Viendo latiguillos metálicos para la Integra...

[Maharva]

Bueno pues lo dicho.
Mañana llamaré a Galfer para informarme que sale y como va.

Ya os diré

[gergus]

Me interesa el tema estaré pendiente, la tuya es ABS verdad

[Manofr1]

Aquí puedes preguntar por los hel. http://www.ebcfrenos.es/index.php?cPath ... 768d4016aa

[Maharva]

Me interesa el tema estaré pendiente, la tuya es ABS verdad

Si, con ABS la 750 de 2014


http://www.galferonline.es/Sites/galfer ... osRef.aspx

[gergus]

Pero no tienen los latiguillos metalicos

[QaSaR]

A mi tb me interesa mucho el tema de los latiguillos, en mi caso NC750S de Octubre de 2014 con DCT y ABS...
Pensad que las motos con ABS, el latiguillo se conforma de dos "tramos" de la maneta a la centralita/bomba del ABS, y de esta hasta la pinza...

Q.

[Manofr1]

Nada después de investigar no hay kit de ninguna marca para nuestras monturas con abs, ya que llevan unas piezas crimpadas del sistema abs que no se pueden quitar salvo inventos....y yo no me arriesgo

[Privateer]

Para que sirve poner latiguillos metálicos?

[Manofr1]

Para que sirve poner latiguillos metálicos?

mejora la respuesta del freno ya que al tirar de la maneta el latiguillos no se hincha y transmite todo el movimiento de liquido a la pinza

[Privateer]

Ahh, interesante.

Me pregunto por qué no los pondrán así de origen.

[aLeCS]

Ahh, interesante.

Me pregunto por qué no los pondrán así de origen.

Para eso hay otras motos. Es decir, por poner podrian poner de todo, pero cada moto tiene su segmento.

[mocñe]

Jeje mas caro

Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

[QaSaR]

Respondiendo a para que sirven, pues basicamente el latiguillo normal, con un uso "intenso" tiende a "ceder un poco el tubo, por la temperatura y los materiales. Eso hace que en caso de un uso intenso el freno pierda tacto y "mordida"
En el caso de los latiguillos metalicos, no tienen expansión, por lo que mantienen siempre la mordida, y sin que aparezca fatiga alguna en los frenos...

Respondiendo al otro compañero que pregunta porque no las montan de serie. Bueno es cierto que algunas motos los montan de serie, pero son las mas R, además que se considera por ejemplo en nuestras motos que no lo llevan de serie, una modificacion de competición y no pasa la ITV...

Las nuestras al ser motos "low cost" no montan latiguillos metalicos... pero si lo miras detenidamente, pocas motos los montan de serie.

Q.

[Javi2016]

Respondiendo a para que sirven, pues basicamente el latiguillo normal, con un uso "intenso" tiende a "ceder un poco el tubo, por la temperatura y los materiales. Eso hace que en caso de un uso intenso el freno pierda tacto y "mordida". En el caso de los latiguillos metalicos, no tienen expansión, por lo que mantienen siempre la mordida, y sin que aparezca fatiga alguna en los frenos...

Respondiendo al otro compañero que pregunta porque no las montan de serie. Bueno es cierto que algunas motos los montan de serie, pero son las mas R, además que se considera por ejemplo en nuestras motos que no lo llevan de serie, una modificacion de competición y no pasa la ITV...

Las nuestras al ser motos "low cost" no montan latiguillos metalicos... pero si lo miras detenidamente, pocas motos los montan de serie.

Comparto los tres aspectos que mencionas.

[Privateer]

Respondiendo a para que sirven, pues basicamente el latiguillo normal, con un uso "intenso" tiende a "ceder un poco el tubo, por la temperatura y los materiales. Eso hace que en caso de un uso intenso el freno pierda tacto y "mordida"
En el caso de los latiguillos metalicos, no tienen expansión, por lo que mantienen siempre la mordida, y sin que aparezca fatiga alguna en los frenos...

Respondiendo al otro compañero que pregunta porque no las montan de serie. Bueno es cierto que algunas motos los montan de serie, pero son las mas R, además que se considera por ejemplo en nuestras motos que no lo llevan de serie, una modificacion de competición y no pasa la ITV...

Las nuestras al ser motos "low cost" no montan latiguillos metalicos... pero si lo miras detenidamente, pocas motos los montan de serie.

Q.

En realidad, no soy "otro compañero", soy el mismo que ha preguntado lo primero

Gracias por la explicación, me ha quedado claro.
Parece algo que me vendría bien tener en mi coche, pero que en la moto no me va a hacer falta pues no le doy un uso deportivo ni constante a los frenos.

[QaSaR]

Respondiendo a para que sirven, pues basicamente el latiguillo normal, con un uso "intenso" tiende a "ceder un poco el tubo, por la temperatura y los materiales. Eso hace que en caso de un uso intenso el freno pierda tacto y "mordida"
En el caso de los latiguillos metalicos, no tienen expansión, por lo que mantienen siempre la mordida, y sin que aparezca fatiga alguna en los frenos...

Respondiendo al otro compañero que pregunta porque no las montan de serie. Bueno es cierto que algunas motos los montan de serie, pero son las mas R, además que se considera por ejemplo en nuestras motos que no lo llevan de serie, una modificacion de competición y no pasa la ITV...

Las nuestras al ser motos "low cost" no montan latiguillos metalicos... pero si lo miras detenidamente, pocas motos los montan de serie.

Q.

En realidad, no soy "otro compañero", soy el mismo que ha preguntado lo primero

Gracias por la explicación, me ha quedado claro.
Parece algo que me vendría bien tener en mi coche, pero que en la moto no me va a hacer falta pues no le doy un uso deportivo ni constante a los frenos.

Haahahahahahaa perdona, error mio por leer rapido y no ver quien escribia
Si te sirve, yo por ejemplo le hice hacer los latiguillos metalicos a la SH300i, pq era una moto que corria un monton y para lo que corria, frenaba poco... con ellos gané un tacto de freno bestial, y con unas buenas pastillas, la frenada de la 300 era muchisisissisiimo mejor.
Con mi experiencia con la 300, pensé que en la NC tb se lo haría, y pregunté. No encontré un "kit" ya preparado como con la SH300i , pero si que me dijeron que si les daba numero de bastidor, etc, ellos te hacen los latiguillos para tu moto, en mi caso el ser una NC750S con DCT y ABS, pues requería que el latiguillo delantero fuera de dos tramos (de la maneta al ABS, y del ABS a la pinza) y me salía por unos 90-100€ solo el delantero!
Desde que le puse las manetas de freno cortas, y unas pastillas de freno Ferodo sintéticas, la verdad es que ahora la frenada para mi es mas que correcta, el disco delantero va muuuy bien y si que es cierto que si le achucho mucho en curvas, despues al "parar" o ir mas suave por ciudad, noto un poco de fatiga... pero de momento... me vale así...

Q.

[Privateer]

Interesante el tema.
Yo por ahora voy bien con la frenada, pero va bien saberlo.