Honda X-ADV (antes City Adventure Concept)

[CARLOS AÑÓ]

No se porque tanto revuelo si no se la va a comprar nadie por ese precio, antes te compras algo mas consistente.

[gelu1100]

15.000?
No son 11.500?

Si, 11500€ (que no es poco...) fue un baile de cifras[emoji23] [emoji23] [emoji23]

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[gelu1100]

No se porque tanto revuelo si no se la va a comprar nadie por ese precio, antes te compras algo mas consistente.

Pues hay alguno por aquí que "justificaba" ese precio.

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[Redondo]

No se porque tanto revuelo si no se la va a comprar nadie por ese precio, antes te compras algo mas consistente.

Pues hay alguno por aquí que "justificaba" ese precio.

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Bueno, si piensas en que hay modelos de Tmax a 14.000 pues puede parecer hasta un chollo. [emoji23]

[gelu1100]

Nota: Comentario sobre el motociclismo del 27 de enero de 2017

Hola buenos días, en la revista Motociclismo de esta semana hacen una pequeña presentación de la moto en cuestión, nada que no se sepa ya, pero hay una líneas que hablan de unos números, mas o menos sobre los 10000€ o poco mas, no se, creo que se esta especulando mas de la cuenta.

Pues ya viste que no especulábamos nada...yo hace mucho tiempo que me creo poco de lo que ponen las revistas (y creo que hago bien)

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[Albertini]

En teoria con baúl de regalo, eh, que eso es un lujazo

[CARLOS AÑÓ]

SI si un chollo, si la comparas con un MT de 20 mil€, esta casi regalada, eso es justificarse a si mismo de lo que compras es a buen precio, comparándolo con otras mas caras. Saludos

[Albertini]

yo no me la voy a comprar estando 2.000 € por debajo de una VFR, eso lo tengo claro. pero estoy seguro de que se va a vender, y más de lo que parece. Es distinta, es Suv es lo que se vende ahora, da igual el precio, mira los coches, ande o no ande que sea suv-e-bordillos...

[Maharva]

Ouufff vaya lo que cuesta la TMax llega hasta los 14200€ pero increíble que la Bmw Gs800 cuesta 11300€, tiene cojones...
En fin, pues ya iremos viendo las pruebas y viendo lo negativo de la Adv pa quitarnos del todo la poquita ganas que teníamos algunos y así decir que nuestra Integra sigue siendo el rey del consumo, mantenimiento y precio calidad, porque esos 2000€ de diferencia tela marinera...

[Adeki]

Pues yo tengo que reconocer que tengo ganas de verla y conocerla de cerca...

[Batmw]

yo no me la voy a comprar estando 2.000 € por debajo de una VFR, eso lo tengo claro. pero estoy seguro de que se va a vender, y más de lo que parece. Es distinta, es Suv es lo que se vende ahora, da igual el precio, mira los coches, ande o no ande que sea suv-e-bordillos...

Yo tambien me la comprare estando por encima 6.700€ de la royal enfield
https://royalenfield.com/esp/motorcycle ... ttle-green



esas en india no veáis por los caminos que las meten y con 6 personas encima o mas

[Ncxavi]

yo no me la voy a comprar estando 2.000 € por debajo de una VFR, eso lo tengo claro. pero estoy seguro de que se va a vender, y más de lo que parece. Es distinta, es Suv es lo que se vende ahora, da igual el precio, mira los coches, ande o no ande que sea suv-e-bordillos...

Yo tambien me la comprare estando por encima 6.700€ de la royal enfield
https://royalenfield.com/esp/motorcycle ... ttle-green



esas en india no veáis por los caminos que las meten y con 6 personas encima o mas

Las Royal Enfield no sé cómo serán en general. Solo tengo una experiencia.

En una salida, un colega llevaba una, se quedó tirado por problemas en el motor. Tuvo que llamar a la grúa.

En el desayuno decidió venderla. En 6.000 km ya había tenido varios percances.

Yo voy con una Integra de 10 meses y 30.000 km y ni un problema.

Aunque sea regalada, si te da problemas, no sirve para nada.

[Batmw]

yo no me la voy a comprar estando 2.000 € por debajo de una VFR, eso lo tengo claro. pero estoy seguro de que se va a vender, y más de lo que parece. Es distinta, es Suv es lo que se vende ahora, da igual el precio, mira los coches, ande o no ande que sea suv-e-bordillos...

Yo tambien me la comprare estando por encima 6.700€ de la royal enfield
https://royalenfield.com/esp/motorcycle ... ttle-green



esas en india no veáis por los caminos que las meten y con 6 personas encima o mas

Las Royal Enfield no sé cómo serán en general. Solo tengo una experiencia.

En una salida, un colega llevaba una, se quedó tirado por problemas en el motor. Tuvo que llamar a la grúa.

En el desayuno decidió venderla. En 6.000 km ya había tenido varios percances.

Yo voy con una Integra de 10 meses y 30.000 km y ni un problema.

Aunque sea regalada, si te da problemas, no sirve para nada.

Pues todos los videos y demás que he visto de ella, la ponen como lo que es, pero sin problemas mecánicos

[Javi2016]

Hay bailes de cifras que dan escalofríos...
Helado me quedé (pensé que había interpretado mal antes)

[Number]

11.500... justo lo que me hacia falta para dejar de calentarme la cabeza...

Demasiada tela para una moto "casi" igual que la que tengo...

[Motebike]

yo no me la voy a comprar estando 2.000 € por debajo de una VFR, eso lo tengo claro. pero estoy seguro de que se va a vender, y más de lo que parece. Es distinta, es Suv es lo que se vende ahora, da igual el precio, mira los coches, ande o no ande que sea suv-e-bordillos...

Hoy he pasado por el concesionario ...
VFR 800 X y África Twin ... Ambas en granate
200 € de diferencia entre ellas, vaya come cocos
Preciosas ! Espectaculares !
Estoy caliente como un quinceañero
Lo que voy a hacer esta vez es probar motos antes de comprar
GS vs Honda that is the question

[Javi2016]

Personalmente, entre VFR800 Y Africa Twin 1000, sin desmerecer la primera, me inclinaría por la segunda

[Maharva]

A mi me gusta, pero esos 11500€ puuuufff lo mismo que la vstrom 1000. Podría ser la próxima en unos cuantos de años cuando le llegue el momento a mi magnífica Integra.

[Albertini]

yo no me la voy a comprar estando 2.000 € por debajo de una VFR, eso lo tengo claro. pero estoy seguro de que se va a vender, y más de lo que parece. Es distinta, es Suv es lo que se vende ahora, da igual el precio, mira los coches, ande o no ande que sea suv-e-bordillos...

Hoy he pasado por el concesionario ...
VFR 800 X y África Twin ... Ambas en granate
200 € de diferencia entre ellas, vaya come cocos
Preciosas ! Espectaculares !
Estoy caliente como un quinceañero
Lo que voy a hacer esta vez es probar motos antes de comprar
GS vs Honda that is the question

Si yo te entiendo pero para mi la GS y la VFR es que ni se parecen. La GS es una maxitrail de rueda grande y bicilindrica y la VFR una moto deportiva con manillar alto y plasticos pico-pato.

Y luego el precio es otro, otra liga, el comprarla, los accesorios, el mantenimiento..., que tus amigos te respeteran mas con la GS?, jo tío que motaka...quiza. Pero luego hay que conducirla y en asfalto ya sabemos cual va mejor.

Puedo entender que tu, que si no me equivoco eres mallorquín, te plantees una trail real porque las carreteras de allí son espectacularisimas pero son 4 y me imagino que en verano son para pegarse un tiro de giris. También hay mucha cala a la que llegar por pistas y así y me imagino que por el centro de la isla no faltaran, y mira, es una opción para hacer moto sin ir en caravana de alemanes, pero en ese caso tu opción mejor es una AT y no ir con una cosa de 3 toneladas y la anchura de un convoy especial

[Motebike]

yo no me la voy a comprar estando 2.000 € por debajo de una VFR, eso lo tengo claro. pero estoy seguro de que se va a vender, y más de lo que parece. Es distinta, es Suv es lo que se vende ahora, da igual el precio, mira los coches, ande o no ande que sea suv-e-bordillos...

Hoy he pasado por el concesionario ...
VFR 800 X y África Twin ... Ambas en granate
200 € de diferencia entre ellas, vaya come cocos
Preciosas ! Espectaculares !
Estoy caliente como un quinceañero
Lo que voy a hacer esta vez es probar motos antes de comprar
GS vs Honda that is the question

Si yo te entiendo pero para mi la GS y la VFR es que ni se parecen. La GS es una maxitrail de rueda grande y bicilindrica y la VFR una moto deportiva con manillar alto y plasticos pico-pato.

Y luego el precio es otro, otra liga, el comprarla, los accesorios, el mantenimiento..., que tus amigos te respeteran mas con la GS?, jo tío que motaka...quiza. Pero luego hay que conducirla y en asfalto ya sabemos cual va mejor.

Puedo entender que tu, que si no me equivoco eres mallorquín, te plantees una trail real porque las carreteras de allí son espectacularisimas pero son 4 y me imagino que en verano son para pegarse un tiro de giris. También hay mucha cala a la que llegar por pistas y así y me imagino que por el centro de la isla no faltaran, y mira, es una opción para hacer moto sin ir en caravana de alemanes, pero en ese caso tu opción mejor es una AT y no ir con una cosa de 3 toneladas y la anchura de un convoy especial

Hola Albertini.
Lo primero, que ya tenemos una edad, y lo que piensen o me respeten mis amigos por tener esta o aquella moto ... como que me importa poco, por ponerlo en plan fino.
Puede que tengas razón, yo de momento hablo de gustos, ya que no las he probado. Por lo visto en la AT a los 10 metros los kg que pesa "desaparecen" y se lleva como una bicicleta, si es así mucho me va a gustar. La VFR pues tiene ese V4 que a todos nos enamora. De peso no van tan dispares.
Ya veremos. Por cierto, "los alemanes" ya están llegando, ahora lo hacen a miles y para practicar ciclismo, está la isla petada de grupos ciclistas. Buen turismo, por cierto, fuera de temporada, gastan bien y no dan problemas.
Buen fin de semana