...
Alguien que tenga leo lo ha sacado? Como lo habéis sacado???

Decirme algo please

La foto del tornillo es estupenda.

Bromas aparte: la técnica de la varilla de hormigón la has usado?

https://goo.gl/images/eyxdjT

Estas varillas. La idea es que alguien te doble una hasta dejarla como una 'J'. Meter la varilla (ha de caber por el db killer, claro) y puedes usarla para estirar.

borde, borde. La varilla será de acero, no?

[aLeCS]

Hola!!

Me he comprado un Leo y estoy un poco alucinando porque es imposible sacar el db-killer. Estoy en un punto que ya escribo aquí para ver si alguien me puede mostrar la luz.
Me pareció curios porque yo en una cbr 125 tenía leo vince y sinceramente me da la sensación que hago algo mal o el dbKiller está clavado o existen otros procedimientos para sacarlo.


Lo primero es que al sacar el tornillito que aguanta el dbKiller me pareció que estaba soldado o con pegamento ver tornillo, entonces al sacarlo con unos alicates intenté extraerlo estirando desde donde se ve con la fecha... Donde estirocasi tiro la moto varias veces hasta me he hecho daño pero es imposible poderlo sacar....

Me da la sensación que está como soldado o hago algo mal, lo he probado en frio en caliente.... ya no sé que hacer... He marcado el escape ya...
Alguien que tenga leo lo ha sacado? Como lo habéis sacado???

Decirme algo please

La foto del tornillo es estupenda.

Bromas aparte: la técnica de la varilla de hormigón la has usado?

https://goo.gl/images/eyxdjT

Estas varillas. La idea es que alguien te doble una hasta dejarla como una 'J'. Meter la varilla (ha de caber por el db killer, claro) y puedes usarla para estirar.

borde, borde. La varilla será de acero, no?

Varilla de acero de las q se ponen en el hormigón.

Borde y tiquismiquis

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[Albertini]

Así soy yo.

[Nogo]

Hola!!

Me he comprado un Leo y estoy un poco alucinando porque es imposible sacar el db-killer. Estoy en un punto que ya escribo aquí para ver si alguien me puede mostrar la luz.
Me pareció curios porque yo en una cbr 125 tenía leo vince y sinceramente me da la sensación que hago algo mal o el dbKiller está clavado o existen otros procedimientos para sacarlo.


Lo primero es que al sacar el tornillito que aguanta el dbKiller me pareció que estaba soldado o con pegamento ver tornillo, entonces al sacarlo con unos alicates intenté extraerlo estirando desde donde se ve con la fecha... Donde estirocasi tiro la moto varias veces hasta me he hecho daño pero es imposible poderlo sacar....

Me da la sensación que está como soldado o hago algo mal, lo he probado en frio en caliente.... ya no sé que hacer... He marcado el escape ya...
Alguien que tenga leo lo ha sacado? Como lo habéis sacado???

Decirme algo please

La foto del tornillo es estupenda.

Bromas aparte: la técnica de la varilla de hormigón la has usado?

https://goo.gl/images/eyxdjT

Estas varillas. La idea es que alguien te doble una hasta dejarla como una 'J'. Meter la varilla (ha de caber por el db killer, claro) y puedes usarla para estirar.

borde, borde. La varilla será de acero, no?

Varilla de acero de las q se ponen en el hormigón.

Borde y tiquismiquis

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Pues no la he probado.... pensaba que existirían soluciones más sencillas.....


He estado buscando por internet y ninguna solución, aunque he encontrado en un foro a otra persona que también le ha pasado.... y solución mecánico...

Miraré de hacer lo de la varilla pero en lugar de con una varilla que para mí no es fácil de encontrar con un alambre de los gordos gordos a ver... pero me huele que sellando el tornillo con pega de esta que aguanda la temperatura o con el soldaje se ha soldado el db-killer con el mismo tubo, seguramente es sólo en un punto.... ayyysssss

Y sino me veo con la otra opción desmontando y picando desde dentro.

O estoy por pasarle el muerto al mecánico... me toca revisión en 1.000 o 1.500 km. Miraré de hacerlo yo por eso.

[QaSaR]

Yo si te sirve, no lograba desmontar el mio del GPR, lo que hice fue desmontar el tubo, meter un palo de madera desde el colector, por dentro del tubo y golpear suavemente el dbKiller desde dentro. Salio al momento. Como lo estas haciendo tu, ni de coña. además de marcar el tubo seguro.

Q.

[serry]

Yo tengo el mismo y es verdad que me costo mucho, sobre todo la primera vez.
Pero con una cizalla lo consegui...

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[Nogo]

Acabo de contactar con leo vince a ver que me dicen

[Albertini]

Te deberían decir que es ilegal circular con un escape modificado. Y añado que es además de dudosa educación.

[kttolo]

Solo tenias que buscar por el foro, yo lo quite con la varilla de obra.

Pues por fin le pude quitar el dbkiller, me pille un akra con un año, me pensaba comprar el Ixil LX3, pero me salió una buena oferta por un Akrapovic y no lo dude, pero estaba el dbkiller agarrotado debido a los gases.
En definitiva una varilla de obra, una maza y fuera, con los alicates no habia manera, sirva para los que no puedan sacarlo como ejemplo y ahora a ronronear con su sonido. [img]http://i64. tinypic .com/auk0fm.jpg[/img]
[img]http://i65. tinypic .com/a5ibed.jpg[/img] [img]http://i64. tinypic .com/14y6cz4.jpg[/img]

[Nogo]

En cuanto encuentre una varilla de obra y el sistema para poderla doblar como la que muestras lo intentaré de nuevo.

[kttolo]

Si eres de Barcelona te dejo la mía, es de las finas y la doble con las manos y unas tenazas.

[QaSaR]

Yo, probaría lo que te comento de meter por el extremo del colector, la punta de la escoba, o un palo de madera, y golpear suavemente...

Q.

[kttolo]

Yo, probaría lo que te comento de meter por el extremo del colector, la punta de la escoba, o un palo de madera, y golpear suavemente...

Q.

Eso en el Akra no se puede hacer por el codo final de unión al colector, es mejor tirar del Dbkiler hacia fuera, con alicates también se hace, pero si apretas mucho e puedes dejar marcas, el sistema de la varilla es rápido y cómodo.

Igual e Leovince no tiene un codo tan pronunciado y se puede hacer con la escoba.